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拓邦股份鋰動(dòng)力電池及電池管理項(xiàng)目通過地方驗(yàn)收
電車之家 發(fā)布于 2014-02-06 21:40
拓邦電子（002139）近日公告稱，其“納米磷酸鐵鋰動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)項(xiàng)目”已成功通過深圳市科技創(chuàng)新委員會(huì)驗(yàn)收，并于16日收到驗(yàn)收合格證書。鑒于公司“鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目”已成功通過“深圳市科技創(chuàng)新委員…
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特斯拉Model S電池組設(shè)計(jì)全面揭秘 電池管理世界領(lǐng)先
電車之家 發(fā)布于 2013-11-18 11:03
核心提示：?我們找到了Tesla的一份電池技術(shù)專利，借此來透徹地了解下ModelS電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)特征。對(duì)Tesla來說最近可謂是禍不單行：連續(xù)發(fā)生了3起起火事故，市值狂跌40億，剛剛又有3名工人…
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中國(guó)新能源汽車電池管理系統(tǒng)存很大缺陷
電車之家 發(fā)布于 2013-08-28 17:07
如果問新能源汽車生產(chǎn)廠家最怕的是什么?可能很多人會(huì)回答“自燃”。確實(shí)，電動(dòng)汽車自燃不僅是企業(yè)的噩夢(mèng)，也是整個(gè)行業(yè)的噩夢(mèng)。究其原因，除電池本身問題外，控制電池運(yùn)行的電池管理系統(tǒng)(BatteryManag…
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蘋果申請(qǐng)電池管理系統(tǒng)技術(shù)專利 提升續(xù)航時(shí)間
電車之家 發(fā)布于 2013-07-27 15:36
蘋果在推出自己新產(chǎn)品的同時(shí)，也不忘將自己的專利技術(shù)繼續(xù)研究下去，關(guān)于電池管理這樣的專利，也是果粉們關(guān)注的一個(gè)重大焦點(diǎn)。在今年的WWDC全球開發(fā)者大會(huì)上，蘋果公司明確表示將會(huì)通過對(duì)操作系統(tǒng)的優(yōu)化更新來實(shí)…
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電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)技術(shù)
電車之家 發(fā)布于 2012-02-22 12:12
?電動(dòng)汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。目前主要有純電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)車和燃料電池汽車3種類型。電動(dòng)汽車目前常用的動(dòng)力來自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等。鋰電池具有高電池單體電壓、高比能量和高能量密…
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行業(yè)熱點(diǎn)：BMS電池管理系統(tǒng)的幾點(diǎn)問題
電車之家 發(fā)布于 2012-02-10 13:45
?新能源汽車十二五規(guī)劃遲遲不出臺(tái)，是審慎的、理性的。從目前來看，產(chǎn)業(yè)鏈打通很難，各分行業(yè)各自為政，多個(gè)行業(yè)、部委協(xié)調(diào)、監(jiān)管，統(tǒng)一意見比較困難。我曾經(jīng)說過，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的春天是在統(tǒng)一多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)前提下才能來…
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杭州市政府：新能源出租車自燃 問題出在電池管理
電車之家 發(fā)布于 2011-12-23 18:38
?6月8日下午3點(diǎn)，杭州市節(jié)能與新能源汽車發(fā)展協(xié)調(diào)小組辦公室、杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、杭州市新能源出租汽車有限公司和市協(xié)調(diào)小組辦公室召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)了杭州4.11新能源出租車自然事故調(diào)查結(jié)果和處理辦…
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基于FPGA的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)研究與開發(fā)
電車之家 發(fā)布于 2011-12-14 11:29
?車用動(dòng)力電池的安全性、使用成本以及續(xù)航里程一直是影響電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的主要因素。在現(xiàn)有電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，一個(gè)有效的電池管理系統(tǒng)能對(duì)車用動(dòng)力電池進(jìn)行保護(hù)、延長(zhǎng)其使用壽命、提高續(xù)航里程并降低其使用成本,…
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方英民：電動(dòng)車頻自燃禍起電池管理缺陷（三）
電車之家 發(fā)布于 2011-10-25 10:20
整車控制器是電動(dòng)車的產(chǎn)物，是由于動(dòng)力總成對(duì)電機(jī)的控制，而同時(shí)它還要控制電池管理系統(tǒng)。如果要對(duì)電池進(jìn)行最佳保護(hù)，應(yīng)該服從于電池管理系統(tǒng)的最高請(qǐng)求。就是電池?fù)p壞，是否允許使用。但整車控制器有一個(gè)權(quán)利，一旦…
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方英民：電動(dòng)車頻自燃禍起電池管理缺陷（一）
電車之家 發(fā)布于 2011-10-25 09:50
導(dǎo)讀：在不久前舉行的2011中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇暨項(xiàng)目洽談會(huì)上，哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司總工程師方英民指出，這兩年發(fā)生的數(shù)起新能源汽車自燃事件，大多數(shù)都在電池管理系統(tǒng)上存在缺失，…
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電池管理系統(tǒng)在奧運(yùn)電動(dòng)大巴中的設(shè)計(jì)應(yīng)用
電車之家 發(fā)布于 2011-05-08 10:35
本文以?shī)W運(yùn)鋰電池為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，專門設(shè)計(jì)了適用于車載電池管理系統(tǒng)的硬件構(gòu)成，包括MCU,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，電壓檢測(cè)，顯示，通訊部分等，并搭建了整個(gè)BMS 的硬件框架。通過分析奧運(yùn)會(huì)期間采用BMS 的電動(dòng)汽車實(shí)際運(yùn)行狀況，文中提出的電池管理系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠性好、檢測(cè)精度高，優(yōu)點(diǎn)顯著?！?/p>
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電動(dòng)/混合電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)
電車之家 發(fā)布于 2011-05-07 23:55
高可靠性系統(tǒng)的中庸解決之道是故障監(jiān)視，采用這種辦法時(shí)，電路監(jiān)視各種不同的系統(tǒng)組件，并報(bào)告任何異?，F(xiàn)象。既然故障可能在任何時(shí)間、在電路中的任何地方出現(xiàn)，因此監(jiān)視的組件越多越好。對(duì)檢測(cè)到的故障的反應(yīng)既可以是徹底的系統(tǒng)停機(jī)，也可以是類似汽車中的報(bào)警燈之類的簡(jiǎn)單服務(wù)告警。 …
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