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后補貼時代來臨 新能源品牌服務(wù)大事件
電車之家 發(fā)布于 2019-11-04 09:09
補貼新政從2019年3月26日起實施，3月26日至6月25日為過渡期，補貼上限為2018年對應標準的0.6倍，過渡期之后2019年新政補貼退坡幅度達到50%，且能量密度、能耗系數(shù)的要求更加嚴格，地方補…
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終于找到趨近完美的動力系統(tǒng) 體驗日產(chǎn)e
電車之家 發(fā)布于 2019-10-25 10:28
今天要為大家介紹的是一種全新的汽車動力系統(tǒng)，它能夠兼顧高效率、低能耗、長續(xù)航、強動力等等一系列對于汽車的美好期望，聽起來是不是很不可思議？這種動力系統(tǒng)簡單來說就是隨車配一臺汽油發(fā)動機，然后用發(fā)動機發(fā)電…
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制造能耗優(yōu)化中的大數(shù)據(jù)算法
電車之家 發(fā)布于 2019-10-08 09:55
2013年，德國在漢諾威工業(yè)博覽會上推出“工業(yè)4.0國家戰(zhàn)略”，這被認為是人類第四次工業(yè)革命的開端，也開啟了各個國家在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中競爭的序幕。世界各主要經(jīng)濟體紛紛從自身的現(xiàn)狀與優(yōu)勢出發(fā)，制定了應對…
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應中國品質(zhì)家用市場而生 唐DM熱銷加推雙擎四驅(qū)版 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2019-08-08 11:12
比亞迪全新一代唐自上市以來，銷量已突破10萬輛。為感恩回饋車主信賴與認可，滿足更多用戶需求，比亞迪官方透露將熱銷加推唐DM雙擎四驅(qū)版本，貼合更廣闊的主流家用市場。原唐DM三擎四驅(qū)版本據(jù)悉，唐DM雙擎四…
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大陸集團對外展示48V大功率混動技術(shù) 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2019-07-04 12:57
日前，汽車零部件制造商德國大陸集團對外展示了最新款48V大功率驅(qū)動系統(tǒng)，功率達到30kW。新款系統(tǒng)由一款電機、集成功率電子件及電池組成，旨在減少能耗。大陸工程師目前成功研發(fā)了一款48V混動系統(tǒng)，該款系…
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輕無止境，比亞迪e2成功下線
電車之家 發(fā)布于 2019-06-19 00:36
6月3日，一臺白色的e2在比亞迪長沙生產(chǎn)基地緩緩駛出生產(chǎn)線。e2的成功下線對于e系列來說意義重大，這標志著e系列再添一名具有操控基因的實力猛將，堪稱純電動汽車在駕控品質(zhì)方面的突破之作。汽車工業(yè)發(fā)展至今…
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哈爾濱：公交345路純電動空調(diào)車“上崗”開跑
電車之家 發(fā)布于 2018-10-10 11:44
近日，哈爾濱公交345路更新了一批純電動空調(diào)車型。車輛更新后，線路全程票價為5元，道里區(qū)蔣化屯為分區(qū)點。從建國公園至蔣化屯票價為2元/人次，蔣化屯至雙城區(qū)五家鎮(zhèn)票價為3元/人次。從交通集團公交公司了解…
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配三缸發(fā)動機的車到底能不能買？ 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2018-08-08 10:35
如果不考慮其他層面的因素，單就發(fā)動機結(jié)構(gòu)性能特點的角度，三缸肯定是不如四缸的。[pagebreak]卡叔反復說過，發(fā)動機技術(shù)是“產(chǎn)業(yè)化”的，不是藝術(shù)品。所以不是“只要性能最好”就一定最值得采用。如何平…
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開了2萬公里，榮威eRX5 50T插混暴露哪些問題？
電車之家 發(fā)布于 2018-08-06 19:26
榮威eRX5插混版在2018年1-6月份累計賣了13344臺，與比亞迪宋DM成為僅有的兩款半年銷量突破1萬臺的插混SUV車型。這樣一款市場上的熱門車型，車主在用車之后遇到哪些問題？車輛的性能、操控、能…
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當升科技喜獲發(fā)明專利 發(fā)揮鋰電正極材料領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢
電車之家 發(fā)布于 2018-06-27 14:41
當升科技表示，該發(fā)明專利公開了一種鋰電金屬氧化物前驅(qū)體、正極材料及其制備方法。該前驅(qū)體一次顆粒間隙大，由其制備的鋰電正極材料殘留堿和硫含量低，制備方法簡單，克服了殘留堿和硫雜質(zhì)不能有效去除，且洗滌多元…
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江淮iEV受青睞，一次交付客戶1000臺
電車之家 發(fā)布于 2018-04-02 21:39
在共享經(jīng)濟大行其道的今天，新能源汽車因其低能耗、低成本等特點，成為共享汽車平臺的熱捧車型。在低速電動車大省的山東，消費升級開始加速，更多的私人出行的用戶也摒棄低速電動車，轉(zhuǎn)而選用新能源汽車，這也成為大…
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能耗不達標，大眾1.8T系列車型將絕版！還能買嗎？
電車之家 發(fā)布于 2018-03-25 15:27
因發(fā)動機燃油消耗逐漸不能滿足國家政策，大眾集團開始逐漸淘汰，現(xiàn)役的第三代EA8881.8T發(fā)動機，如今，現(xiàn)款奧迪A3、A4L、大眾途觀L都已經(jīng)取消了1.8T車型，未來邁騰、帕薩特、速派以及柯迪亞克等大…
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真航500全擎引領(lǐng)，比亞迪純電動車2018款最強矩陣曝光
電車之家 發(fā)布于 2018-01-30 10:45
據(jù)最新可靠消息，新能源汽車行業(yè)引領(lǐng)者比亞迪2018年純電產(chǎn)品矩陣將全面升級，繼續(xù)引領(lǐng)新能源市場！新車從用戶最關(guān)心的續(xù)航里程、充電效率兩個方面都有明顯加強。電池方面使用升級版三元鋰電池，并搭載全新專屬電…
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動力電池企業(yè)不應盲目追求能量密度，新能源汽車發(fā)展降低能耗是關(guān)鍵
電車之家 發(fā)布于 2018-01-19 07:04
隨著新能源汽車發(fā)展，動力電池技術(shù)也在不斷地提升，最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日，中國汽車技術(shù)研究中心動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室總監(jiān)方凱正在“獨具匠芯·智創(chuàng)未來”新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下…
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電動汽車是未來還是跳板？畢馬威調(diào)查報告指3/4車企高管開始翻臉！
電車之家 發(fā)布于 2018-01-16 22:14
新能源汽車是大勢所趨，已經(jīng)沒有什么懸念了，然而對于日韓等車系是不是有別的想法就很難說了。最近網(wǎng)上有一些批評電動汽車的內(nèi)容，話題之前也曾出現(xiàn)過，比如電動汽車能耗高，并不比燃油車環(huán)保，電動汽車充電時間長等…
