300人吃掉5000萬元零食、一盒名片上千，拜騰怎樣燒掉了84億？一文在網(wǎng)絡上敘述發(fā)酵！

文章大意就是描述了極具優(yōu)勢的拜騰汽車是怎樣紙醉金迷最后敗落的。

穩(wěn)重描述，拜騰上海首個品牌店開業(yè)時，店員服裝都是量身定制、從德國進口；中國區(qū)員工名片也要采用進口環(huán)保材料，一盒名片費用高達上千元，而國內(nèi)的單盒價格約300元。 　 　　2018年，拜騰300余人規(guī)模的北美辦公室僅零食采購費就用掉了700多萬美元，相當于平均每人一年吃掉了近2萬美元的零食。拜騰在上海長寧來福士廣場1號樓26層租了一整層樓辦公，員工午飯后遛彎兒，談論的都是何時把這個豪華電動車品牌推上市，拿到期權。

就是這樣一家造車新勢力，近日宣布7月1日起暫停運營，僅保留小部分員工留崗值守。這被業(yè)內(nèi)認為拜騰汽車已經(jīng)墜落。

對于這樣一家造車公司的墜落，近日，同為新勢力的理想汽車CEO發(fā)布了自己的一些看法，并且轉發(fā)了該篇文章。

李想表示：理想汽車超過3200人的團隊，只有兩個VP，連高級總監(jiān)都寥寥無幾。行政要求出差經(jīng)濟艙都必須買折扣最低的，經(jīng)濟酒店都要兩個同性在一起住。理想ONE的上市發(fā)布會用了不到200萬拿到上萬的訂單。這么難的行業(yè)，必須訓練一個從18層地獄為起點往上爬的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，熬出地面才能有更強的競爭力。別說外人不明白了，就是大部分同事也需要五年才能理解這切。選擇和時間做朋友。

關于勒緊褲腰節(jié)儉過日子這樣的言論，李想不只一次在公開場合發(fā)表過。在今年的4月份李想就表示：“也不是我們?nèi)卞X，節(jié)約是一種氛圍，我們內(nèi)部都在講階段，這是從0到1的生存期。”

公開資料顯示，理想汽車（原名車和家）成立于2015年7月，目前累計融資金額已達到15.75億美元（約合人民幣111億元）。其中，2016年，理想汽車前身車和家獲得A輪7.8億元融資，2018年，車和家獲得了30億元B輪融資。近日，又有媒體披露李想汽車再次完成C輪融資交易金額為5.3億美元，本次融資完成后，理想汽車的估值約為29.3億美元（約合人民幣206億元）。不過對此理想汽車并未確認。

如果按照111億元融資來看，對比蔚來汽車接近500億的融資來看相差還是比較大的。所以勒緊褲腰帶過日子是必要的，另外李想發(fā)出這樣的言論，其實更多的是給投資者股東聽的，畢竟錢放到李想手里，那些股東還是希望省著花，而且還得生錢。

理想汽車有沒有碰到過資金問題呢？其實也有

在2015年公司成立伊始，理想汽車押寶低速電動車SEV。然而3年之后，低速電動汽車迎來全國性的大整治，2018年工信部等6部委聯(lián)合印發(fā)《關于加強低速電動車管理的通知》，其中嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能。無奈之下，理想汽車只能踩下“急剎車”，2018年3月，李想宣布取消SEV生產(chǎn)計劃，并宣稱將SEV生產(chǎn)線改造成SUV。

一邊進行生產(chǎn)線的改造，一邊積極解決造車資質(zhì)，2018年12月，理想汽車通過重慶新帆機械設備有限公司以6.5億元100%收購了重慶力帆汽車有限公司，因此理想汽車也直接獲得了造車資質(zhì)。

但令理想汽車沒想到的是，一樁又一樁的合同糾紛開始找上門來。天眼查顯示，理想汽車先后被深圳市比克動力電池有限公司等23家公司起訴。

理想汽車方面則表示，“今年以來，理想汽車三次被法院列為被執(zhí)行人，所涉訴訟均為力帆集團持有并經(jīng)營力帆汽車期間發(fā)生的債務，訴訟案件發(fā)生后，均由力帆集團與相關債權人對接并尋求解決方案，后期案件的處理也由力帆集團負責。”

2019年12月11日，傳來中信銀行停止向理想ONE貸款用戶放款的消息。

對此，理想汽車CEO李想道歉稱：還是我們自己實力不夠強，害得用戶也跟著被銀行欺負。

禍不單行，隨后理想汽車再次遭遇消費者質(zhì)量投訴。

理想汽車相繼出現(xiàn)了動力故障、自燃、車頂漏雨、斷軸門等事件。

2020年6月16日，理想汽車官方發(fā)布消息，理想ONE第10000輛車正式交付儀，理想汽車六個半月完成了1萬輛車的交付。

一半邪惡，一半善良，任何事情都有兩面性，理想汽車省錢也不一定是好事，拜騰汽車大手大腳，也不盡是壞，為了對標國際豪華汽車品牌，拜騰重視每一個塑造品牌形象的細節(jié)。為了匹配高端品牌的調(diào)性，拜騰在供應商遴選上堅持強調(diào)“最貴、最好”的原則。 　

整車產(chǎn)線設備對標特斯拉，某些零部件的研發(fā)投入遠超豪華車標準。接近該項目的人士稱，拜騰曾以近億元的開發(fā)價將整車控制器（VCU）外包給了德國頂級供應商博世，而市面上VCU開發(fā)價約幾百萬元。拜騰和德勤合作的咨詢項目也是八位數(shù)。 　

2018年左右，拜騰與澳大利亞一家世界知名DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）開發(fā)公司Seeing Machines宣布一項金額近5000萬美元的項目合作。知情人士表示，拜騰當時強調(diào)，“所有東西都要用最頂級的”。

理想汽車在5月份爆出的斷軸門就涉及到零配件省錢問題。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1594004416.html