5月26日清晨6時(shí)45分許，在深圳市福田區(qū)皇崗路與蓮科路路口，發(fā)生一起兩臺(tái)車輛追尾交通事故。事故導(dǎo)致電動(dòng)貨車著火，貨車駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。

據(jù)了解著火的是一臺(tái)純電動(dòng)廂式貨車，車型與南京依維柯純電動(dòng)物流車相似，但具體車輛型號(hào)還需等待警方事故調(diào)查后確認(rèn)。從視頻中判斷，車輛起火點(diǎn)位于車身底部，很有可能是動(dòng)力電池?zé)崾Э睾笠鸫蠡穑欢饎?shì)兇猛，現(xiàn)場(chǎng)交警用干粉滅火器進(jìn)行撲救，火勢(shì)也未能得到控制。

近日，工信部正式發(fā)布三項(xiàng)電動(dòng)汽車強(qiáng)制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并將在2021年1月1日開(kāi)始實(shí)施。其中《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中提到，優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時(shí)，重點(diǎn)強(qiáng)化了電池系統(tǒng)熱安全、機(jī)械安全、電氣安全以及功能安全要求，試驗(yàn)項(xiàng)目涵蓋系統(tǒng)熱擴(kuò)散、外部火燒、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環(huán)、振動(dòng)泡水、外部短路、過(guò)溫過(guò)充等。特別是標(biāo)準(zhǔn)增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。