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務實的新人 體驗電咖·EV10純電動微型車
電車之家 發(fā)布于 2017-12-01 11:56
外觀：辨識度很高最近造車新勢力推出新車的速度我們都快趕不上了，各種全新品牌的首款車型刷新了我們的認知。不過這批新勢力的首款車型都非常有默契地選擇了純電動車型，目前這些新車有兩大趨勢：一個是奔著中高端純…
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更年輕更運動 解析新雷克薩斯CT 200h
電車之家 發(fā)布于 2017-12-01 03:23
外觀更加鋒利這幾年，雷克薩斯的設計越來越激進、越來越運動，但是入門車型CT200h卻一直保持著好好先生的形象，與大哥們在風格上有所區(qū)別。不過，該來的總會來，家族化設計是不可阻擋的趨勢。8月24日，新款…
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傾聽市場的變化，麥肯錫中國汽車消費者需求趨勢洞察報告
電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 23:13
汽車產(chǎn)業(yè)面臨諸多變化，各種因素推動著汽車市場的深遠變革。其中，市場的力量、汽車消費群體的演變是核心因素。尤其是中國市場，汽車消費者越來越懂行，購買經(jīng)驗也越來越豐富，他們對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的服務意興闌珊，轉而…
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車機的人機交互要怎么設計？
電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 23:03
我們不止一次討論過，一套優(yōu)秀的車載HMI人機交互系統(tǒng)到底需要具備哪些條件。簡單來說，合理搭配的軟硬件是必不可少的基礎部分。比如說，我們在車內(nèi)最直觀感受到的，主要就是中控面板、各種按鈕以及儀表盤等交互介…
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動力電池比容量不斷飆升，三元路線成為市場主流
電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 23:03
對整個動力電池產(chǎn)業(yè)來說,今年是市場規(guī)范和產(chǎn)業(yè)格局漸趨成型的一年,也是經(jīng)濟轉型、行業(yè)發(fā)展的轉折點。但是對市場參與者而言,卻是充滿變數(shù)的一年。補貼和能量密度掛鉤以后,三元路線成為市場主流,動力電池的比容量…
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中國車企進入歐盟市場必須了解的政策、認證及趨勢
電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 20:44
為進一步落實商務部等六部委出臺的《關于促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的若干意見》有關精神，更好地幫助國內(nèi)企業(yè)了解國外汽車市場政策、技術法規(guī)和認證制度，積極應對國外貿(mào)易壁壘，促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健…
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動力電池價格被逼下降30% 整個供應鏈深受影響
電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 19:42
補貼快速退坡趨勢下，整車企業(yè)要求動力電池企業(yè)大幅降價。今年以來，主流動力電池企業(yè)產(chǎn)品價格相比于去年普遍下降20%-30%。動力電池企業(yè)加強成本管控，與之息息相關的電池材料、制造設備、電池結構件、BMS…
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中國大學生無人駕駛方程式大賽校園行活動在北京理工大學舉行
電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 18:18
AIWAYS杯中國大學生無人駕駛方程式大賽校園行北京理工大學站于10月30日成功舉辦?；顒右浴捌囘M化論之無人駕駛”為主題，面向北京理工大學汽車工程以及相關專業(yè)學生傳遞行業(yè)發(fā)展趨勢、技術發(fā)展方向等最新…
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掌控動力電池命脈，跨國車企在華建電池廠成潮流
電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 10:35
面對電動化的大趨勢，外資車企爭相發(fā)布各自的電動化戰(zhàn)略，以及未來面向市場的電動車新品。細數(shù)這些車企的電動化戰(zhàn)進程，諸多外資巨頭將電氣化節(jié)點定在2020年左右。為保證中國本土的競爭優(yōu)勢，跨國車企紛紛選擇在…
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點評20款撐起9月新能源乘用車銷量的“熱門”車
電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 09:24
2017年9月新能源乘用車銷量達到5.8萬臺，環(huán)比8月增長10.37%，同比增長幅度達到90%（數(shù)據(jù)來源來自乘聯(lián)會，趨勢圖見下）。支撐起新能源乘用車市場銷量增長的原因繁多，有政策的有市場的，千頭萬緒難…
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新能源汽車趨勢不可逆 增長速度減緩是階段性轉折
電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 07:25
今年年初中國汽車工業(yè)協(xié)會預估今年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將達到70萬輛。然而，截止今年8月，中國新能源汽車產(chǎn)銷34.6萬輛和32萬輛，與年初制定的70萬輛銷量目標相比，今年完成銷量目標的壓力較大。新能源汽…
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想不想知道你開的新能源車在賽道上是什么表現(xiàn)？
電車之家 發(fā)布于 2017-11-29 22:08
隨著政策和行業(yè)趨勢的影響，新能源汽車得到前所未有的重視。當然新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車相比，最大的優(yōu)勢便是經(jīng)濟性，也是最環(huán)保的機動車。但最大的優(yōu)勢也是最大的劣勢，由于新能源汽車很大程度上受電池電量的約束，…
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低速電動車有望轉正，A00級電動汽車還會繼續(xù)火爆嗎？
電車之家 發(fā)布于 2017-11-29 21:04
全球新能源乘用車市場增速迅猛。從2014年至2016年，全球新能源乘用車銷量分別為35萬輛、55萬輛、77萬輛，年復合增長率高達48.3%,預計未來兩至三年內(nèi)，將繼續(xù)維持40%以上高速增長，2017年…
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低速電動車有望轉正，A00級電動汽車還會繼續(xù)火爆嗎？
電車之家 發(fā)布于 2017-11-29 21:04
全球新能源乘用車市場增速迅猛。從2014年至2016年，全球新能源乘用車銷量分別為35萬輛、55萬輛、77萬輛，年復合增長率高達48.3%,預計未來兩至三年內(nèi)，將繼續(xù)維持40%以上高速增長，2017年…
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北汽新能源“美化”車主生活圈 中國首個電粉營成立
電車之家 發(fā)布于 2017-11-29 20:29
環(huán)保是趨勢、電動汽車是未來！繼法國、荷蘭、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后，近日，在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，工信部有關負責人表示，我國已啟動研究傳統(tǒng)燃油車退出市場的時間表。對于眾多新能源汽車…
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