近日，中保研發(fā)布消息稱，已經(jīng)對(duì)特斯拉Model 3完成了全部的碰撞測(cè)試工作，碰撞測(cè)試成績(jī)會(huì)后續(xù)送上，并對(duì)外公布了特斯拉Model 3的碰撞測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)視頻。C-IASI方面表示，具體碰撞數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)于兩周后公布。

參加碰撞測(cè)試的車型為2019款國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型，安全配置上，除了主副駕座位氣囊之外，還帶有前后排頭部氣囊與前排側(cè)氣囊，同時(shí)配備有主動(dòng)剎車功能。從碰撞視頻來看，在25%主駕正面偏置碰撞中，特斯拉的A柱沒有發(fā)生肉眼可見的變形，前后排的頭部氣囊及前排座位氣囊都及時(shí)爆開，左前車輪脫落。

在側(cè)面碰撞中，車輛的前后排頭部氣囊也都及時(shí)起爆。但側(cè)面碰撞成績(jī)與車頂強(qiáng)度試驗(yàn)、座椅/頭枕實(shí)驗(yàn)、行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)一樣，不太容易能夠通過視頻畫面進(jìn)行簡(jiǎn)單預(yù)估。因此，這些成績(jī)我們需以后續(xù)官方發(fā)布成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)。

而在AEB實(shí)驗(yàn)中，我們可以發(fā)現(xiàn)，Model 3能夠及時(shí)主動(dòng)剎停車輛。預(yù)計(jì)此項(xiàng)同其它品牌車型一樣，幾乎都是滿分通過。

僅從視頻來看，特斯拉Model 3在最難的正面25%偏置碰撞中，車身結(jié)構(gòu)安全性方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，也達(dá)到了豪華車該有的水準(zhǔn)。至于更加可靠詳細(xì)的碰撞測(cè)試成績(jī)，我們只需拭目以待。

據(jù)悉，中保研碰撞測(cè)試（C-IASI）參照美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)作方法，測(cè)試車輛選擇以市場(chǎng)保有量、承保量、年度銷量、出險(xiǎn)頻率為標(biāo)準(zhǔn)，選取近兩年熱銷或者熱門車型，進(jìn)行包括低速結(jié)構(gòu)正碰和追尾碰撞試驗(yàn)、正面25%偏置碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)、車頂強(qiáng)度試驗(yàn)、座椅/頭枕試驗(yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)以及AEB試驗(yàn)等多項(xiàng)測(cè)試。今年1月，中保研公布2020年第一批碰撞測(cè)試車型名單，其中國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3位列其中，由此引發(fā)眾人關(guān)注。