近日，網(wǎng)絡上瘋傳“因新冠疫情導致全球汽車芯片業(yè)產(chǎn)量短缺，進而上汽大眾和一汽-大眾陷入停產(chǎn)”。

近日，據(jù)相關(guān)信息透露，南北大眾并沒停產(chǎn)，只是部分車型和工序受到有限影響，并不影響新車交付客戶，因此該網(wǎng)絡謠言不攻自破。

上汽大眾目前并沒有因汽車芯片供應短缺問題而停產(chǎn)，雖然芯片的全球產(chǎn)能確實收到了疫情的影響而下降，但對于大部分車型來說并不吃緊，僅對極個別車型的生產(chǎn)有些影響。 　

　而一汽-大眾目前旗下工廠中的車輛生產(chǎn)也處于正常狀態(tài)，不影響對客戶們的交付。

　據(jù)悉，目前汽車芯片主要供應商 - 大陸集團和博世確實是受到了全球芯片產(chǎn)業(yè)供應短缺帶來的影響，進而導致ESP電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)以及ECO智能發(fā)動機控制系統(tǒng)兩大模塊存在部分短缺問題，不過目前供應商也正在積極的商談解決方案，勢必要盡快解決目前的問題。

零部件供應商博世中國的相關(guān)負責人則向媒體表示，“全球半導體芯片供應短缺的問題確實存在，目前還是要看半導體供應商的供應情況，我們暫時沒有收到因為半導體芯片供應短缺對生產(chǎn)產(chǎn)生影響的信息。”