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結(jié)合石墨烯和納米碳管的柔性可穿戴超級電容器
電車之家 發(fā)布于 2014-05-19 21:30
一支國際研究隊伍開發(fā)了一個結(jié)合石墨烯和奈米碳管的超級電容器。據(jù)說，這款超級電容器十分柔韌，可以編織進衣物，而且有可能真正替代便攜設(shè)備的電池。這款設(shè)備的充放電次數(shù)可以超過1萬次。這款新設(shè)備據(jù)說比起現(xiàn)有的…
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投資2億元年產(chǎn)100萬只超級電容器項目落戶丹江口
電車之家 發(fā)布于 2014-05-10 08:33
昨日，從丹江口市發(fā)改局了解到，年產(chǎn)100萬只的超級電容器項目落戶丹江口市浪河鎮(zhèn)工業(yè)園。該項目由湖北圣犬電池科技有限公司建設(shè)，總投資2億元，占地面積150畝，預(yù)計2015年建成投產(chǎn)，屆時年可實現(xiàn)銷售收入…
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蘇州納米所信息可視化智能超級電容器研究取得進展
電車之家 發(fā)布于 2014-05-08 02:40
超級電容器因其高功率密度、長循環(huán)壽命等特點而被認為是最有應(yīng)用前景的新型儲能裝置，在交通、電力、通信、國防、消費性電子產(chǎn)品等眾多領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用價值和市場潛力。近年來，人們通過新材料開發(fā)繼續(xù)提高超級電…
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超級電容器制造商Ioxus完成2100萬美元C輪融資
電車之家 發(fā)布于 2014-04-09 02:16
超級電容器（ultracapacitor）制造商Ioxus今天宣布完成C輪融資，募集資金2100萬美元，其中500萬美元來自于世界銀行旗下投資機構(gòu)國際金融公司（InternationalFinance…
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新宙邦：昨日大漲7% 確認涉及超級電容器產(chǎn)品
電車之家 發(fā)布于 2014-03-14 09:45
新宙邦周二在互動平臺上表示，公司是超級電容器制造商美國maxwell的合格供應(yīng)商，雙方在業(yè)務(wù)方面一直保持著穩(wěn)定、密切的合作關(guān)系。公開資料顯示，Maxwell技術(shù)公司在蓄能和輸電解決方案的開發(fā)、制造與出…
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Maxwell超級電容器在中國的應(yīng)用
電車之家 發(fā)布于 2014-03-11 22:11
2014年3月3日，Maxwell公司代理總裁兼首席執(zhí)行官JohnJ.Warwick在北京與媒體進行了一場座談會。會上，Warwick先生就現(xiàn)場媒體的提問對超級電容器的應(yīng)用以及中國市場的發(fā)展進行了一系…
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Maxwell：超級電容器在新能源汽車廣泛應(yīng)用
電車之家 發(fā)布于 2014-01-22 10:37
近日，Maxwell科技公司高級工程師GianniStartorelli就“超級電容器在新能源汽車的廣泛應(yīng)用”這一話題分享了Maxwell多年來的自主研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新，并透露，Maxwell2013年前…
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【GNEV專訪】Maxwell超級電容器將更廣泛用于乘用車
電車之家 發(fā)布于 2014-01-16 20:22
(記者胡笑菲)“超級電容器目前廣泛應(yīng)用于微混乘用車。在純電動乘用車應(yīng)用方面，超級電容器作為原件，本身不存在技術(shù)問題，目前更多的是需要合適的系統(tǒng)來實現(xiàn)這一應(yīng)用。”在1月9日，在海南召開的2013全球新能…
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超級電容器日益成熟 電容電池將打破傳統(tǒng)充電格局
電車之家 發(fā)布于 2014-01-09 13:42
由于鎳鎘電池有嚴(yán)重的記憶效應(yīng)，而且能量體積比也較小，所以它逐漸為性能更加優(yōu)良的鋰電池代替。近幾年，隨著鋰電池價格的下降，其替代鎳鉻電池的趨勢日益明顯。但總體而言，這兩種電池由于其本身是蓄電池，所以有固…
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江海股份：鋰離子超級電容器尚未產(chǎn)業(yè)化
電車之家 發(fā)布于 2013-11-29 07:57
江海股份（002484）周三在深交所互動易上表示，公司研發(fā)的鋰離子超級電容器還沒有產(chǎn)業(yè)化，按樣品性能測試，其具有諸多的優(yōu)勢，在未來電動車市場很具競爭力。江海股份主營業(yè)務(wù)為電容器及其材料、配件的研發(fā)、生…
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新能源政策引發(fā)超級電容器開發(fā)熱潮
電車之家 發(fā)布于 2013-07-30 13:57
2013年7月30日消息：無可置疑的是，在現(xiàn)階段內(nèi)，國家政策導(dǎo)向依然是推動超級電容器行業(yè)向前發(fā)展的重要動力。在國家“十二五”能源與環(huán)保政策的帶動下，新能源汽車(特別是大中型客車)、風(fēng)電行業(yè)等將成為大容…
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下一代電動車：無線充電、鋰空氣電池和超級電容器
電車之家 發(fā)布于 2013-07-16 07:53
新興技術(shù)咨詢公司Enderle總裁兼首席分析師羅布·恩德勒日前在美國科技資訊網(wǎng)站DigitalTrends刊登署名文章稱，電動汽車自上世紀(jì)末現(xiàn)身至今，電池容量一直是困擾其發(fā)展的主要問題，而現(xiàn)如今，市場…
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新能源概念炒作 “超級電容器”后來居上
電車之家 發(fā)布于 2011-12-21 10:22
新能源，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的重要組成部分，從前年至今已被炒作數(shù)波，這一概念范圍頗廣，從太陽能、風(fēng)能到核能，從汽車到電池，好像都和新能源掛鉤。其實，新能源的關(guān)鍵在于能源的儲藏技術(shù)上，如電動汽車，所存在的最大問題…
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超級電容器被譽為純電動汽車的理想高功率提供者
電車之家 發(fā)布于 2011-10-17 18:40
由于超級電容器壽命長、充電時間短，并且沒有化學(xué)反應(yīng)所帶來的污染及蓄電池的記憶問題，加之可瞬時提供大功率電流，超級電容器被許多專家譽為是純電動汽車的理想高功率提供者。近日，充電10分鐘就能讓公交車跑出2…
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高能鎳碳超級電容器問世，電動車不再煩惱（四）
電車之家 發(fā)布于 2011-09-06 23:00
還以鋰離子 電池 為例，與超級電容器比，鋰離子電池成本7萬元，充電2000次，每充電1次按行駛100公里算，20萬公里就要更換電池；超級電容器，也按充電1次行駛100公里算，可充電…
