4月30日，長安汽車發(fā)布2019年業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2019年長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入705.95億元，同比增長6.48%；歸母凈利潤為虧損26.47億元，同比下滑高達(dá)488.81%，而上年同期為盈利6.81億元。這是長安汽車自1997年上市23年以來的首次虧損。

對于業(yè)績下滑原因，長安汽車表示主要是受到汽車市場下行和新能源補(bǔ)貼退坡等影響。

銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年長安汽車銷量總計(jì)為176萬輛，同比減少15.16%；產(chǎn)量為179.74萬輛，同比減少10.08%；庫存量為5.84萬輛，同比增加26.21%；市場占有率為6.83%，相比去年同期減少0.56個(gè)百分點(diǎn)。

其中，合資車銷量疲軟，是拖累長安汽車的直接原因。

2016年，長安福特銷量達(dá)到歷史新高，總計(jì)95.75萬輛，同比增長14%，距離百萬輛俱樂部僅一步之遙。但之后三年，長安福特銷量分別為82.8萬輛、37.8萬輛、18.4萬輛，同比分別下滑12.3%、54.0%和51.3%。

長安馬自達(dá)在2017年達(dá)到銷量新高，為30.9萬輛，同比增長8.3%。2018年和2019年，長安馬自達(dá)銷量連連下滑，分別為16.63萬輛和13.36萬輛，同比分別下滑13.41%和19.66%。

此外，長安新能源2019年?duì)I業(yè)收入38.18億元，凈虧損4.8億元，其表現(xiàn)也拖累了長安汽車的業(yè)績。

2020年，長安汽車的經(jīng)營目標(biāo)是力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過191萬輛，相比2019年銷量增加8%。

今年第一季度，長安汽車銷量為30.31萬輛，同比下降32.12%，完成經(jīng)營目標(biāo)的15.81%。長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入115.64億元，同比下降27.8%，歸母凈利潤6.31億元，上年同期為虧損20.96億元，同比大幅扭虧。