寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在2020世界新能源汽車(chē)大會(huì)上透露，寧德時(shí)代在高安全電解液、熱擴(kuò)散隔離NP相關(guān)技術(shù)上的技術(shù)創(chuàng)新，使其研發(fā)出了“只冒煙不起火”的電池，今年年底就會(huì)量產(chǎn)應(yīng)用，由于成本高昂，僅應(yīng)用在部分高端車(chē)型上。

“國(guó)標(biāo)要求電池5分鐘不起火，我們新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品可以做到不起火只冒煙，會(huì)在年底在一些車(chē)型量產(chǎn)...即便一個(gè)電芯起火，整個(gè)PACK（電池包）只冒煙，這是直接解決痛點(diǎn)的方案，”他表示，目前高能量密度，高安全性已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題，只是低成本還需要時(shí)間解決。

在當(dāng)天的會(huì)上，曾毓群還強(qiáng)調(diào)，歐洲新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資力度已經(jīng)反超中國(guó)。“2018年，中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資額約為歐洲的7倍，2019年歐洲迅速加大投資力度，中國(guó)不足歐洲30%。”

在他看來(lái)，這樣的形勢(shì)非常險(xiǎn)峻，我國(guó)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不能猶豫，“如果未來(lái)幾年仍然是這個(gè)趨勢(shì)，沒(méi)有投入就沒(méi)有產(chǎn)出，我們就很難繼續(xù)待在第一梯隊(duì)。”。

他認(rèn)為，歐洲市場(chǎng)的反超，主要得益于財(cái)稅政策和管理政策的推行。“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)補(bǔ)貼最高為2.25萬(wàn)元，2022年以前免10%的購(gòu)置稅；而歐洲市場(chǎng)的補(bǔ)貼政策最高為德國(guó)的7.36萬(wàn)元，還減免了3%的增值稅。”

曾毓群呼吁我國(guó)政府能推出電池租賃相關(guān)補(bǔ)貼政策，一方面可以降低用戶的購(gòu)置成本，另一方面企業(yè)也可以持續(xù)技術(shù)投入，在10年之后就可以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

此外，曾毓群還預(yù)測(cè)，油電平價(jià)時(shí)代將在2023年部分到來(lái)，2025年將全面到來(lái)。