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松下研發(fā)電池管理新技術(shù) 評(píng)估鋰離子電池組殘余價(jià)值
電車之家 發(fā)布于 2019-11-25 22:33
（圖源：松下官網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，松下公司開發(fā)新的電池管理技術(shù)，測(cè)量電池的電化學(xué)阻抗，有效評(píng)估堆疊式鋰離子電池組的殘余價(jià)值，預(yù)計(jì)未來將應(yīng)用于車輛。松下與立命館大學(xué)的MasahiroFukui教授合作開發(fā)了…
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GS湯淺為美國(guó)探測(cè)器配套高性能鋰電池
電車之家 發(fā)布于 2019-11-21 11:53
日本老牌鋰電池制造商GS湯淺正在積極彰顯其在鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的影響力。外媒報(bào)道稱，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）發(fā)射的兩顆輻射帶風(fēng)暴探測(cè)器在軌道運(yùn)行7年后完成其探測(cè)任務(wù)，收到約翰?霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)…
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科學(xué)家研發(fā)新型柔性鋰離子電池 可被切割但不會(huì)起火
電車之家 發(fā)布于 2019-11-12 12:16
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)約翰·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室（JohnsHopkinsAppliedPhysicsLaboratory）的一組研究人員設(shè)計(jì)了一種柔性鋰離子電池，即使在被切割、被浸沒、被模擬彈道撞擊…
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AI機(jī)器人的又一個(gè)用武之地
電車之家 發(fā)布于 2019-11-11 14:34
電動(dòng)汽車一直被視為解決環(huán)境危機(jī)的關(guān)鍵。道路上的電動(dòng)汽車越來越多，高油耗汽車越來越少，燃燒的化石燃料越來越少，排放到大氣中的溫室氣體也越來越少。但隨著電動(dòng)汽車的流行，它也帶來了另一個(gè)環(huán)境挑戰(zhàn):這些車的電…
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德國(guó)科學(xué)家研發(fā)新電解質(zhì) 讓鈣電池投入實(shí)用并取代鋰離子電池
電車之家 發(fā)布于 2019-11-11 10:14
據(jù)外媒報(bào)道，鈣基電池有望以較低的制造成本達(dá)到較高的能量密度，最終此種實(shí)驗(yàn)室式技術(shù)能夠取代未來儲(chǔ)能系統(tǒng)中的鋰離子技術(shù)。但是，利用現(xiàn)有的電解質(zhì)，無法在室溫下給該種電池充電。不過，德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院（K…
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科學(xué)家研發(fā)新型陰極制備法 讓儲(chǔ)能超10倍的鋰硫電池取代鋰離子電池
電車之家 發(fā)布于 2019-11-08 09:13
據(jù)外媒報(bào)道，新加坡科技研究局（A*STAR）納米生物實(shí)驗(yàn)室（NBL）的科學(xué)家研發(fā)出一種新穎的方法來制備下一代鋰硫電池陰極，而且該方法簡(jiǎn)化了鋰硫電池陰極耗時(shí)且復(fù)雜的生產(chǎn)過程。該研究表明鋰硫電池商業(yè)化有了…
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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化之路尚遠(yuǎn)
電車之家 發(fā)布于 2019-10-24 10:20
在產(chǎn)業(yè)化目前沒法實(shí)現(xiàn)的情況下，眾多企業(yè)選擇從特種和數(shù)碼領(lǐng)域切入，邊養(yǎng)活自己邊搞研發(fā)，等到技術(shù)和產(chǎn)品成熟后，再大規(guī)模進(jìn)入電動(dòng)車與儲(chǔ)能市場(chǎng)，自上而下滲透，挖掘更多下游需求。液態(tài)鋰離子電池到300Wh/kg…
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阿貢團(tuán)隊(duì)開發(fā)新電解質(zhì) 提升鋰離子電池中硅負(fù)極的性能
電車之家 發(fā)布于 2019-10-23 14:31
（圖源：阿貢官網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員，開發(fā)出新型電解質(zhì)混合物和一種簡(jiǎn)單的添加劑，可以增加硅負(fù)極的表面和整體穩(wěn)定性，有望應(yīng)用于下一代鋰離子電池。為了生產(chǎn)新一代鋰離子電池，數(shù)十…
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寶馬CEO齊普斯明確表態(tài)：不會(huì)停產(chǎn)i3純電動(dòng)車
電車之家 發(fā)布于 2019-10-23 10:37
據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹（ShigekiTerashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2…
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寧德時(shí)代首個(gè)海外工廠正式動(dòng)工
電車之家 發(fā)布于 2019-10-21 16:45
10月18日，寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠正式破土開工，這不僅標(biāo)志著寧德時(shí)代全球戰(zhàn)略布局又向前邁出一大步，也為德國(guó)填補(bǔ)了鋰離子動(dòng)力電池制造的空白。根據(jù)計(jì)劃，寧德時(shí)代歐洲工廠此次開工面積為23…
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固態(tài)電池風(fēng)口已至！全球車企瘋狂涌入，豐田寶馬都上船了
電車之家 發(fā)布于 2019-10-21 02:05
2019年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)花落鋰電池領(lǐng)域，一時(shí)間，鋰離子電池這一驅(qū)動(dòng)信息化社會(huì)的基礎(chǔ)元件成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)?！颁囯娭浮惫诺霞{夫也成為媒體熱議的話題，時(shí)年97歲的他仍然奮斗在研發(fā)的一線，并在三年前開發(fā)…
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AEPPL投6.9億美元印度建鋰電池工廠
電車之家 發(fā)布于 2019-10-18 14:59
龐大的新能源市場(chǎng)需求正在吸引全球鋰電池制造商加速落子印度。外媒報(bào)道稱，鈴木株式會(huì)社、東芝株式會(huì)社和電裝株式會(huì)社成立的合資公司——汽車電子動(dòng)力私人有限公司（AEPPL）與印度古吉拉特邦政府簽署了一項(xiàng)諒解…
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雷諾2025年將使用鈷含量為零的固態(tài)電池 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2019-10-02 08:15
汽車動(dòng)力電池發(fā)展的下一步將是固態(tài)鋰離子電池組，因?yàn)樗p、更安全，并且充電更快。像豐田、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟都對(duì)固態(tài)電池情有獨(dú)鐘，后者曾提出明確目標(biāo)，2025年將推出搭載固態(tài)電池的電動(dòng)車?，F(xiàn)今，雷諾對(duì)…
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提升電動(dòng)車產(chǎn)能，戴姆勒向孚能采購電池 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2019-09-12 14:17
日前，戴姆勒集團(tuán)對(duì)外宣布，公司已與孚能科技（FarasisEnergy）達(dá)成協(xié)議，將向后者采購電動(dòng)車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國(guó)東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動(dòng)車的產(chǎn)能。戴姆勒集團(tuán)負(fù)…
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一文幫你讀懂鋰電池和石墨烯電池的區(qū)別
電車之家 發(fā)布于 2019-07-19 09:44
[摘要]石墨烯相比于傳統(tǒng)的電池有著更大更多的優(yōu)勢(shì)，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰電池的兩倍，是氫化電池的四倍。在重量上，它的重量大概只有傳統(tǒng)電池的一半。在充電的速率方面。石墨烯電池可以提高幾十倍甚至上…
