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電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 16:15
中新網(wǎng)4月24日電近日,世界領(lǐng)先的先進能源解決方案提供商三星SDI在北京車展上正式亮相。據(jù)悉,在全球小型二次電池領(lǐng)域,三星SDI連續(xù)多年穩(wěn)居首位;在電動汽車電池領(lǐng)域,三星SDI為寶馬、美國克萊斯勒、印…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 14:39
2014北京國際車展期間,國內(nèi)外車企紛紛推出大批新能源汽車新產(chǎn)品,新能源汽車市場也面臨利好。但從目前看,自主品牌新能源汽車“叫好不叫座”,大幅盈利或仍待時日。新能源汽車成車展寵兒新能源汽車熱度不減,并…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 13:15
2014北京車展已經(jīng)正式開幕,眾泰在本屆車展上發(fā)布了一款名為E20的電動車。眾泰E20電動車定位于城市用微型電動車,其造型非常緊湊,并采用兩座布局。前臉部分,橢圓形的前大燈組配合前保險杠上的網(wǎng)狀進氣格…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 13:00
2014年北京車展共展出全球首發(fā)車118臺,其中新能源車高達79臺。從這些新車,可以看到未來汽車的流行趨勢。圖為奔馳展臺一角。本報記者趙晶攝在2014北京車展啟辰展臺發(fā)布會上,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 13:00
雖然2014北京車展出現(xiàn)了諸多狀況,但還是有許多堪稱完美的車輛技術(shù)值得我們?nèi)ケP點。以下盤點的部分技術(shù)已被完整應(yīng)用在量產(chǎn)車型當(dāng)中,出于滿足消費者好奇心的目的,電車匯將對這些玄乎的新技術(shù)來個一一解析。大眾…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 12:24
圖:豐田在2014北京車展展出的新能源汽車豐田公開了新款“卡羅拉”,并宣布將于2015年銷售卡羅拉的HEV款。除了此前的“凱美瑞混合動力車”、“普銳斯”、“雷克薩斯CT200h”以及將于2014年下半…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 03:41
2014北京車展除了被媒體紛紛吐槽以外,大家最關(guān)注的還是那些新能源汽車,當(dāng)電動汽車慢慢走向高端化路線以后,眾人對于新能源汽車的態(tài)度正發(fā)生著質(zhì)的轉(zhuǎn)變,因此技術(shù)先進、環(huán)保節(jié)能的混合動力車型成為大家逐漸關(guān)注…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 01:49
2014北京國際車展正如火如荼的進行著,新能源汽車一改往日低迷的姿態(tài),以79款之多的參展陣容一躍成為本屆展會最大的亮點,可以說本屆北京車展對于中國的汽車市場來說,具有里程碑式的意義。那么,本屆展會最熱…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 01:10
轟轟烈烈的北京車展媒體日已經(jīng)結(jié)束了,本屆北京車展媒體日被媒體稱為最混亂的車展媒體日,之所以混亂,有很大一部分原因就是本屆車展媒體日混入了很多一眼看上去就不是媒體的“媒體人”比如粉絲、孩子、和尚等等。這…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-23 18:37
關(guān)于北京車展,新能源汽車部分將展出79款新能源汽車,作為經(jīng)常見諸報端、并且其創(chuàng)始人艾倫穆斯科多次高調(diào)宣稱近期來華的特斯拉汽車,并沒有出現(xiàn)在北京車展上,讓人遐想聯(lián)翩。另有消息稱,艾倫穆斯科將于近期來到中…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-23 15:47
2014年4月23日報道:4月20日,比亞迪緊湊級混動SUV車型“唐”在北京車展全球首發(fā),該車百公里加速4.9秒,百公里油耗2升,預(yù)計于今年四季度上市。比亞迪混動SUV車型“唐”比亞迪“唐”車身長度大…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-23 14:53
2014年4月22日報道:4月20日,東風(fēng)商用車有限公司攜旗下6款車型以及部分動力總成參加2014年北京國際車展。高效節(jié)能環(huán)保車型和動力總成的盛裝亮相,展示東風(fēng)商用車有限公司強大的技術(shù)創(chuàng)新實力,為用戶…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-23 12:14
不入虎穴,焉得虎子?4月21日上午10點30,普通觀眾日的第一天,車云菌再次來到了順義新國展,雖然媒體日的亂象給了車云菌不好的回憶,但是正常的觀展工作還是要做。嗯哼,車云菌們都是很有操守的。平心而論,…
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電車之家 發(fā)布于 2014-04-23 11:12
與習(xí)慣了在媒體日奔波的記者和編輯們不同,這是我第一次體驗北京車展。由于電車匯只是一個垂直、細分的“小”網(wǎng)站,因此同事們普遍向我反饋,他們雖然在車展前制定了完整的工作計劃,但還是遇到了許多困難……我看到…
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