日前，有消息指出浙江零跑科技有限公司董事會(huì)決議，聘任眾誠(chéng)保險(xiǎn)原董事長(zhǎng)吳保軍先生為零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁，全面負(fù)責(zé)企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作。

資料顯示，吳保軍于1993年加入廣州標(biāo)致汽車。2008年11月-2012年10月，吳保軍任廣汽豐田汽車有限公司銷售本部規(guī)劃營(yíng)銷部部長(zhǎng)；2012年10月以來(lái)，吳保軍歷任眾誠(chéng)汽車保險(xiǎn)股份有限公司副總裁、總裁。

零跑汽車成立于2015年。目前量產(chǎn)車型有零跑S01、零跑T03。

值得注意的首款車型零跑S01在品質(zhì)方面成為詬病。

就在T03上市同一天，零跑S01首批200多位車主反饋S01出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)（剎車）、動(dòng)力系統(tǒng)故障、主控屏幕黑屏等十項(xiàng)嚴(yán)重問(wèn)題。還有個(gè)別車主反饋，剛買的新車因控制系統(tǒng)問(wèn)題，未開(kāi)出4s店或者在提車回家過(guò)程中就被拖車拖回店的極端情況，并且車輛死機(jī)時(shí)有發(fā)生。

除上述故障頻發(fā)之外，車主還反饋零跑S01 460版車型宣傳期為380km，但交付后成了451km，這一前一后兩個(gè)數(shù)據(jù)到底以哪個(gè)為準(zhǔn)給此前已經(jīng)訂車但未交付的車主帶來(lái)了困擾。然而，對(duì)于續(xù)航里程虛的問(wèn)題，也有網(wǎng)友回復(fù)遇到過(guò)同樣的問(wèn)題，滿電狀態(tài)下，從北京跑到天津續(xù)航“見(jiàn)底”，要知道通過(guò)第三方導(dǎo)航顯示，從北京到天津，駕車全程僅137.2km，NEDC續(xù)航為305km以上的零跑S01僅僅能跑100來(lái)公里，實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

另外一款量產(chǎn)車零跑T03也被網(wǎng)友爆出，涉嫌抄襲長(zhǎng)江ecool。其實(shí)這也不無(wú)道理，從外觀還有車身尺寸軸距這兩款車的數(shù)據(jù)都出奇的一致，另外零跑汽車代工生產(chǎn)工廠就是長(zhǎng)江汽車。

來(lái)源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1592902940.html