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國網北京電力：首座機場電動車充電站投運
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 15:23
近日，很多細心的乘客發(fā)現在首都機場3號航站樓東南側，一輛輛寫著“2014年亞太經合組織領導人會議周官方指定用車”的電動汽車不斷進出，這里是不久前正式建成投運的國內首座機場電動汽車充電站，為APEC會議…
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充電導航更便捷！特斯拉中國將更新車載系統(tǒng)軟件至v6.0
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 13:33
11月19日，特斯拉（TESLA）汽車公司宣布，即日起通過無線推送的方式更新車載系統(tǒng)軟件v6.0，為ModelS用戶升級車載導航服務1，進一步提升用戶綠色出行的便利性，并帶來更多愉悅的個性化體驗。特斯…
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比亞迪M3 DM更名為“商” 預計2015年初上市
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 13:07
日前，比亞迪的插電式混合動力MPV現身于廣州車展。這款車型大家并不陌生，在今年4月的北京車展上就成亮相過。不過，此前這款車的型號是M3DM，而現在，它有了一個比亞迪新能源家族式的名字――“商”。在廣州…
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2014廣州車展探館：比亞迪汽車商實車現身
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 12:43
從外觀造型來看，比亞迪商設計簡約實用，整體風格穩(wěn)重大氣。該車采用7座設計，多變空間能滿足不同消費者的用車需求。據悉，比亞迪商是基于轎車平臺打造，可能會在2015年初期正式投放市場。動力方面，比亞迪商將…
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行業(yè)發(fā)展： 地方補貼缺位掣肘電動汽車推廣
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 12:20
由于地方????補貼缺失，即使電動汽車性價比較高，銷量也一直上不去“我們店電動汽車最近的銷量沒有多大變化，在濟南市一個月能賣20輛左右，但幾乎全掛的是外地牌照，主要原因是濟南對新能源汽車沒有地方補貼，…
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新能源汽車產業(yè)應避免重蹈光伏產業(yè)的覆轍
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 12:08
新能源汽車產業(yè)即將爆發(fā)的言論在相當長的時間內甚囂塵上。但即便是電動汽車銷量猛增近10倍的比亞迪，今年前三季度依然虧了近4億。理想很豐滿，現實很骨感。每個戰(zhàn)略性新興產業(yè)都有一個光明的未來，但能等到曙光出…
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商品價值欠缺成電動車軟肋 充換兼容模式望解決推廣難
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 11:45
第十六屆中國國際高新技術成果交易會正在深圳舉行，本次高交會首次設立“新能源汽車與車聯網”專題館。有參展企業(yè)大膽提出要用電池租賃、充換兼容的商業(yè)模式解決電動汽車應用推廣問題，促進新能源汽車的發(fā)展。本次展…
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首批新能源車上路已近一年 環(huán)保車主棄用汽油車
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 11:40
去年年底北汽首批純電動車126名先鋒車主誕生,今年2月份首批新能源車搖號名單產生?，F在,在街頭不經意間可能就會有一輛帶著新能源車標志的汽車闖入你的眼簾。我們生活的這座城市,正出現越來越多環(huán)保的新能源汽…
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博世：燃料電池2025年前可實現商業(yè)化
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 11:09
據英國路透社11月17日最新消息，隨著汽車制造商對高燃油效率和低污染排放的追求，燃料電池應運而生。博世高管表示，燃料電池將于2025年前實現商業(yè)化。博世集團汽車部門董事Wolf-HenningSche…
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電動汽車推廣遇補貼缺位掣肘(圖)
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 10:36
[摘要]知豆電動汽車是眾泰汽車的新產品，目前已列入工信部車輛公告名單，并納入中央財政補貼范圍，每輛車補貼約4萬元。“我們店電動汽車最近的銷量沒有多大變化，在濟南市一個月能賣20輛左右，但幾…
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豐田量產燃料電池車Mirai發(fā)布 售價720萬日元
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 09:54
豐田于日本標準時間上午10時在東京發(fā)布全新氫燃料電池汽車“Mirai”，中文譯作“未來”。作為豐田第一款量產的氫燃料電池車型，從概念車發(fā)布之初就備受矚目。在今天的發(fā)布會現場，豐田高層表示日本國內正式銷…
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博世：燃料電池車將在2025年大規(guī)模實用
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 09:53
據路透社報道,博世高管預測稱,隨著氫燃料電池成本不斷降低,到2025年燃料電池車可在商業(yè)化角度達到實用性。羅伯特·博世公司汽車業(yè)務部負責人Wolf-HenningScheider上周在柏林《汽車周刊》…
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新能源汽車產業(yè)應避免重蹈光伏覆轍
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 09:30
新能源汽車產業(yè)即將爆發(fā)的言論在相當長的時間內甚囂塵上。但即便是電動汽車銷量猛增近10倍的比亞迪，今年前三季度依然虧了近4億。理想很豐滿，現實很骨感。每個戰(zhàn)略性新興產業(yè)都有一個光明的未來，但能等到曙光出…
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基建混合所有制+市場分層模式：或能破解私人消費墨菲定律
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 08:45
當比亞迪插電式混合動力汽車秦在上海賣斷貨后，有關插電和純電的爭論再次響起。反對者認為，插電式混合動力，鉆了牌照免費的空子，許多車主在實際駕駛中根本沒有用電而是用油，這違背了政府推廣新能源汽車的初衷，應…
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警惕風險 避免新能源汽車產業(yè)重蹈光伏覆轍
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 07:55
新能源汽車產業(yè)即將爆發(fā)的言論在相當長的時間內甚囂塵上。但即便是電動汽車銷量猛增近10倍的比亞迪，今年前三季度依然虧了近4億。理想很豐滿，現實很骨感。每個戰(zhàn)略性新興產業(yè)都有一個光明的未來，但能等到曙光出…
