賈躍亭宣布打造超級汽車 樂視欲彎道顛覆傳統(tǒng)汽車

電車之家 發(fā)布于 2015-05-28 11:07

猜測多日的樂視“See計劃”露出真容。9日上午10點，賈躍亭正式在微博上宣布打造超級汽車：移動互聯(lián)時代，汽車產(chǎn)業(yè)面臨一場巨大革命。潛行一年的See計劃復(fù)制樂視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車，通過完…

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【品牌推廣】看李一男成立的牛電科技，究竟有多“?！保?/a>

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微公交+自動充電+自動駕駛 康迪聯(lián)手中興通訊布局新能源汽車共享

電車之家 發(fā)布于 2015-05-27 19:47

中國推廣量最大的新能源汽車商業(yè)模式與最前沿的充電技術(shù)的結(jié)合，會擦出怎樣的火花？2015年5月27日上午，康迪電動汽車集團有限公司、中興通訊股份有限公司、浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司在杭州簽署三方戰(zhàn)略…

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李一男的牛電科技到底牛在哪兒？

電車之家 發(fā)布于 2015-05-27 00:07

“中國最牛電動車”即將發(fā)布了，在大家的注意力紛紛聚焦在李一男這位中國通信行業(yè)早年間的傳奇人物身上時，卻忽略了他身后的整個創(chuàng)業(yè)團隊。究竟是什么吸引了功成名就沉寂多年的李一男重新出山？在牛電科技的創(chuàng)業(yè)團隊…

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我國電動汽車市場還缺什么：充電樁盈利模式單一難引資

電車之家 發(fā)布于 2015-05-26 19:25

[摘要]專家認(rèn)為，充電樁數(shù)量不足造成充電不便，是制約中國電動車市場的發(fā)展的主要瓶頸。為加速新能源汽車的普及推廣，國家電網(wǎng)在去年5月正式宣布放開充電樁設(shè)施的投資權(quán)。“我有理由推測，今年中國會…

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我國電動車市場還缺什么：充電樁盈利模式

電車之家 發(fā)布于 2015-05-26 18:25

專家認(rèn)為，充電樁數(shù)量不足造成充電不便，是制約中國電動車市場的發(fā)展的主要瓶頸。為加速新能源汽車的普及推廣，國家電網(wǎng)在去年5月正式宣布放開充電樁設(shè)施的投資權(quán)。今年要成為世界最大【產(chǎn)業(yè)·公司】中國電動汽車市…

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互聯(lián)網(wǎng)＋開路 奔跑吧電動汽車

電車之家 發(fā)布于 2015-05-26 17:31

[摘要]近日，國務(wù)院副總理馬凱在江蘇常州調(diào)研時指出，要創(chuàng)新建設(shè)運營模式，推進“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)相關(guān)單位近年來認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，在“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”方…

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可曾想過，汽車會成為你的“智能出行管家”？

電車之家 發(fā)布于 2015-05-26 17:23

“未來的汽車什么樣？”相信對于這一命題，不少科幻電影都做了豐富的暢想。還記得《霹靂游俠》里的KITT嗎，一臺具有高度AI的跑車，可以隨時響應(yīng)主人招呼，并通過“Alpha?Circuit（阿爾法電路）”…

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電動汽車“春天”來臨之前 還需什么催化劑？

電車之家 發(fā)布于 2015-05-26 14:21

[摘要]專家認(rèn)為，充電樁數(shù)量不足造成充電不便，是制約其發(fā)展的主要瓶頸。電動汽車的“春天”來臨之前，還需要什么催化劑？“我有理由推測，今年中國會超過美國成為全世界最大的電動汽車市場。R…

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樂視車聯(lián)網(wǎng)團隊到訪杭州眾泰汽車公司

電車之家 發(fā)布于 2015-05-26 11:22

在股市中一路高歌猛進的樂視正在進入瘋狂擴張季。目前，其研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)汽車尚未落地，樂視已經(jīng)開始大面積“撒網(wǎng)”密謀與汽車企業(yè)合作。5月21日，樂視控股副總裁兼樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅、樂視投資總監(jiān)孫可及其車聯(lián)…

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百度CarLife接入奔馳，首款車將于7、8月上市

電車之家 發(fā)布于 2015-05-26 10:31

奔馳在CES媒體科技日活動上宣布，旗下車型即將搭載百度CarLife平臺，首款合作產(chǎn)品或?qū)⒂诮衲?、8月上市。今年一月，百度對外宣布推出車聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife，與奧迪、現(xiàn)代和上海通用等汽車廠商達…

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Golf R手舞e-Golf足蹈 大眾手腳并用熱撲智能出行

電車之家 發(fā)布于 2015-05-26 09:44

????在車聯(lián)網(wǎng)方面并非先行者的德國大眾汽車公司憑借其大集團的聚合效應(yīng)和研發(fā)底氣正逐漸顯現(xiàn)出后發(fā)優(yōu)勢。在5月25在上海舉行的亞洲消費電子展上，大眾汽車為中國消費者呈現(xiàn)了更為互聯(lián)、更加智能、更安全的汽車…

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“從用戶中來，到用戶中去”海格綠管家的“進化論”

電車之家 發(fā)布于 2015-05-25 13:17

?在2015北京道路運輸展上，新能源客車無疑是場上的主角，各家企業(yè)都展出了至少一半以上的新能源客車產(chǎn)品，但對于心系用戶的海格客車而言，產(chǎn)品僅僅是個載體，如何讓用戶能夠真正放心無憂地使用新能源客車才是關(guān)…

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【一周動態(tài)】意難平的汽車圈，來跟冰棍降降溫

電車之家 發(fā)布于 2015-05-24 01:16

當(dāng)夏天隨著第一支奶油味東北大板襲來，我像是剛從空調(diào)房踏出門外，被這股子熱浪打了個措手不及。這是一個平常的周末，但在駐守電腦前的我看來，卻有一股子意難平。第一波來自被敲碎的玻璃，來自被一群人按在身下、貼…

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【世界觀】最近為什么大家都在說實體店可以完勝純電商？

電車之家 發(fā)布于 2015-05-24 00:43

似乎沒有人會去質(zhì)疑電子商務(wù)的前景，但大家對于實體店卻都會有憐惜的感覺，因為不知哪一天經(jīng)常光顧的實體店就消失了。可最近卻出現(xiàn)了一種新觀點：實體店可以完勝純電商，很多人會訝異實體店這種咸魚模式怎么可能翻身…

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