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盟固利動(dòng)力榮獲2015年度北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)
電車之家 發(fā)布于 2016-02-24 09:39
2月19日上午，北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)暨2016年北京市科技工作會(huì)議在北京會(huì)議中心召開(kāi)。中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司“能量功率兼顧型鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)”項(xiàng)目獲得2015年度北京市科學(xué)…
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QCT 743
電車之家 發(fā)布于 2016-02-23 08:48
1?范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池（以下簡(jiǎn)稱蓄電池）的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車用標(biāo)稱電壓?jiǎn)误w3.6V和模塊n*3.6V（n為蓄電池?cái)?shù)量）的鋰離子蓄…
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GBT 31486
電車之家 發(fā)布于 2016-02-22 21:01
1?范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池（以下簡(jiǎn)稱蓄電池）的電池性能要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝載在電動(dòng)汽車上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池單體和模塊，其他類型蓄電池參照?qǐng)?zhí)行。....…
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GBT 31485
電車之家 發(fā)布于 2016-02-22 15:29
1?范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池（以下簡(jiǎn)稱蓄電池）的安全要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝載在電動(dòng)汽車上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池單體和模塊，其他類型蓄電池參照?qǐng)?zhí)行。.....6…
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「據(jù)透」海外|2015日本電池行業(yè)爆炸性增長(zhǎng)，車用鋰電池貢獻(xiàn)多
電車之家 發(fā)布于 2016-02-19 12:03
據(jù)日經(jīng)新聞消息，2015年1-12月，日本電池（包括原電池和二次電池）總產(chǎn)量超過(guò)43億只，總產(chǎn)值逾8075億日元（約463億元人民幣），產(chǎn)量和產(chǎn)值與上年同期相比增長(zhǎng)101%。其中，2015年日本電動(dòng)汽…
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電動(dòng)車也怕冷——低溫對(duì)電動(dòng)汽車的影響
電車之家 發(fā)布于 2016-02-19 10:40
1.鋰離子電池的原理首先來(lái)科普一下鋰離子電池的結(jié)構(gòu)和原理(以特斯拉18650電池為例),請(qǐng)看圖。鋰電池的基本結(jié)構(gòu)基本上就是正負(fù)兩級(jí)以及中間的電解液,電荷隨著化學(xué)反應(yīng)的遷移和填補(bǔ)讓電池實(shí)現(xiàn)正負(fù)極的電勢(shì)差…
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GBT 31467.3
電車之家 發(fā)布于 2016-02-17 16:05
1?范圍GB/T31467的本部分規(guī)定了電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)安全性的要求和測(cè)試方法。本部分適用于裝載在電動(dòng)汽車上的鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)，鎳氫動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)等可參照?qǐng)?zhí)行。2?規(guī)范性…
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GBT 31467.1
電車之家 發(fā)布于 2016-02-17 12:49
1?范圍GB/T31467的本部分規(guī)定了電動(dòng)汽車用高功率鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)電性能的測(cè)試方法。本部分適用于裝載在電動(dòng)汽車上，主要以高功率應(yīng)用為目的的鋰離子動(dòng)力蓄電池包和蓄電池系統(tǒng)，以高功率應(yīng)用為目…
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新能源汽車成為大勢(shì)所趨 動(dòng)力電池藍(lán)圖如何繪就
電車之家 發(fā)布于 2016-02-16 16:28
[摘要]出于對(duì)鋰離子電池安全問(wèn)題的顧及，目前國(guó)家正在考慮進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門檻，組織開(kāi)展對(duì)三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。不可否認(rèn)，2015年中國(guó)新能源汽車發(fā)展速度著…
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影響鋰離子動(dòng)力電池壽命的因素有哪些？
電車之家 發(fā)布于 2016-02-15 10:23
??鋰離子動(dòng)力電池單體并不能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力需求，因此電動(dòng)汽車必須采用多塊電池進(jìn)行串聯(lián)、并聯(lián)構(gòu)成的動(dòng)力電池組來(lái)提供電動(dòng)汽車使用能量。從目前的鋰離子動(dòng)力電池單體制造工藝水平來(lái)看，生產(chǎn)過(guò)程中的各種因素影…
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全球新能源汽車及動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)分析
電車之家 發(fā)布于 2016-02-11 16:32
既然電動(dòng)汽車市場(chǎng)是未來(lái)一段時(shí)間鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的推動(dòng)力，這里我們就簡(jiǎn)單來(lái)看一看電動(dòng)汽車及車用電池未來(lái)幾年是一個(gè)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)。鑒于電池是電動(dòng)汽車最核心的零部件，在純電動(dòng)汽車的制造成本方面，電池…
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日產(chǎn)擬在英國(guó)投產(chǎn)第四代Leaf鋰離子電池
電車之家 發(fā)布于 2016-01-25 12:56
據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，日產(chǎn)公司擬在其英國(guó)桑德蘭（Sunderland）工廠生產(chǎn)第四代Leaf電動(dòng)車鋰離子電池，而非依靠外包電池生產(chǎn)來(lái)節(jié)約成本。日產(chǎn)自2013年起在桑德蘭工廠投資4.2億英鎊（約合5.…
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對(duì)“暫緩在商用車上使用三元材料動(dòng)力鋰離子電池建議的函”的意見(jiàn)
電車之家 發(fā)布于 2016-01-22 17:01
尊敬的劉秘書(shū)長(zhǎng)：您好！感謝協(xié)會(huì)及時(shí)向電池企業(yè)征求關(guān)于是否贊成“暫緩在商用車上使用三元材料動(dòng)力鋰離子電池建議”。我們的意見(jiàn)回復(fù)如下：１、問(wèn)：是否應(yīng)該暫緩在商用車上使用三元材料動(dòng)力電池？答：堅(jiān)決反對(duì)暫緩在…
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寶馬i3將升級(jí)鋰離子電池組 續(xù)航里程增50%
電車之家 發(fā)布于 2016-01-22 12:04
從海外傳來(lái)最新消息,寶馬將會(huì)對(duì)純電動(dòng)版的i3進(jìn)行鋰離子電池組的升級(jí),升級(jí)之后新車的續(xù)航里程有望提升50%之多。續(xù)航里程提升50%提升鋰離子電池組的容量之后,i3的純電動(dòng)里程數(shù)有望達(dá)到193公里現(xiàn)款的寶…
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電池之爭(zhēng)：三元材料動(dòng)力鋰離子電池為何暫緩在商用車上使用？
電車之家 發(fā)布于 2016-01-21 14:51
動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，一直有著磷酸鐵鋰與三元鋰電池的技術(shù)路線之分。針對(duì)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)一文“重磅獨(dú)家|或?qū)壕徳谛履茉瓷逃密嚿鲜褂萌牧蟿?dòng)力電池?三元電池廠要哭了”中也提出，三元材料動(dòng)力鋰…
