4月14日，東風雷諾宣布重組后，雷諾方面曾表示，將依靠東風雷諾經銷商，和日產-雷諾聯盟機制，繼續(xù)為中國30萬車主服務。 　　

但一個月不到，東風雷諾全國99家經銷商，便聯合向東風雷諾和雷諾（北京）發(fā)起索賠，總金額高達14.06億元。

近日有消息稱，東風雷諾已與超過一半經銷商債權人，達成和解協議。

經銷商的問題解決了，但是幾十萬雷諾車主的權益保護在哪里？

近日，一位雷諾科雷傲車主在論壇上發(fā)帖訴苦說：“2018年8月1日在襄陽法諾購買的雷諾科雷傲，2020年5月17日上午10點，走在路上車子發(fā)生了自燃，在消防熄滅火情之后，本人第一時間聯系了雷諾廠家，因雷諾退出中國市場，得到的回復是找當地的經銷商協商處理，不過當時購買的經銷商已經倒閉，離我最近的經銷商就是武漢，而武漢經銷商給我的答復是車不是在他那買的，讓我找廠家處理，我就像個皮球一樣被踢來踢去，向雷諾客服反饋也沒有任何回復，真是無語了，想找售后都難！”

我們通過科雷傲車主分享出來的圖片可以看到，這輛科雷傲燒得已經是面目全非，只剩下了框架。不過如果仔細觀察的話，真正的起火點是在后排位置，所以應該不是由線路短路導致的自燃，而且周圍堆滿了干枯的雜草，都是屬于易燃物，因此很有可能是排氣管過熱與雜草接觸后導致的自燃。

不過科雷傲車主卻補充說，當時車子是在行駛的狀態(tài)，后排開始冒煙就停在那里，后來火勢太大控制不住，等消防過來已經來不及了。所以，我們也不能排除其他原因導致的自燃，具體原因還需要專業(yè)機構進行分析鑒定才能揭曉。

另外一位湖北宜昌的馬女士投訴，一年前她買了一輛東風雷諾品牌汽車，兩個月前剛去當初買車的4S店給車輛做保養(yǎng)，還額外購買了一份保養(yǎng)卡，但如今到店門一看，已經人去樓空了。

目前當地市場監(jiān)管部門已經介入此事。市場監(jiān)管部門相關工作人員介紹，該店是在6月1日開始關門，目前已接到20余起相關投訴。與永諾東風雷諾4S店負責人取得聯系后，對方稱因廠家暫停了相關產品與零部件的供應，他們才被迫關店，并已積極與廠家協商。