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電池決定生死 特斯拉寶馬等電動車企強化電池供應
電車之家 發(fā)布于 2014-12-20 12:55
[摘要]特斯拉、戴姆勒、寶馬、通用汽車等跨國車企今年以來不斷整合電池供應商，或并購或合資或結(jié)盟，一股電池領域的異業(yè)合作風潮正在刮起，瓦解高電池成本對電動汽車市場構(gòu)成的巨大挑戰(zhàn)，爭取技術突破，研制更便宜…
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新一代雪佛蘭沃藍達發(fā)布官方視頻
電車之家 發(fā)布于 2014-12-20 09:27
近日，雪佛蘭官方發(fā)布通用汽車執(zhí)行副總裁馬克?羅伊斯(MarkReuss)測試新一代沃藍達的視頻。羅伊斯稱，此款車型將配有制動能回收系統(tǒng)；在減速或是遇見紅燈時，駕駛者通過方向盤撥片控制此系統(tǒng)開啟。羅伊斯…
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傳統(tǒng)汽車廠商中寶馬最重視電動汽車
電車之家 發(fā)布于 2014-12-19 11:20
近年來不斷有媒體會說，市面上在售的許多電動車，無非是單純?yōu)榱藵M足加州的零排放政策（上世紀90年代，零排放政策要求每個在加州賣汽車的廠家必須生產(chǎn)幾千輛電動車，后來把混合動力車算作部分零排放車，還把一些低…
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手把手教你認車 你就能跟人吹牛逼了
電車之家 發(fā)布于 2014-12-19 09:09
跟朋友吹牛逼，首先你得知道吹的是什么車，什么品牌的什么車型，然后才能繼續(xù)往下吹。如果把謳歌和長安搞混，丟人就真丟到姥姥家去了。所以這第一步我們先從車的外部說起。1、認識車、區(qū)分車既然是外部，主要包括三…
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2014車企代言人 誰的吸金能力最強？
電車之家 發(fā)布于 2014-12-19 09:07
2014年即將過去，這一年車市政策頻出，各車企紛紛推出新車加入混戰(zhàn)。對于車企來說，在為新車、品牌作推廣時，選擇代言人也成了重要的一步棋。選對了代言人，對于品牌本身或者代言人本身，都是名利雙收；而一旦選…
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比亞迪汽車公司：關于新能源，我們有話說
電車之家 發(fā)布于 2014-12-18 18:13
一、主要市場的政策及銷售情況，這應該是近期爭論的起因！1、國家認定的新能源汽車是：純電動、插電式混動和燃料電池汽車。盡管國家三令五申，但目前主要市場的政策仍有些差異，部分與國家不一致！如北京：只認可純…
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傳統(tǒng)汽車廠商誰最重視電動車 寶馬拔得頭籌
電車之家 發(fā)布于 2014-12-18 16:40
近年來不斷有媒體會說，市面上在售的許多電動車，無非是單純?yōu)榱藵M足加州的零排放政策（上世紀90年代，零排放政策要求每個在加州賣汽車的廠家必須生產(chǎn)幾千輛電動車，后來把混合動力車算作部分零排放車，還把一些低…
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強化供應降低成本 車企四巨頭掀起電池異業(yè)合作風潮
電車之家 發(fā)布于 2014-12-18 16:11
當前，電池技術的“突破”大部分都是紙上談兵，實驗室和學術論文里的種種重大發(fā)現(xiàn)和進展成果能應用到電動汽車上的幾乎沒有，以至于特斯拉CEO艾倫?馬斯克在第三季度電話會議上放言：“那些聲稱電池技術已有突破的…
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比亞迪李云飛：不怕用戶用油 就怕用戶不用油！
電車之家 發(fā)布于 2014-12-18 16:02
之前針對任志強“炮轟電動車”的言論，比亞迪汽車銷售副總經(jīng)理李云飛撰文進行了反駁。但社會輿論對電動車褒貶不一，用戶心中也仍有許多疑問有待解答。“任性”的李云飛為此又整了一篇《我們有話說2》，擺事實、講道…
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通用汽車為什么要建立電池實驗室？
電車之家 發(fā)布于 2014-12-18 15:35
（撰稿王慰祖）談通用汽車電池實驗室前，先講一個小故事。母蟹對小蟹說：”你不要橫爬，為什么不能直著走?”他答道：”媽媽，請您教我怎樣直著走，我跟您學?！笨赡感犯静粫弊?，因此她也沒法教小蟹。再回到我們…
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混合動力汽車未獲得新能源車的“身份證”面臨被踢“危機”
電車之家 發(fā)布于 2014-12-18 12:07
記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會了解到，因有人質(zhì)疑車主在實際使用過程中較少用電，從而掀起插電混動是不是新能源汽車的討論，多地呼吁修改補貼政策。這讓插電式混動發(fā)展增添一些不確定因素?；旌蟿恿ζ嚢l(fā)展之路并不平坦，…
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蘇雨農(nóng)加盟車音網(wǎng)擔任聯(lián)席CEO
電車之家 發(fā)布于 2014-12-18 11:46
文/魏雅晴?來源：車云網(wǎng)在汽車圈媒體人一連串的出走和動蕩后，似乎每一張遞上來的新名片都接不住訝異。蘇雨農(nóng)也是，他的新頭銜是車音網(wǎng)聯(lián)席CEO，負責市場、品牌及新業(yè)務，元旦后正式任職。15年的新浪履歷表，…
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蘇雨農(nóng)告別媒體，加盟車音網(wǎng)擔任聯(lián)席CEO
電車之家 發(fā)布于 2014-12-18 00:37
在汽車圈媒體人一連串的出走和動蕩后，似乎每一張遞上來的新名片都接不住訝異。蘇雨農(nóng)也是，他的新頭銜是車音網(wǎng)聯(lián)席CEO，負責市場、品牌及新業(yè)務，元旦后正式任職。15年的新浪履歷表，一身儒雅的文人書生蘇雨農(nóng)…
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樂視造車，透過情懷看商業(yè)
電車之家 發(fā)布于 2014-12-17 15:18
我們剛梳理完車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能汽車這些高頻詞，“超級汽車”最近又冒了頭，始作俑者是互聯(lián)網(wǎng)公司——樂視。作為樂視SEE計劃的核心內(nèi)容，賈躍亭在微博上透露樂視超級汽車是一個“互聯(lián)網(wǎng)智能電動車+汽車互…
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由政府選擇電動車技術路線是巨大冒險
電車之家 發(fā)布于 2014-12-17 10:22
1834年，一名叫做達文波特(ThomasDavenport)的美國人，把直流電機裝配在汽車上，使其可以在環(huán)形帶電軌道上駛動。時隔半個世紀，第一輛商用電動汽車就在1897年以出租車的形象，出現(xiàn)于紐約街…
