寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在2020世界新能源汽車(chē)大會(huì)上透露,寧德時(shí)代在高安全電解液、熱擴(kuò)散隔離NP相關(guān)技術(shù)上的技術(shù)創(chuàng)新,使其研發(fā)出了“只冒煙不起火”的電池,今年年底就會(huì)量產(chǎn)應(yīng)用,由于成本高昂,僅應(yīng)用在部分高端車(chē)型上。
“國(guó)標(biāo)要求電池5分鐘不起火,我們新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品可以做到不起火只冒煙,會(huì)在年底在一些車(chē)型量產(chǎn)...即便一個(gè)電芯起火,整個(gè)PACK(電池包)只冒煙,這是直接解決痛點(diǎn)的方案,”他表示,目前高能量密度,高安全性已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題,只是低成本還需要時(shí)間解決。
在當(dāng)天的會(huì)上,曾毓群還強(qiáng)調(diào),歐洲新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資力度已經(jīng)反超中國(guó)。“2018年,中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資額約為歐洲的7倍,2019年歐洲迅速加大投資力度,中國(guó)不足歐洲30%。”
在他看來(lái),這樣的形勢(shì)非常險(xiǎn)峻,我國(guó)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不能猶豫,“如果未來(lái)幾年仍然是這個(gè)趨勢(shì),沒(méi)有投入就沒(méi)有產(chǎn)出,我們就很難繼續(xù)待在第一梯隊(duì)。”。
他認(rèn)為,歐洲市場(chǎng)的反超,主要得益于財(cái)稅政策和管理政策的推行。“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)補(bǔ)貼最高為2.25萬(wàn)元,2022年以前免10%的購(gòu)置稅;而歐洲市場(chǎng)的補(bǔ)貼政策最高為德國(guó)的7.36萬(wàn)元,還減免了3%的增值稅。”
曾毓群呼吁我國(guó)政府能推出電池租賃相關(guān)補(bǔ)貼政策,一方面可以降低用戶的購(gòu)置成本,另一方面企業(yè)也可以持續(xù)技術(shù)投入,在10年之后就可以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。
此外,曾毓群還預(yù)測(cè),油電平價(jià)時(shí)代將在2023年部分到來(lái),2025年將全面到來(lái)。