-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-11-25 22:33
(圖源:松下官網(wǎng))據(jù)外媒報(bào)道,松下公司開(kāi)發(fā)新的電池管理技術(shù),測(cè)量電池的電化學(xué)阻抗,有效評(píng)估堆疊式鋰離子電池組的殘余價(jià)值,預(yù)計(jì)未來(lái)將應(yīng)用于車(chē)輛。松下與立命館大學(xué)的MasahiroFukui教授合作開(kāi)發(fā)了…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-11-21 11:53
日本老牌鋰電池制造商GS湯淺正在積極彰顯其在鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的影響力。外媒報(bào)道稱(chēng),美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)發(fā)射的兩顆輻射帶風(fēng)暴探測(cè)器在軌道運(yùn)行7年后完成其探測(cè)任務(wù),收到約翰?霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-11-12 12:16
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)約翰·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室(JohnsHopkinsAppliedPhysicsLaboratory)的一組研究人員設(shè)計(jì)了一種柔性鋰離子電池,即使在被切割、被浸沒(méi)、被模擬彈道撞擊…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-11-11 14:34
電動(dòng)汽車(chē)一直被視為解決環(huán)境危機(jī)的關(guān)鍵。道路上的電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多,高油耗汽車(chē)越來(lái)越少,燃燒的化石燃料越來(lái)越少,排放到大氣中的溫室氣體也越來(lái)越少。但隨著電動(dòng)汽車(chē)的流行,它也帶來(lái)了另一個(gè)環(huán)境挑戰(zhàn):這些車(chē)的電…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-11-11 10:14
據(jù)外媒報(bào)道,鈣基電池有望以較低的制造成本達(dá)到較高的能量密度,最終此種實(shí)驗(yàn)室式技術(shù)能夠取代未來(lái)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的鋰離子技術(shù)。但是,利用現(xiàn)有的電解質(zhì),無(wú)法在室溫下給該種電池充電。不過(guò),德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院(K…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-11-08 09:13
據(jù)外媒報(bào)道,新加坡科技研究局(A*STAR)納米生物實(shí)驗(yàn)室(NBL)的科學(xué)家研發(fā)出一種新穎的方法來(lái)制備下一代鋰硫電池陰極,而且該方法簡(jiǎn)化了鋰硫電池陰極耗時(shí)且復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程。該研究表明鋰硫電池商業(yè)化有了…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-10-24 10:20
在產(chǎn)業(yè)化目前沒(méi)法實(shí)現(xiàn)的情況下,眾多企業(yè)選擇從特種和數(shù)碼領(lǐng)域切入,邊養(yǎng)活自己邊搞研發(fā),等到技術(shù)和產(chǎn)品成熟后,再大規(guī)模進(jìn)入電動(dòng)車(chē)與儲(chǔ)能市場(chǎng),自上而下滲透,挖掘更多下游需求。液態(tài)鋰離子電池到300Wh/kg…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-10-23 14:31
(圖源:阿貢官網(wǎng))據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員,開(kāi)發(fā)出新型電解質(zhì)混合物和一種簡(jiǎn)單的添加劑,可以增加硅負(fù)極的表面和整體穩(wěn)定性,有望應(yīng)用于下一代鋰離子電池。為了生產(chǎn)新一代鋰離子電池,數(shù)十…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-10-23 10:37
據(jù)外媒消息報(bào)道,豐田汽車(chē)公司首席技術(shù)官寺島茂樹(shù)(ShigekiTerashi)透露,豐田汽車(chē)將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車(chē),不過(guò),這一車(chē)型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-10-21 16:45
10月18日,寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠正式破土開(kāi)工,這不僅標(biāo)志著寧德時(shí)代全球戰(zhàn)略布局又向前邁出一大步,也為德國(guó)填補(bǔ)了鋰離子動(dòng)力電池制造的空白。根據(jù)計(jì)劃,寧德時(shí)代歐洲工廠此次開(kāi)工面積為23…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-10-21 02:05
2019年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)花落鋰電池領(lǐng)域,一時(shí)間,鋰離子電池這一驅(qū)動(dòng)信息化社會(huì)的基礎(chǔ)元件成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。“鋰電之父”古迪納夫也成為媒體熱議的話題,時(shí)年97歲的他仍然奮斗在研發(fā)的一線,并在三年前開(kāi)發(fā)…

顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-10-18 14:59
龐大的新能源市場(chǎng)需求正在吸引全球鋰電池制造商加速落子印度。外媒報(bào)道稱(chēng),鈴木株式會(huì)社、東芝株式會(huì)社和電裝株式會(huì)社成立的合資公司——汽車(chē)電子動(dòng)力私人有限公司(AEPPL)與印度古吉拉特邦政府簽署了一項(xiàng)諒解…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-10-02 08:15
汽車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展的下一步將是固態(tài)鋰離子電池組,因?yàn)樗p、更安全,并且充電更快。像豐田、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟都對(duì)固態(tài)電池情有獨(dú)鐘,后者曾提出明確目標(biāo),2025年將推出搭載固態(tài)電池的電動(dòng)車(chē)?,F(xiàn)今,雷諾對(duì)…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-09-12 14:17
日前,戴姆勒集團(tuán)對(duì)外宣布,公司已與孚能科技(FarasisEnergy)達(dá)成協(xié)議,將向后者采購(gòu)電動(dòng)車(chē)所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國(guó)東部建造工廠,從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)能。戴姆勒集團(tuán)負(fù)…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-07-19 09:44
[摘要]石墨烯相比于傳統(tǒng)的電池有著更大更多的優(yōu)勢(shì),在使用壽命上,它的使用壽命是鋰電池的兩倍,是氫化電池的四倍。在重量上,它的重量大概只有傳統(tǒng)電池的一半。在充電的速率方面。石墨烯電池可以提高幾十倍甚至上…

顯示全文