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電車之家 發(fā)布于 2020-08-31 11:27
自動駕駛的未來在哪里?這是一個極為廣闊的問題,按照技術演進的規(guī)劃,自動駕駛從L0一直到L5分為6層,每一層都有不同的實現(xiàn)時間預期和技術演進路線。其中L3-L5被認為是真正意義上的自動駕駛能力,L1-L…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-30 14:21
一直以來,外界都在猜測,特斯拉在其擁有限速檢測的自動駕駛功能中,使用了多大程度的GPS數(shù)據(jù)與實際檢測限速標志。如今,特斯拉的軟件更新給出了一些答案。據(jù)Electrek?報道,8月29日特斯拉發(fā)布了新的…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-28 12:56
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電車之家 發(fā)布于 2020-08-28 11:24
[摘要]要做到道路交通安全,既需要落實安全部門的監(jiān)管職責,也對新能源汽車和自動駕駛技術提出了更高要求。先來看一組略顯觸目驚心的數(shù)字。2019年,包括傷亡事故和輕微事故在內的全國交通事故總數(shù)總量巨大,達…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-28 09:34
【TechWeb】8月28日消息,蔚來投資者關系網(wǎng)發(fā)布消息稱,擬發(fā)行7500萬股美國存托股(ADS),每股ADS代表1股A類普通股。蔚來打算授予承銷商超額配售權,在30天內額外至多購買1125萬股AD…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-28 09:03
8月28日,蔚來披露股票增發(fā)計劃,擬增發(fā)7500萬股,承銷商可超額增發(fā)1125萬股。蔚來在增發(fā)公告中披露,所募集金額將主要用于增持蔚來中國股份,行使蔚來中國的股份回購權,自動駕駛技術的研發(fā)以及全球市場…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-25 18:22
8月22日,在中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟主辦的第三屆全球智能汽車前沿峰會(GIV2020)上,廣汽集團總經理馮興亞表示,廣汽力爭2023年實現(xiàn)L4級自動駕駛的區(qū)域示范運營。廣汽…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-25 18:22
8月22日,在中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟主辦的第三屆全球智能汽車前沿峰會(GIV2020)上,廣汽集團總經理馮興亞表示,廣汽力爭2023年實現(xiàn)L4級自動駕駛的區(qū)域示范運營。廣汽…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-25 15:30
雷鋒網(wǎng)按:本文編譯文自福布斯。編譯:大壯旅以下為編譯正文:砸十多億美元收購Zoox一事讓本就已經開始在自動駕駛領域布局的亞馬遜得以直奔競賽的核心區(qū)域,財大氣粗的它們未來完全有能力與Waymo、特斯拉等…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-25 10:32
【TechWeb】8月25日消息,據(jù)國外媒體報道,自動駕駛技術公司Luminar正計劃通過反向兼并上市。Luminar激光雷達傳感器反向兼并(reversemerger)也叫做反向收購(reverse…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-24 15:52
雖說在美國受到了“不公平對待”,甚至說是打壓,但華為這中國數(shù)碼龍頭企業(yè),并沒有如某些人所想的停步于此。反而…在8月13日進行工商信息變更,經營范圍新增汽車零配件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產、銷售及服務;建筑…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-24 15:34
自動駕駛汽車和人類駕駛汽車混行怎么辦?自動駕駛汽車要遵守人類的規(guī)則還是機器的規(guī)則?如果遇到抉擇,自動駕駛是選擇撞死行人,還是犧牲乘客?對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的靈魂三問,來自廣州市工業(yè)和信息化局局長江智濤。在8…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-24 10:33
日前,據(jù)海外媒體報道,在瑞典政府決定取消自動駕駛測試項目的時間限制后,特斯拉的Autopilot(自動輔助駕駛系統(tǒng))和其他駕駛輔助套件將在瑞典進行擴展測試。據(jù)了解,前一段時間,瑞典政府取消了自動駕駛測…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-23 16:23
2018年底,通用汽車對外公布了一項人事任命,公司總裁丹·阿曼(DanAmmann)將代替凱爾·沃格特(KyleVogt)擔任旗下自動駕駛子公司Cruise的首席執(zhí)行官一職。母公司總裁被安排到子公司擔…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-22 13:20
8月22-23日,全球智能汽車前沿峰會在廣州舉行。廣汽集團總經理馮興亞在主題演講中表示,智能汽車萬物互聯(lián)的智能社會的必然產物,更是中國企業(yè)改變競爭格局的歷史性機遇。但在他看來,高級別自動駕駛技術和成本…

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