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石墨烯充電時間接近加油 中國2015年將量產(chǎn)石墨烯鋰電池
電車之家 發(fā)布于 2015-01-05 12:51
英國科學(xué)家發(fā)明石墨烯10年后，在電池上的應(yīng)用獲得巨大突破。12月初，西方媒體報(bào)道，西班牙graphenano公司和西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研發(fā)的石墨烯電池，一次充電時間只需8分鐘，可行駛1000公里。它…
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新能源汽車的 2014：從概念到現(xiàn)實(shí)
電車之家 發(fā)布于 2015-01-05 12:29
2013年，隨著特斯拉models的熱銷，全球掀起了一股新能源汽車的浪潮。各種各樣的技術(shù)在經(jīng)過多年的積累之后在2014年爆發(fā)。從德國的寶馬、奧迪到日本的豐田、日產(chǎn)、從美國的通用、特斯拉到中國的比亞迪、…
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天能動力將向康迪電動車公司供鋰離子電池
電車之家 發(fā)布于 2015-01-04 16:28
中國動力電池生產(chǎn)商天能動力國際有限公司稱，2015年將向浙江電動汽車公司康迪供應(yīng)鋰離子電池，年度合同金額不低于2.6億元人民幣。公告稱，天能動力與浙江康迪車業(yè)簽訂2015年度鋰電池購銷合同，雙方商定將…
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25款自主新能源車今年將上市 混動車型領(lǐng)銜
電車之家 發(fā)布于 2015-01-04 12:08
在剛剛過去的2014年，新能源車迎來轉(zhuǎn)折。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示去年1～11月我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛，全年銷量應(yīng)該在6-7萬輛。這一數(shù)字是2013年的5倍。而隨著新能源車市場的回暖，今年會…
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2015年要推出25款新能源車 看看都有誰？
電車之家 發(fā)布于 2015-01-04 11:40
來源：網(wǎng)通社在剛剛過去的2014年，新能源車迎來轉(zhuǎn)折。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示去年1～11月我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛，全年銷量應(yīng)該在6-7萬輛。這一數(shù)字是2013年的5倍。而隨著新能源車市場的…
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25款新能源車今年將上市 混動車型占多數(shù)
電車之家 發(fā)布于 2015-01-04 10:58
在剛剛過去的2014年，新能源車迎來轉(zhuǎn)折。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示去年1～11月我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛，全年銷量應(yīng)該在6-7萬輛。這一數(shù)字是2013年的5倍。而隨著新能源車市場的回暖，今年會…
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電動汽車充電時間接近加油你買嗎？
電車之家 發(fā)布于 2015-01-03 14:28
目前，全球汽車制造商使用的動力電池主要使用鋰電池，以特斯拉為代表的鎳鈷鋁酸鋰電池(鈷酸鋰電池)、以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以日本汽車為代表的錳酸鋰電池。這三類電池以鈷酸鋰電池能量密度最高，但它在高…
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日產(chǎn) Leaf 與雪佛蘭 Volt 的寶座之爭
電車之家 發(fā)布于 2015-01-02 13:15
雪佛蘭Volt和日產(chǎn)Leaf當(dāng)屬全世界最暢銷的兩款插電式電動汽車。自2010年年底日產(chǎn)Leaf在歐美上市以來，其最大競爭對手就是插電式混合動力雪佛蘭Volt，盡管兩者歷經(jīng)很多跌宕起伏，不過銷量依舊是雪…
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智云股份收購吉陽科技進(jìn)軍鋰電池設(shè)備行業(yè)
電車之家 發(fā)布于 2015-01-02 11:31
大連智云自動化裝備股份有限公司（300097）擬收購深圳市吉陽自動化科技有限公司，進(jìn)軍發(fā)展空間與發(fā)展?jié)摿慵训匿囯姵卦O(shè)備行業(yè)。我們看好公司未來發(fā)展，給予增持評級。投資要點(diǎn)：結(jié)論：公司擬收購深圳吉陽科技…
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影響未來鋰電池行業(yè)發(fā)展的十大潛力新材料
電車之家 發(fā)布于 2015-01-02 10:54
????硅碳復(fù)合負(fù)極材料數(shù)碼終端產(chǎn)品的大屏幕化、功能多樣化后，對電池的續(xù)航提出了新的要求。當(dāng)前鋰電材料克容量較低，不能滿足終端對電池日益增長的需求。硅碳復(fù)合材料作為未來負(fù)極材料的一種，其理論克容量約為…
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中國量產(chǎn)石墨烯“超級電池”
電車之家 發(fā)布于 2015-01-01 16:12
馬斯克、應(yīng)宜倫、雷軍，甚至郭臺銘和沒多少人看好的賈躍亭，他們都曾是汽車業(yè)門外的野蠻人。兩年前還在觀望的汽車界，現(xiàn)在正在默默接受跟這些野蠻人主導(dǎo)汽車智能化和電動化雙重協(xié)同轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)。尤其是在由國家戰(zhàn)略推…
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歐盟：鉛酸電池在10年內(nèi)不會被淘汰
電車之家 發(fā)布于 2015-01-01 16:02
鉛是一種人們不太喜歡的原材料，即便是非常少的量也能夠危及人類個體的生命；如果含鉛廢料處理過程不合適的話，在很長時間內(nèi)都無法被分解掉。即便如此，鉛依然是近一個世紀(jì)以來，汽車核心技術(shù)元件——電池組的重要成…
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中國量產(chǎn)石墨烯超級電池： 推倒電動車商業(yè)化最后一堵
電車之家 發(fā)布于 2015-01-01 09:14
????2014年12月26日，美國電動汽車制造商特斯拉發(fā)布了兩年前停產(chǎn)的第一代車型Roadster的升級版，續(xù)航里程達(dá)到644公里，高出原版60%。電池技術(shù)的進(jìn)步提升了特斯拉產(chǎn)品的性能，此前Road…
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歐盟：汽車鉛酸電池在10年內(nèi)不會被淘汰
電車之家 發(fā)布于 2014-12-31 23:11
鉛是一種人們不太喜歡的原材料，即便是非常少的量也能夠危及人類個體的生命；如果含鉛廢料處理過程不合適的話，在很長時間內(nèi)都無法被分解掉。即便如此，鉛依然是近一個世紀(jì)以來，汽車核心技術(shù)元件—&#…
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鉛酸電池在10年內(nèi)不會被淘汰歐盟日韓等力挺
電車之家 發(fā)布于 2014-12-31 13:46
??鉛是一種人們不太喜歡的原材料，即便是非常少的量也能夠危及人類個體的生命；如果含鉛廢料處理過程不合適的話，在很長時間內(nèi)都無法被分解掉。即便如此，鉛依然是近一個世紀(jì)以來，汽車核心技術(shù)元件——電池組的重…
