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擊破小型電動汽車發(fā)展制約 必須建立5大市場準入標準
電車之家 發(fā)布于 2015-09-06 10:35
（特約作者夏歡）2009年中國將電動汽車上升作為國家新興產業(yè)戰(zhàn)略后，小型電動車以價格低廉、使用成本低廉、無需上牌及駕照等優(yōu)點，成為城鄉(xiāng)農村市場的寵兒。同時在傳統(tǒng)燃油轎車和電動自行車之間存在一片市場空白…
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控車政策推新能源車進快車道
電車之家 發(fā)布于 2015-08-31 18:30
[摘要]新能源汽車迎來兩大利好，一是北京市小客車指標辦8月26日公布新能源汽車中簽率為38.1%，而年初時，這一數據為100%。另一利好是，特斯拉在售的一款車modelsp85d被美國權威雜志《消費者…
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工信部：上半年鋰電池主業(yè)務收入增17.4%
電車之家 發(fā)布于 2015-08-08 00:15
工信部8月6日披露，上半年我國鋰離子電池制造企業(yè)，累計完成主營收入同比增長17.4%，實現(xiàn)利潤總額同比增長72.8%，完成稅金總額同比增長43.1%。鋰電池行業(yè)利潤的快速上升，與新能源汽車的銷售放量密…
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新能源汽車產銷持續(xù)高增長 鋰電池利潤大幅提升
電車之家 發(fā)布于 2015-08-07 19:46
工信部8月6日披露，上半年我國鋰離子電池制造企業(yè)，累計完成主營收入同比增長17.4%，實現(xiàn)利潤總額同比增長72.8%，完成稅金總額同比增長43.1%。鋰電池行業(yè)利潤的快速上升，與新能源汽車的銷售放量密…
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日本低速電動三輪車續(xù)航30公里，享受兩級政府補貼
電車之家 發(fā)布于 2015-07-02 19:47
[摘要]在國內，盡管有業(yè)內專家呼吁多年，請求放開對低速電動車的限制。但迄今為止，低速電動車依然沒有獲得國家頒發(fā)的準生證。但在日本，一款低速電動三輪車不僅被政府批準銷售和上路，還可獲得政府補貼。這就是總…
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“外患”+“內憂”低端產能倒閉 動力電池產業(yè)規(guī)范化
電車之家 發(fā)布于 2015-07-02 10:20
??隨著新能源汽車市場的不斷升溫，動力鋰電池產業(yè)進入高速發(fā)展期，以松下、LG為代表的大型電池企業(yè)在加速擴展，以特斯拉、寶馬、奔馳等為代表的汽車制造商也在染指動力電池領域。動力電池市場這塊大蛋糕正吸引著…
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德州市陳市長一行蒞臨山東奧冠參觀指導工作
電車之家 發(fā)布于 2015-06-30 23:45
[摘要]2015年6月24日，市委副書記、代市長陳飛帶領市直有關部門負責人來到奧冠集團進行調研。調研期間陳市長等一行在公司領導的陪同下視察了公司展示廳及生產車間，陳市長認真聽取了公司領導對公司狀況的介…
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日電動三輪有補貼 中國該放開低速電動車?
電車之家 發(fā)布于 2015-06-30 10:59
在國內，盡管有業(yè)內專家呼吁多年，請求放開對低速電動車的限制。但迄今為止，低速電動車依然沒有獲得國家頒發(fā)的準生證。但在日本，一款低速電動三輪車不僅被政府批準銷售和上路，還可獲得政府補貼。據日媒體報道，日…
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比亞迪長沙投資50億打造電動汽車生產基地
電車之家 發(fā)布于 2015-05-21 13:49
5月18日，比亞迪與長沙經開區(qū)簽署合作備忘錄，宣布投資50億元，將比亞迪電動卡車及專用車項目落戶長沙。這也是比亞迪長沙基地的二期項目。在比亞迪董事長兼總裁王傳?？磥?，這意味著“長沙成為比亞迪唯一橫跨乘…
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比亞迪50億的電動卡車及專用車項目落長沙
電車之家 發(fā)布于 2015-05-20 10:47
5月18日，比亞迪與長沙經開區(qū)簽署合作備忘錄，宣布投資50億元，將比亞迪電動卡車及專用車項目落戶長沙。這也是比亞迪長沙基地的二期項目。在比亞迪董事長兼總裁王傳?？磥?，這意味著“長沙成為比亞迪唯一橫跨乘…
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特斯拉電池計劃擴張 國產動力鋰電池前景分析
電車之家 發(fā)布于 2015-05-10 21:06
特斯拉是全球知名的電動汽車制造商，為了擴大電動汽車產能，特斯拉也正與松下聯(lián)合開展超級鋰電池工廠合作計劃。不過，近日特斯拉推出了一款能量墻的家用電池產品，則多少讓外界不解：為何好端端地放著動力鋰電池和電…
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大東南投資建年產3億Ah鋰電池 欲布局新能源車市場
電車之家 發(fā)布于 2015-04-14 15:13
[摘要]近日，浙江大東南股份有限公司的全資子公司浙江大東南綠海新能源科技有限公司的鋰電池產業(yè)化進程再進一步，行業(yè)內多家能源汽車相關企業(yè)前往公司進行合作意向性考察，業(yè)內人士指出，“大東南”鋰電池在新能源…
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電動車電池企業(yè)8成不合格
電車之家 發(fā)布于 2015-04-07 16:31
目前我國動力電池生產企業(yè)數量眾多。中國電動車百人會在2015年初發(fā)布的《動力電池相關問題研究》報告中表示，我國電池行業(yè)生產企業(yè)數量多、規(guī)模小，在技術創(chuàng)新能力、盈利能力上與國外的動力電池企業(yè)相比差距很大…
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超80%動力電池企業(yè)未達標 工信部出手規(guī)范
電車之家 發(fā)布于 2015-04-06 14:26
魚龍混雜的動力電池行業(yè)未來很可能迎來一次大洗牌。3月27日，工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(下稱《規(guī)范》)，從企業(yè)基本要求、生產條件要求、技術能力要求、產品要求、質量保證能力要求、銷售和售后…
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科技部擬重點扶植新能源汽車 哪些企業(yè)獲益?
電車之家 發(fā)布于 2015-03-09 09:28
2月底，科技部發(fā)布的《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》(以下簡稱《重點專項方案》)結束征求意見。值得注意的是，此次《重點專項方案》首次提出對新能源汽車的12個模塊進行鏈式扶持…
