為進一步增強社會公共資源分配的公平性，北京政府繼續(xù)出臺政策治理，“一人名下多車”的現(xiàn)象 。
日前，北京市人民政府令(第296號)公布的信息顯示，《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》（下稱《規(guī)定》）已經(jīng)2020年10月20日市人民政府第89次常務會議審議通過。《規(guī)定》明確，將推動個人名下第二輛以上在本市登記的小客車有序退出。 擁有多個汽車指標的個人只能申請一個更新指標，但允許其向名下沒有本市登記的小客車的配偶、子女、父母轉移登記多余的車輛。需要注意的是，配偶、子女或父母的親屬關系存續(xù)期須滿一年。
有消息稱，北京市政府將于12月23日下午4點召開發(fā)布會公布這一政策。北京市人民政府令上顯示，《規(guī)定》將于2021年1月1日起開始執(zhí)行，但也有消息稱，與2010年12月北京公布限購政策相似，《規(guī)定》將于公布當晚立即執(zhí)行。
根據(jù)北京市小客車指標調控管理辦公室公布的最新數(shù)據(jù)顯示，約3076人搶一個指標，中簽難度再創(chuàng)歷史新高。 一面是北京市居民對汽車購買的需求，一面則是北京市對于機動車總量控制的無奈。對于大城市來說，如何在有限的社會資源和解決城市擁堵之間尋找平衡，還需要在人和車上進一步尋找答案。
