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下游需求拉動鋰電池產(chǎn)量高速增長
電車之家 發(fā)布于 2017-05-12 09:00
據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年3月我國鋰離子電池產(chǎn)量為7.57億只，同比增長45.3%；1-3月累計產(chǎn)量達19.2億只，累計同比增長35.2%。以下為2016年以來鋰離子電池產(chǎn)量統(tǒng)計：[pagebreak…
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天津市新能源汽車動力電池技術(shù)取得新進展
電車之家 發(fā)布于 2017-05-05 10:48
在國家重點研發(fā)計劃2016新能源汽車試點專項“高比能量動力鋰離子電池開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”項目的支持下，天津力神電池股份有限公司加大研發(fā)力度，動力電池單體能量密度達到260Wh/kg，比目前市場主流動…
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數(shù)學模型助力三元鋰電池充放電動力學分析
電車之家 發(fā)布于 2017-05-03 20:21
錳酸鋰三元材料混合的鋰離子電池正極體系，相對于其它單一活性材。料的正極來說，較為復雜。隨著此體系不斷用于商業(yè)化電池設(shè)計所采用，理解其充放電過程中的鋰離子脫嵌動力學過程，對電極設(shè)計工程師，變得尤為重要?！?/p>
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對新能源汽車發(fā)展中的幾個問題的探討
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 15:36
一、鋰離子電池特性鋰是化學周期表上直徑最小也最活潑的金屬。體積小所以容量密度高，廣受消費者與工程師歡迎。但是，化學特性太活潑，則帶來了極高的危險性。鋰金屬暴露在空氣中時，會與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng)而爆…
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科學家終于搞清了鋰離子電池老化的一個重要機理
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 14:13
數(shù)碼產(chǎn)品的用戶們發(fā)現(xiàn)，隨著時間的推移，電池容量總會損耗掉一些。雖然剛買來時的續(xù)航表現(xiàn)還不錯，但經(jīng)歷2年頻繁的充放電之后，它就完全是兩個樣了。好消息是，美國能源部的科學家們，最近似乎搞清楚了導致電池“縮…
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松下“大賭”，把特斯拉的“特供電池”徹底帶來中國
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 14:03
記者在剛剛結(jié)束的上海國際汽車展獲得獨家消息，松下將在中國江蘇興建一座動力電池工廠，投資數(shù)億美元。工廠選址于蘇州，生產(chǎn)的電池與特斯拉使用的18650型三元鋰離子電池相同，并且松下將與中國合作伙伴合資建廠…
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微宏推出新一代快充電池 能量密度達170wh/kg
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 13:39
4月26日，微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司（以下簡稱“微宏”）在浙江省湖州市發(fā)布新一代MpCO高能量密度電池。據(jù)了解，該產(chǎn)品能量密度達170Wh/Kg,較上一代產(chǎn)品提升41.7%，在保持快充與長壽命能力…
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堅瑞沃能2017一季報凈利潤2.54億 同比增長168396%
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 12:54
日前，堅瑞沃能發(fā)布今年一季度報告，報告期內(nèi)，公司一季度實現(xiàn)銷售收入27.83億元，同比增長3，615.27%；歸屬于上市公司股東凈利潤2.54億元，同比增長168，130.26%。報告期內(nèi)公司收入規(guī)模…
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工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2017年第一批行業(yè)標準制修訂計劃的通知
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 10:16
近日，工信部發(fā)布了《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2017年第一批行業(yè)標準制修訂計劃的通知》，該通知共安排項目計劃342項。其中制定268項，修訂74項；產(chǎn)品類標準285項，工程建設(shè)標準10項，節(jié)能與綜…
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鋰電池鎳鈷錳三元材料最新研究進展
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 10:14
鎳鈷錳三元材料是近年來開發(fā)的一類新型鋰離子電池正極材料，具有容量高、循環(huán)穩(wěn)定性好、成本適中等重要優(yōu)點，由于這類材料可以同時有效克服鈷酸鋰材料成本過高、錳酸鋰材料穩(wěn)定性不高、磷酸鐵鋰容量低等問題，在電池…
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政策利好推動鋰電池市場增長 儲能領(lǐng)域成長空間即將打開
電車之家 發(fā)布于 2017-04-18 17:06
雖然3C等消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐男枨箝_始趨緩，但近兩年，我國鋰離子動力電池需求快速增長，已逐步成為了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)增長的主導力量。此外，在國家政策的推動下，儲能領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐男枨笠苍诳焖僭鲩L，預(yù)計…
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工藝之爭:正極補鋰工藝能否取代負極補鋰工藝?
電車之家 發(fā)布于 2017-04-14 15:44
隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，特別是采用含硅負極的高比能鋰離子電池，由于首效較低，補鋰工藝的應(yīng)用就顯得尤為迫切。目前最為常見的補鋰工藝是負極補鋰方法，既采用鋰粉和鋰箔等工藝補充負極在首次充電過程中…
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中科院深圳先進院研發(fā)出新型高效鉀型雙離子電池技術(shù)
電車之家 發(fā)布于 2017-04-12 15:36
近日，中科院深圳先進技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及團隊研發(fā)出一種新型高性能、低成本的鉀型雙離子電池技術(shù)，有望代替現(xiàn)有傳統(tǒng)鋰離子電池技術(shù)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。相關(guān)成果在線發(fā)表于《先進材料》?！?/p>
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天賜材料2016年營收18.37億元 電解液銷量大幅增長
電車之家 發(fā)布于 2017-04-12 01:55
4月11日，天賜材料發(fā)布2016年年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入18.37億元，同比增長94.25%；實現(xiàn)凈利潤3.96億元，同比增長298.10%；其中實現(xiàn)歸屬于上市公司剔除非經(jīng)常性損益凈利潤為3…
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動力核心技術(shù)之爭 誰掌握電動汽車的未來?
電車之家 發(fā)布于 2017-04-11 16:01
全球電動汽車持續(xù)升溫，各大廠家爭先恐后地投資研發(fā)。作為其核心，全球范圍內(nèi)來看，主流電動汽車和最具代表性電動汽車的動力電池技術(shù)都是哪些廠商提供的呢？動力的核心技術(shù)掌握在哪些廠商的手中呢？特斯拉Model…
