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  • 中國首條石墨烯基超級電容器生產(chǎn)線在常州建成

    電車之家 發(fā)布于 2014-01-14 16:59

    常州立方能源技術有限公司10日宣布建成中國首條石墨烯基超級電容器生產(chǎn)線。同時,石墨烯基超級電容器樣品成功下線。這標志著常州在石墨烯應用領域又取得新突破,從而推動了石墨烯的產(chǎn)業(yè)化進程。立方能源公司位于西…

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  • 復旦彭慧勝教授團隊研發(fā)出可拉伸線狀超級電容器

    電車之家 發(fā)布于 2013-12-14 19:12

    日前,復旦大學高分子科學系和先進材料實驗室彭慧勝教授團隊通過設計一種新的旋轉平移制備法,首次成功制備出可拉伸的線狀超級電容器(圖1),從而有效結合了高分子材料的彈性及碳納米管的優(yōu)異電學和機械性能。該項…

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  • 科技人員研制出自充電石墨烯超級電容器儲能系統(tǒng)

    電車之家 發(fā)布于 2013-12-01 22:27

    新華網(wǎng)北京11月30日電我國科研人員不久前將納米發(fā)電機和“超級導電材料”石墨烯結合,研發(fā)出了可自充電的石墨烯超級電容器儲能系統(tǒng)。近日,這一研發(fā)成果獲河北省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)化項目支持。隨著微機電系統(tǒng)的快速發(fā)展…

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  • 石墨烯將跟隨超級電容器推廣迎來大市場

    電車之家 發(fā)布于 2013-11-28 21:23

    美國國家能源局預測,超級電容器在全球市場的規(guī)模預計將從2007年的40億美元(約合243.7億元人民幣)發(fā)展到2013年的120億美元(約合731億元人民幣),石墨烯作為電極制成的超級電容器將在性能上…

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  • 政策利好引發(fā)國內超級電容器開發(fā)潮

    電車之家 發(fā)布于 2013-10-10 03:39

    縱觀當前超級電容器的實際應用狀況,伴隨著消費類電子技術的日新月異,對于電源的要求也越來越高,超級電容器由于具有大功率密度、長壽命、安全可靠性高和對溫度差異不太敏感等特殊優(yōu)勢,且可為鋰離子電源、燃料電池…

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  • 超級電容器會好嗎?普及之路或受阻礙

    電車之家 發(fā)布于 2013-08-17 19:24

    2012年收入規(guī)模僅1200多萬元的深圳市今朝時代新能源技術有限公司(下稱“今朝時代”),2013年第一季度銷售收入已經(jīng)達到2000萬元,簽訂的合同累計達到6000萬元,預計全年收入將達到5000-8…

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  • 新能源政策引發(fā)國內超級電容器開發(fā)熱潮

    電車之家 發(fā)布于 2013-07-30 07:33

    無可置疑的是,在現(xiàn)階段內,國家政策導向依然是推動超級電容器行業(yè)向前發(fā)展的重要動力。在國家“十二五”能源與環(huán)保政策的帶動下,新能源汽車(特別是大中型客車)、風電行業(yè)等將成為大容量超級電容器重要的應用市場…

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  • 寧國寶:我國超級電容器產(chǎn)業(yè)任重道遠

    電車之家 發(fā)布于 2012-06-11 17:16

    分析當前示范推廣的節(jié)能與新能源汽車,與純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力乘用車等相比,混合動力客車(公交車)具有較強產(chǎn)品競爭力,逐漸成為示范推廣主體車型,并規(guī)模應用在大多數(shù)試點城市的公共交通領域,如株…

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  • 宇通混合動力車選擇麥克斯韋超級電容器

    電車之家 發(fā)布于 2011-09-15 12:32

    中國最大的客車制造商宇通公司于2011年9月12日宣布,選擇麥克斯韋(Maxwell)公司超級電容器用于柴油電動混合動力客車驅動系統(tǒng)的能量儲存和功率釋放使用。宇通正在為世界各地生產(chǎn)公共交通用車?!?/p>

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  • 高能鎳碳超級電容器問世,電動車不再煩惱(五)

    電車之家 發(fā)布于 2011-09-06 23:13

    比表面積最大的材料,是活性碳。周國泰,在傳統(tǒng) 電池 和傳統(tǒng)電容之間,選擇了一條科研的“中間路線”,集成電池和電容的優(yōu)點于一身。 科技創(chuàng)新,往往是在不經(jīng)意間,又往往以科研思路正確…

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  • 高能鎳碳超級電容器問世,電動車不再煩惱(三)

    電車之家 發(fā)布于 2011-09-06 22:45

    據(jù)相關資料顯示:我國雖然在傳統(tǒng) 汽車 領域落后于發(fā)達國家近二三十年,但在電動汽車領域,我國與國外的 技術 水平和產(chǎn)業(yè)化程度差距相對較小,并有機會在該領域獲得重要席位。這也為我…

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  • 可充電5萬次 高能鎳碳超級電容器誕生記

    電車之家 發(fā)布于 2011-09-02 15:48

    周國泰院士表示,與超級電容器比,鋰離子電池成本7萬元,充電2000次,每充電1次按行駛100公里算,20萬公里就要更換電池;超級電容器,也按充電1次行駛100公里算,可充電5萬次,甚至可達10萬次、5…

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  • 高能鎳碳超級電容器解決電動車電源問題

    電車之家 發(fā)布于 2011-09-02 15:41

    你看滿大街上跑的汽車,有幾輛是電動車?2008年北京奧運會,2010年上海世博會,人們看見電動汽車上路了,跑起來了。讓人振奮!可是,到了今天,電動汽車還是“霧里看花”。怎么回事…

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