麥格納展示新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 續(xù)航表現(xiàn)出色

電車之家 發(fā)布于 2020-02-28 22:38

日前，汽車零部件供應(yīng)商麥格納基于捷豹I-PACE演示了該公司的e4電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。麥格納稱，在續(xù)航里程方面，搭載e4電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛相比原車的續(xù)航將多出120公里左右。據(jù)麥格納官方介紹稱，e4可擴(kuò)展模塊化…

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特斯拉自產(chǎn)電池：或是三元鋰電，成本最低

電車之家 發(fā)布于 2020-02-28 09:33

導(dǎo)語：借著電動(dòng)汽車的行業(yè)大潮，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迅速崛起，全球已形成中、日、韓三國企業(yè)爭霸，松下、LG、寧德時(shí)代等巨頭分庭抗禮的行業(yè)格局。表面的平靜背后，新一輪巨變正在醞釀之中——固態(tài)電池即將掀起新一輪技術(shù)…

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中消協(xié)：汽車及零部件類投訴量激增25%

電車之家 發(fā)布于 2020-02-28 09:20

中消協(xié)日前發(fā)布的《2019年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》顯示，汽車及零部件、服裝、食品、通信類產(chǎn)品、鞋等居商品投訴前五位。其中，投訴排名第一的汽車及零部件類投訴案例達(dá)到34，335件，同比去年激增2…

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豐田投資小馬智行、博世加碼馭勢，中國自動(dòng)駕駛迎來“雙喜臨門”

電車之家 發(fā)布于 2020-02-28 07:37

進(jìn)入2020年，一個(gè)寒冬、一場疫情，國內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)整體沉寂。2月26日，春天已至，我們終于迎來了行業(yè)的好消息，而且是「雙喜臨門」。一邊是全球第一大車企豐田投資中國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行（Pony.…

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對話吳甘沙：博世投資馭勢背后，低速無人車已至爆發(fā)前夜

電車之家 發(fā)布于 2020-02-27 09:50

國內(nèi)人工智能領(lǐng)域初創(chuàng)公司馭勢科技在B輪融資中獲得了來自零部件供應(yīng)商巨頭博世的戰(zhàn)略投資。同期投資的還有深創(chuàng)投（深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)）、中金資本、廈門七匹狼節(jié)能環(huán)保基金和重慶兩江服務(wù)業(yè)基金等產(chǎn)業(yè)基金，其中深…

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湖北車企復(fù)工難：產(chǎn)能停擺 上游供應(yīng)商斷貨

電車之家 發(fā)布于 2020-02-26 11:34

一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓汽車制造業(yè)如臨大敵。從中國湖北的“東風(fēng)系”，到日本福岡縣的日產(chǎn)汽車，再到遠(yuǎn)在歐洲的菲亞特克萊斯勒，這場疫情正在讓全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷一場猝不及防的停工考驗(yàn)。在疫情嚴(yán)重的湖北，…

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武漢零部件斷供波及全球汽車業(yè)：本土中小企業(yè)希望主機(jī)廠“不拋棄”

電車之家 發(fā)布于 2020-02-26 10:15

自2月10日起，國內(nèi)的汽車生產(chǎn)商已經(jīng)在不同時(shí)間分階段開啟復(fù)工。不過，有汽車主機(jī)廠的相關(guān)人士告訴記者，現(xiàn)階段主要是恢復(fù)部分車間，整車規(guī)模化的下線仍然需要一段時(shí)間才能恢復(fù)。原因主要是部分零部件的供應(yīng)不足?！?/p>

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零部件供應(yīng)中斷或?qū)е掠《绕嚠a(chǎn)能減少10% 中國車企拓展市場承壓

電車之家 發(fā)布于 2020-02-24 14:51

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國本土車企對印度汽車市場的押注看來可能會(huì)暫時(shí)受到新型冠狀病毒疫情的影響。印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)估計(jì)，如果汽車制造商無法獲得中國的零部件供應(yīng)，印度今年的汽車產(chǎn)量最高會(huì)減少10%。此外，…

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法國汽車業(yè)的"離別" 在中國翻盤的機(jī)會(huì)在哪里?

電車之家 發(fā)布于 2020-02-24 10:35

湖北是法系車的大本營，新冠肺炎讓湖北省武漢市淪為重災(zāi)區(qū)，由于該省處于停產(chǎn)停工狀態(tài)（最新消息3月10日后復(fù)工），目前湖北武漢的汽車制造商與周邊零部件公司受影響尤為嚴(yán)重。?數(shù)據(jù)顯示，武漢每年汽車產(chǎn)量超過1…

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特斯拉國產(chǎn)化集結(jié)號吹響，新能源汽車零部件企業(yè)搭上快車？ 【圖】

電車之家 發(fā)布于 2020-02-22 15:30

被市場稱為下一個(gè)“蘋果產(chǎn)業(yè)鏈”的國內(nèi)特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈正在持續(xù)升溫。特斯拉在華的“鯰魚效應(yīng)”愈發(fā)明顯。從2019年1月特斯拉上海超級工廠開建,到12月30日首批特斯拉國產(chǎn)Model3交付、國產(chǎn)ModelY項(xiàng)…

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特斯拉國產(chǎn)化報(bào)告：國產(chǎn)化率從30％到100％的機(jī)遇

電車之家 發(fā)布于 2020-02-21 09:20

特斯拉Model3國產(chǎn)化進(jìn)程持續(xù)超預(yù)期，2020年1月即開始量產(chǎn)對外交付，美國ModelY量產(chǎn)進(jìn)程提前，國內(nèi)也有望提前。Model3/Y所在細(xì)分市場空間高達(dá)數(shù)百萬臺，突出的產(chǎn)品競爭力將帶來產(chǎn)銷量爆發(fā)?！?/p>

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受新冠疫情影響，日本日產(chǎn)或最早2月23日停產(chǎn)

電車之家 發(fā)布于 2020-02-20 11:10

1月銷量腰斬或許只是所有壞消息的開端，疫情蔓延的影響還在進(jìn)一步擴(kuò)大。近日，知情人士對彭博社透露，由于新型冠狀病毒的肆意，導(dǎo)致全球零部件短缺，日產(chǎn)汽車分布在全球各個(gè)地區(qū)的工廠可能會(huì)相繼遭遇生產(chǎn)中斷。其中…

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利潤下滑 跨國零部件企業(yè)賺錢也很難

電車之家 發(fā)布于 2020-02-20 10:35

全球汽車市場遭遇“寒冬”，下行壓力傳導(dǎo)至全產(chǎn)業(yè)鏈。寒冬之下，各自遇冷，中小型零部件企業(yè)自不待言，國際主流零部件企業(yè)也倍感壓力。2019年以來，零部件企業(yè)并購重組、轉(zhuǎn)型升級、關(guān)廠裁員的消息不絕于耳，這一…

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挑戰(zhàn)升級，零部件巨頭電動(dòng)化轉(zhuǎn)型被迫加速

電車之家 發(fā)布于 2020-02-19 10:32

毫無疑問，2020年的開局讓全球汽車產(chǎn)業(yè)犯了難。突如其來的新冠肺炎病毒，打亂了井然有序的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，所有在華投產(chǎn)的零部件企業(yè)不得不延遲復(fù)工，受此影響，越來越多國內(nèi)外車企因我國汽車零部件斷供，而被迫停產(chǎn)…

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