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鋰電池產(chǎn)量大增：磷酸鐵鋰電池占主流 三元電池份額上升
電車之家 發(fā)布于 2016-07-05 23:32
今年一季度，新能源汽車產(chǎn)銷量大增，以及去年年底的新能源汽車的補(bǔ)裝電池需求同時在一季度釋放，最終帶來鋰離子電池產(chǎn)量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢以及鋰電池企業(yè)業(yè)績的水漲船高。這種情形反映在鋰電池板塊就是高景氣度的…
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動力電池均衡控制方法研究
電車之家 發(fā)布于 2016-06-28 13:49
【文|電動汽車資源網(wǎng)特約作者：王世強(qiáng)，李浩晨】關(guān)鍵詞:動力電池,電池管理系統(tǒng),BMS,均衡1引言隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,鋰離子動力電池得到越來越廣泛的應(yīng)用。由于材料、制造工藝、使用環(huán)境的差異,即使新…
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天能鋰電入選“智能制造”國家隊(duì)
電車之家 發(fā)布于 2016-06-20 13:02
[摘要]6月3日-8日，國家工業(yè)和信息部對入選2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目名單進(jìn)行了公示，包括鋰電材料在內(nèi)的新能源汽車鋰離子動力電池行業(yè)一共有三家入選。6月3日-8日，國家工業(yè)和信息部…
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動力電池發(fā)展思考（二）技術(shù)的“辯”與“變”：從坐井觀天到柳暗花明
電車之家 發(fā)布于 2016-06-16 10:09
在鋰離子動力電池呈“只爭朝夕”的發(fā)展態(tài)勢下討論技術(shù)這個問題顯的有點(diǎn)“不合時宜”，大家都在擴(kuò)產(chǎn)能，低頭拉車，猛干快上，對技術(shù)雖有敬畏、惶恐之心，在狂熱市場的背景下，這都不是個事。但我依然認(rèn)為只有歷史地看…
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動力電池類型及應(yīng)用特點(diǎn)
電車之家 發(fā)布于 2016-06-02 13:07
動力電池是新能源汽車的心臟。本文介紹鉛酸電池、鎳金屬電池、鋰離子蓄電池、高溫鈉電池、金屬空氣電池、超級電容、飛輪電池、燃料電池、太陽能電池等九種動力電池類型,以及各類動力電池的應(yīng)用特點(diǎn),對動力電池研究…
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鋰離子電池大變革 提升電動車?yán)m(xù)航里程
電車之家 發(fā)布于 2016-05-31 12:18
[摘要]據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，為使電動車獲得更長的續(xù)航里程，日本兩大電動車制造商豐田與日產(chǎn)正致力于研發(fā)電池技術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)電池變革據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，為使電動車獲得更長的續(xù)航里程，日本兩大電動車制造商…
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日本啟動能量密度達(dá)到原來5倍的蓄電池實(shí)用化項(xiàng)目
電車之家 發(fā)布于 2016-05-24 10:51
日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)將啟動“促進(jìn)創(chuàng)新型蓄電池實(shí)用化基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)(RISINGII)”研究項(xiàng)目，目標(biāo)是使性能超過鋰離子電池的新型蓄電池達(dá)到實(shí)用化。計(jì)劃到2030年使能量密度達(dá)到50…
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德國專家：德國力推電動汽車將為中企帶來機(jī)遇
電車之家 發(fā)布于 2016-05-23 09:54
近日，德國持續(xù)加大促進(jìn)該國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力度。其中，聯(lián)邦政府宣布與汽車企業(yè)斥資12億歐元補(bǔ)助電動汽車銷售；同時汽車巨頭戴姆勒公司已宣布斥資5億歐元新建鋰離子電池廠。對此，德國專家22日向記者指出，…
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電池技術(shù)革命實(shí)現(xiàn)“彎道超車” 中國最大鋰電展8月上海舉行
電車之家 發(fā)布于 2016-05-19 11:37
自李克強(qiáng)總理在今年的《政府工作報(bào)告》中明確表示要進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出要實(shí)現(xiàn)動力電池革命性突破以來，我國鋰電池技術(shù)突破的好消息也是一浪接一浪，先有中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院唐永炳研究員及…
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華晨寶馬推兩款插電混動SUV 油耗不足2升
電車之家 發(fā)布于 2016-05-19 11:16
寶馬在中國的新能源市場已推出一款530Le的本土化插電混合動力車，之后這一陣容還將不斷擴(kuò)大。網(wǎng)通社從國家工信部獲悉，預(yù)計(jì)在年內(nèi)上市的國產(chǎn)X1插電混動版車型，將搭載一套1.5T三缸發(fā)動機(jī)和鋰離子電池組成…
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電動汽車電池技術(shù)突破 四種動力電池特性優(yōu)劣勢
電車之家 發(fā)布于 2016-05-18 17:37
[摘要]目前在交通運(yùn)輸用動力源方面，主要有四種技術(shù)路線：鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池。目前在交通運(yùn)輸用動力源方面，主要有四種技術(shù)路線：鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池。其中…
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道氏技術(shù)投資新能源動力電池產(chǎn)業(yè)
電車之家 發(fā)布于 2016-05-18 13:25
近日，廣東道氏技術(shù)股份有限公司董事會發(fā)布公告稱將要對外投資湖南金富力新能源股份有限公司。按照道氏技術(shù)所稱，目前鋰離子電池市場空間和性能均具有優(yōu)勢地位，但是如果未來不同技術(shù)線路的電池具有更好的性能、成本…
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日本開發(fā)出高放電能力混合動力車用鋰離子電池
電車之家 發(fā)布于 2016-05-13 14:35
日立公司最近發(fā)布的新型48V電池包系統(tǒng)由12個5.5Ah方形電池單體組成，具有優(yōu)良的低溫特性，其放電能力是該公司之前混合動力車載鋰離子動力電池放電能力的1.5倍，10秒鐘放電功率高于10kW，10秒鐘…
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解讀動力電池行業(yè)發(fā)展的五大階段
電車之家 發(fā)布于 2016-05-12 21:57
1991年，日本索尼(SONY)開發(fā)出了商業(yè)化的鋰離子電池，1995年，豐田應(yīng)用鎳氫電池在普銳斯(PRIUS)混合動力車上，在此并行有了將鋰離子電池應(yīng)用在車上的愿景，為此業(yè)界開啟了不懈地探究與嘗試。到…
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日立為中度油電混合汽車開發(fā)高動力輸出的48V鋰離子電池組
電車之家 發(fā)布于 2016-05-04 22:46
日立汽車系統(tǒng)株式會社（代表取締役兼社長執(zhí)行役員&CEO：關(guān)秀明/以下簡稱：日立汽車系統(tǒng)）面向可在發(fā)動機(jī)驅(qū)動時通過小型電池和電機(jī)輔助來降低油耗的中度油電混合汽車（以下簡稱：中混動力汽車），開發(fā)了…
