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電車之家 發(fā)布于 2021-09-09 20:06
蓋世汽車訊據(jù)外媒報道,動力管理公司伊頓(Eaton)宣布其車輛集團已與領先的燃料系統(tǒng)制造商巴拉德燃料電池系統(tǒng)(BallardFuelCellSystems)以及美國能源部的國家可再生能源實驗室(NRE…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-09 13:08
蓋世汽車訊據(jù)外媒報道,得益于法拉第電池挑戰(zhàn)項目(FaradayBatteryChallenge)的資助,總部位于英國的EatronTechnologies與英國華威大學制造工程學院(WMG)就COBR…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-09 13:06
日前,新能源汽車網(wǎng)從相關渠道獲得了一組上汽榮威龍貓申報圖,新車將采用榮威最新家族式設計語言,或?qū)⒋钶d1.5L插混系統(tǒng),定位為緊湊級SUV。外觀設計方面,新車采用上汽榮威最新的外觀設計風格,前格柵將采用…
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電車之家 發(fā)布于 2021-09-09 00:00
?日前,工信部公布了一組上汽榮威全新車型的申報圖,新車搭載1.5L混合動力系統(tǒng),從車尾標識來看,該車或被命名為“龍貓”,不過目前榮威尚未公布新車上市時間、大概價格區(qū)間等信息。友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-08 23:20
?近日,拆車實驗室測試了2021款理想ONE(參數(shù)|詢價)的輔助駕駛功能和自動緊急制動功能(AEB),結(jié)果顯示:2021款理想ONE的AEB功能無法在測試假人面前有效剎停,其輔助駕駛能力有效范圍低于官…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-08 18:29
該系統(tǒng)基于AUTOSAR軟件標準打造,并滿足ISO26262的安全要求…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-08 18:25
日前,第一電動獲悉,吉利汽車控股有限公司與億咖通科技正式簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議,領投億咖通科技B輪4,321,521股份,投資金額約5,000萬美元,相當于億咖通科技總股份約1.51%。此次投資也將幫助吉利…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-08 18:01
豐田在中國汽車市場逆市增長,與最佳合作伙伴廣汽集團的關系也不斷升溫,廣汽傳祺即將導入豐田油電混動系統(tǒng),而廣汽埃安的純電動轎車也導入了廣汽豐田,雙方似乎成為了跨國車企和中國車企合作的最強CP。我們前面說…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-08 17:26
?日前,我們從工信部獲取了一組智己L7(參數(shù)|詢價)的申報圖。新車的外觀與此前亮相的版本保持一致,其定位中大型純電動轎車,軸距達到了3100毫米,并搭載雙電機系統(tǒng),0-100km/h加速僅3.9秒。此…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-08 17:09
當前,中國客車行業(yè)正在經(jīng)歷“系統(tǒng)重裝”,只有順應時勢、與時俱進、不斷創(chuàng)新的企業(yè),才能脫穎而出。社區(qū)出行微巴宇通E6S就憑借“五超”品質(zhì)為宇通客車打開了新的市場空間。作為宇通客車在微循環(huán)領域的全新力作,…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-07 20:13
蓋世汽車訊9月7日,石油和天然氣巨頭BP旗下BPVentures向德國車載數(shù)字支付供應商Ryd投資1000萬歐元。Ryd通過其應用程序或集成智能汽車系統(tǒng),可為駕駛員提供方便的單一數(shù)字支付解決方案,用于…

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電車之家 發(fā)布于 2021-09-07 18:42
9月7日訊,近期,國家發(fā)展改革委、國家能源局正式復函國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司,推動開展綠色電力交易試點工作。國家發(fā)展改革委有關負責同志表示,綠色電力交易試點工作將由國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司組織北京…
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電車之家 發(fā)布于 2021-09-07 18:03
在2021慕尼黑車展上,新車基于寶馬X5打造而來的氫動力寶馬iX5Hydrogen正式亮相。新車采用了第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng),并將于2022年小規(guī)模推出測試及展示用車。外觀方面,寶馬iX5Hy…
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電車之家 發(fā)布于 2021-09-06 22:32
近日,新能源汽車網(wǎng)從WEY官方獲悉了一組摩卡PHEV的官圖,新車將于9月6日開幕的2021慕尼黑車展上正式亮相,新車將搭載由2.0T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),上市時間預計在2021年的第…
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電車之家 發(fā)布于 2021-09-06 20:55
在過去相當長的一段時間里,汽車功率半導體市場一直由歐美日等外資巨頭牢牢占據(jù)著主導地位。近幾年新能源汽車的快速發(fā)展,讓作為電子系統(tǒng)中電能轉(zhuǎn)換和開關控制核心的功率器件站上風口,本土企業(yè)隨之迎來自主突圍新拐…

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