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鋰電三元材料漸成主流 續(xù)駛里程顯著提高
電車之家 發(fā)布于 2013-07-11 16:06
目前，新能源汽車的電池大多數(shù)采用磷酸鐵鋰材料，在示范推廣中已經(jīng)顯現(xiàn)出能量密度瓶頸，這極大地阻礙了續(xù)駛里程提高。國(guó)家“863”計(jì)劃新能源汽車項(xiàng)目電池責(zé)任專家肖成偉說：“磷酸鐵鋰的能量密度幾乎達(dá)到了天花板…
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美國(guó)市場(chǎng)2013款插電式汽車?yán)m(xù)駛里程終極排行
電車之家 發(fā)布于 2013-04-08 11:49
所有插電式電動(dòng)汽車(plug-incars)的定義性特征，無疑是其電動(dòng)模式續(xù)駛里程的距離，這也是當(dāng)今各大車企的技術(shù)主攻方向。美國(guó)環(huán)保署(EPA)針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)在售的2013款插電式汽車進(jìn)行了電動(dòng)模式里程…
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美投2000萬美元研發(fā)電動(dòng)車 續(xù)駛里程達(dá)240英里
電車之家 發(fā)布于 2013-02-20 14:19
近日，美國(guó)能源部先進(jìn)研究計(jì)劃署(theU.S.DepartmentofEnergy’sAdvancedResearchProjectsAgency-Energy)宣布，投資2000萬美元研發(fā)下一代電動(dòng)…
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飛度EV電動(dòng)車日本上市 續(xù)駛里程達(dá)225公里
電車之家 發(fā)布于 2012-09-01 21:00
2012年8月31日，本田汽車宣布，“飛度EV”電動(dòng)汽車將在日本本土正式面向企業(yè)和團(tuán)體開始發(fā)售，預(yù)售價(jià)格為400萬日元，折合人民幣32.4萬元。飛度(FIT)脫胎于本田的GSC(GlobalSmall…
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鄭州自主研發(fā)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程超500公里
電車之家 發(fā)布于 2012-05-31 15:51
30日，由河南千熙新能源科技有限公司自主研發(fā)的清華千熙換電式純電動(dòng)汽車順利通過道路運(yùn)行及性能測(cè)試，取得百公里耗電9至15kwh，續(xù)駛里程突破500公里的可喜成績(jī)。昨日上午10時(shí)，讓人眼前一亮的清華千熙…
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特斯拉2012款Modle S續(xù)駛里程可達(dá)300英里
電車之家 發(fā)布于 2012-05-14 19:55
???????據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆穆斯科(ElonMusk)說，2012款ModleS在85千瓦時(shí)的鋰電池組驅(qū)動(dòng)下在2行程EPA(2-cycleEnvironmentalProtectio…
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增程式電動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)300公里續(xù)駛里程
電車之家 發(fā)布于 2011-08-19 01:18
在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的環(huán)境下，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化工作的不斷深入，我國(guó)新能源汽車發(fā)展所面臨的技術(shù)創(chuàng)新突破的難度也在不斷增加，其中電池技術(shù)無法滿足行駛里程需求成為一大關(guān)鍵問題。“動(dòng)力電池是電動(dòng)…
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破解 “電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短且充電難”困惑
電車之家 發(fā)布于 2011-08-16 07:15
電動(dòng)汽車與燃油汽車最主要區(qū)別在于以動(dòng)力電源替代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于動(dòng)力電源比能量遠(yuǎn)低于汽油且不適應(yīng)快速充電，所以在電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程和充電方式兩方面有待新的思路和手段。但是人們習(xí)慣于簡(jiǎn)單地從“傳…
