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電車之家 發(fā)布于 2020-06-24 18:44
在燃油車企都在推出2021款車型的時候,電動汽車已經(jīng)開搶占下一代智能汽車的制高點。以一場紅毯秀的《味道》微電影,在這個沒有網(wǎng)絡(luò)營銷噱頭的父親節(jié),廣汽新能源的全新智能電動SUV埃安V正式上市。隨后在6月…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-23 12:37
隨著純電動車綜合產(chǎn)品力一再攀升,以往群眾基礎(chǔ)薄弱的電動車有了出圈的可能。要說其中佼佼者,小鵬P7想必位列其中。作為小鵬汽車旗下第二款產(chǎn)品,定位超長續(xù)航智能轎跑的小鵬P7在廣州三源色試駕基地開啟試駕活動…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-22 21:34
自從小鵬P7開放試駕以來,有關(guān)它的試駕報告已經(jīng)很多。此前,我們的小伙伴也做過了相關(guān)報道:保時捷與特斯拉的結(jié)合?其實小鵬P7心里還住著一臺雷克薩斯|星球試駕上周,我拿到一臺四驅(qū)高性能版本的P7,并駕駛它…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-22 19:09
與往常的試駕評測略有不同,我們今天談?wù)摰脑掝}可能更偏重“科技與智能”,通過看得見、摸得著的技術(shù)和硬件,去暢想智能汽車的未來。通過埃安V這款下一代智能車,看看科技能夠讓汽車在未來聰明成什么樣子。全球首款…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-22 14:54
領(lǐng)克已經(jīng)成為一些年輕人的“信仰”。?當消費者越來越年輕,汽車品牌不再局限于提供出行工具這單一功能。品牌定位、品牌文化、產(chǎn)品賦能等因素所綜合形成的品牌價值,才是年輕用戶真正追求的購買意義。?領(lǐng)克01、0…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-17 21:45
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電車之家 發(fā)布于 2020-06-15 09:27
自主品牌近些年的成長與進步是所有人有目共睹的,品牌力、產(chǎn)品力等方面的顯著提升,也讓其銷量日漸增長。不過現(xiàn)階段的自主品牌雖然在SUV市場中已經(jīng)能夠與合資品牌抗衡,但轎車市場仍然缺少一些標桿、旗幟車型。而…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-12 09:11
在豪華品牌中,路虎一直有著自己的獨特調(diào)性,高顏值+越野這是大師給它的一個評價和定位。本期節(jié)目大師帶來了路虎入門級車型——新一代攬勝極光??纯此芴魬?zhàn)BBA嗎?曾幾何時,我們自主品牌有不少SUV車型都在…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-11 19:53
越來越多的傳統(tǒng)車企和新勢力們在新能源市場粉墨登場,但都很難對電動車的領(lǐng)軍人物特斯拉產(chǎn)生實質(zhì)性的影響,Model3作為特斯拉目前最紅的“明星”車型,憑借前衛(wèi)的造型、親民的價格、領(lǐng)先行業(yè)的自動駕駛技術(shù),收…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-08 10:47
最近試駕了下特斯拉Model3,一如大家所預期的,確實發(fā)現(xiàn)很多驚喜。但相較一味的吹捧它,我覺得思考這款車之所以取得成功的底層邏輯更有價值。讓我們回歸問題的本質(zhì):首先,電動汽車是一件商品,而且還是一件有…
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電車之家 發(fā)布于 2020-06-07 22:37
什么樣的車才算是一輛真正的好車?或許很多人會認為是顏值、配置、豪華,或者說是超長續(xù)航、超強動力等等,但是,具備這些條件都還不能算是真正意義上的“好車”。因為,真正的好車首先是服務(wù)于人的,真正能讓人在駕…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-02 09:36
Hello大家好,歡迎收看新一期的大師答疑,最近呢有一款自主高端長安UNI-T開啟預售了,前不久大師也是進行了新車的試駕,也因此呢有粉絲提問,想了解一下如今的自主高端品牌系列產(chǎn)品,今天大師就來解答解答…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-01 21:35
從小鵬的車頂攝像頭到拜騰的50英寸大屏,每家造車新勢力在推出新車之際都會想出點新玩法,來標榜自己和傳統(tǒng)燃油車的與眾不同。今天邦老師試駕的這臺哪吒U也不例外,其號稱搭載了全球首創(chuàng)的透明A柱、IME互動呼…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-01 21:34
如果將國內(nèi)的汽車制造業(yè)按照純?nèi)加蛣恿托履茉磩恿澐譃?.0到3.0時代,那么1.0和2.0時代發(fā)展至今,國內(nèi)的眾多汽車廠商在車型制造技術(shù),以及整車質(zhì)量水準上的提升已經(jīng)可以媲美成熟的歐美廠商,這些都是…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-01 21:34
如果將國內(nèi)的汽車制造業(yè)按照純?nèi)加蛣恿托履茉磩恿澐譃?.0到3.0時代,那么1.0和2.0時代發(fā)展至今,國內(nèi)的眾多汽車廠商在車型制造技術(shù),以及整車質(zhì)量水準上的提升已經(jīng)可以媲美成熟的歐美廠商,這些都是…

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