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戴姆勒研發(fā)新型動力電池提升電動汽車續(xù)航至1000公里 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2018-12-03 12:16
日前，有海外媒體報道稱，戴姆勒聯(lián)合蒂森克虜伯系統(tǒng)工程公司、德國IAV公司與弗勞恩霍夫陶瓷技術和系統(tǒng)研究所三家機構，正在開展基于鋰離子技術的雙極電池研發(fā)項目。若該技術研發(fā)成功，或將使純電動車的續(xù)航里程提…
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續(xù)航里程或高達1000公里 戴姆勒等公司合作研發(fā)雙極電池
電車之家 發(fā)布于 2018-11-30 17:34
據(jù)外媒報道，戴姆勒(Daimler)、蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)工程公司(ThyssenKruppSystemEngineering)、德國IAV公司和弗勞恩霍夫陶瓷技術和系統(tǒng)研究所(FraunhoferIK…
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主流電動車上都搭載什么電池？
電車之家 發(fā)布于 2018-11-30 14:47
動力電池是電動汽車的核心，那制造這些電池的材料和原理又是怎么一回事?電池的發(fā)展是一個緩慢的過程?？紤]到安全、成本和效率，尋找一款能廣泛應用車輛的電池更是難上加難。六類鋰電池目前鋰離子電池主要是按照正極…
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雷諾-日產(chǎn)-三菱投資Enevate 加速研發(fā)5分鐘快充鋰離子電池技術
電車之家 發(fā)布于 2018-11-14 11:59
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間2018年11月13日，雷諾-日產(chǎn)-三菱戰(zhàn)略風投部門AllianceVentures宣布，已經(jīng)參投了Enevate公司的最新一輪融資，此次是該風投部門的最新技術投資。該風投部門于今…
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寧德時代：將標準化進行到底，共創(chuàng)新能源事業(yè)更好的未來
電車之家 發(fā)布于 2018-10-26 09:49
2018年10月16日，寧德時代CATL獲批2018年“鋰離子電池國家高新技術產(chǎn)業(yè)標準化試點”項目的授牌儀式隆重舉辦，標志著公司標準化試點工作正式啟動?！霸圏c”授牌儀式作為一家新能源創(chuàng)新科技企業(yè)，過去…
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SK投資24.4億元布局中國電池市場
電車之家 發(fā)布于 2018-10-09 11:44
據(jù)韓聯(lián)社消息，韓國電池企業(yè)SKInnovation將在江蘇省常州市新建鋰離子電池隔膜和陶瓷涂層隔膜生產(chǎn)工廠。項目投資規(guī)模約為4000億韓元(約合人民幣24.4億元)，SKInnovation計劃明年初…
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LG化學將2020年電池生產(chǎn)目標提高29% 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2018-09-12 09:23
目前，有幾家電池制造商主導了全球電動車電池生產(chǎn)。其中之一就是韓國LG化學公司(LGChem)，該公司為幾乎所有汽車制造商提供電池。據(jù)報道，最新消息顯示，LG化學已將其2020年電池產(chǎn)能目標提升約29%…
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電動車爆炸事件頻發(fā)，構建鋰電“護城河”有多難？
電車之家 發(fā)布于 2018-08-30 11:03
[摘要]當然，能在保證安全的前提下，沖擊更高的能量密度，自然是樂見其成的。近日，威馬汽車一輛經(jīng)過多輪試驗報廢的早期試裝車自燃，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關注，再次將鋰離子電池的安全問題推向了輿論的風口浪尖?！?/p>
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鋰離子電池的核心技術是什么？
電車之家 發(fā)布于 2018-08-21 18:03
[摘要]作為鋰電池四大材料之一的隔膜，盡管并不參與電池中的電化學反應，但電池的容量、循環(huán)性能和充放電電流密度等關鍵性能都與隔膜有著直接的關系鋰離子電池是現(xiàn)代高性能電池的代表，由正極材料、負極材料、隔膜…
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密歇根大學學生已研究出鋰電池再循環(huán)技術
電車之家 發(fā)布于 2018-08-13 11:40
[摘要]為了重新制造電池，其再循環(huán)材料了與初始材料的品質(zhì)同樣地好，且價格更為便宜。據(jù)外媒報道，美國密歇根理工大學化學工程專業(yè)的學生們采用了千年前的（century-old）礦物加工法，研究出了鋰離子電…
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動力電池能量密度2020或提前實現(xiàn) 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2018-07-18 20:21
7月16日消息，我們記者從中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會16日在京舉行的科技成果評價會上獲悉，中國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負極材料技術獲得重大突破。經(jīng)測試，中國科學院金屬研究所博士、北京圣盟科技有限公司首…
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國產(chǎn)鋰電池被卡住脖子：高端隔膜依然大量依賴進口
電車之家 發(fā)布于 2018-06-27 15:21
從事新能源材料研究20多年，看著日漸增多的新能源汽車，周震欣喜之余，仍存憂慮，“鋰電池的基礎材料研究，我們與世界一流水平還有差距，尤其高端電池隔膜材料仍然依賴進口”。在周震等業(yè)內(nèi)專家看來，作為新能源車…
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高容量高鎳正極材料和動力電池單體開發(fā)取得突破
電車之家 發(fā)布于 2018-06-27 14:41
高性能正、負極材料是實現(xiàn)能量密度目標的關鍵基礎。高性能氧化鎳鈷鋁鋰(NCA)作為正極材料能夠滿足動力電池能量密度和安全性要求。天津力神電池股份有限公司項目團隊在氧化鎳鈷鋁鋰(NCA)正極材料前期研究基…
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敲黑板——鈦酸鋰電池知識點！
電車之家 發(fā)布于 2018-06-26 15:59
鈦酸鋰的結構尖晶石結構對鋰電離子有一定的容納空間，鈦酸鋰是面心立方尖晶石結構，簡單來說，一個鈦酸鋰能容納3個鋰離子。鈦酸鋰的性質(zhì)充放電時鋰離子在鈦酸鋰負極上的嵌入與脫嵌完全不影響其穩(wěn)定結構，鈦酸鋰的晶…
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中國NCA三元電池進入高能量密度3.0時代
電車之家 發(fā)布于 2018-06-11 10:57
天津力神在氧化鎳鈷鋁鋰(NCA)正極材料前期研究基礎上，開發(fā)高比能量、長循環(huán)壽命、良好安全性能的鋰離子動力電池用高鎳系正極材料;通過納米制備、納米分散、包覆及預嵌鋰等多種技術，研制容量高、首次效率高、…
