上汽大眾帕薩特怎么樣？在合資中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，帕薩特一直有著出色表現(xiàn)，它兼具了商用和家用的特性，被很多消費(fèi)者加入了購(gòu)車(chē)清單。而作為熱門(mén)車(chē)型，關(guān)于大眾帕薩特的討論也一直沒(méi)有停息過(guò)，最近更是因?yàn)橹斜Ｑ信鲎步Y(jié)果公布而飽受爭(zhēng)議，但其實(shí)帕薩特一直是優(yōu)秀的帕薩特，為了讓消費(fèi)者有更直觀的感受，今天我們采訪了一位車(chē)主李先生，通過(guò)他我們來(lái)了解一下帕薩特吧。

車(chē)主背景：

李先生雖然在一家公司有掛靠，但主要還是以自己拉業(yè)務(wù)為主，因此經(jīng)常有商務(wù)接待、接送機(jī)，也就是充當(dāng)司機(jī)的角色需求。并且已經(jīng)組成了家庭，膝下有一個(gè)孩子，屬于旁人羨慕的小資中年。

選車(chē)故事：

雖然我們的車(chē)主看著光鮮亮麗，但也有自己的煩惱，就是家里的老車(chē)太破舊了。去年年中的時(shí)候，李先生接了一筆大單，有很多商務(wù)接待的需求，自己那輛老車(chē)年數(shù)大了，異響、質(zhì)感都不如人意，雖然跟了自己好多年，有了感情，不過(guò)為了業(yè)務(wù)需要，換車(chē)在所難免。

購(gòu)買(mǎi)帕薩特的理由也很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)樗兄矣?、商?wù)兩不誤的能力。我們將李先生的話歸結(jié)為三個(gè)部分：家庭、事業(yè)、自己。

家庭：寬大舒適的空間加上電子輔助系統(tǒng)

帕薩特所在合資中型車(chē)市場(chǎng)是許多家庭購(gòu)車(chē)的首選，在預(yù)算充足的前提下，中型車(chē)能夠帶來(lái)更佳的行駛質(zhì)感與內(nèi)部空間。帕薩特正是這樣的存在，超過(guò)4.9米的車(chē)身長(zhǎng)度與2.871米的軸距帶來(lái)的是寬大舒適的車(chē)內(nèi)空間。

在我們的采訪過(guò)程中李先生對(duì)帕薩特的空間是贊不絕口：“同級(jí)別的車(chē)我開(kāi)過(guò)很多，公司的、同事的、朋友的，但是都沒(méi)有帕薩特這種體驗(yàn)。我178cm的身高算是國(guó)內(nèi)比較高的，所以經(jīng)常會(huì)因?yàn)轭^部空間不足很困擾，不過(guò)坐進(jìn)帕薩特里面不會(huì)。而且家里老婆孩子坐在后排的時(shí)候不會(huì)擠，因?yàn)橐虐踩温?，肯定是占掉了很大的地方，就這樣還能坐得很舒服。”

采訪的過(guò)程中李先生還特意和我們分享了自己愛(ài)車(chē)的后備箱，得益于超過(guò)4.9米的車(chē)長(zhǎng)，后備箱空間要比同級(jí)其他車(chē)型高出許多。在李先生的后備箱里常年放置了一個(gè)儲(chǔ)物箱，一輛兒童推車(chē)，就這樣還能去機(jī)場(chǎng)接人的時(shí)候放下兩個(gè)行李廂，裝載能力相當(dāng)出色。

另一方面車(chē)輛的電子輔助駕駛系統(tǒng)相當(dāng)完備，自適應(yīng)巡航、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、360度影像、主動(dòng)剎車(chē)等給予了駕駛者充足的信心，即使是自己的妻子駕駛時(shí)也不必過(guò)于擔(dān)心。由于工作性質(zhì)的關(guān)系，李先生對(duì)自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)這些配置很有話語(yǔ)權(quán)。“我常去機(jī)場(chǎng)接客戶，所以高速也跑得很多，最?lèi)芤獾木褪沁M(jìn)收費(fèi)站后開(kāi)啟自適應(yīng)巡航的時(shí)候了，只要設(shè)定好目標(biāo)速度，車(chē)子自己就能提速，遇到前面有車(chē)還能控制車(chē)距，基本不需要太多的操心。而且這個(gè)功能低速的時(shí)候也能用，走走停停那種路有時(shí)候不想自己開(kāi)就交給電腦，省心省力。就算沒(méi)開(kāi)ACC，只要走神了電腦判斷到車(chē)距過(guò)小，還會(huì)幫我踩剎車(chē)，省心不少。”很顯然李先生對(duì)車(chē)輛的安全配置很有信心。

事業(yè)：氣場(chǎng)強(qiáng)大，隔音效果出眾

選擇帕薩特不僅是為了滿足家庭用車(chē)， 商務(wù)需求也是李先生非?？粗氐模了_特從外觀到內(nèi)飾都透露出一種不怒自威的氣度。這是德系車(chē)慣有的，在帕薩特身上尤其明顯，這一切要?dú)w功于大眾對(duì)消費(fèi)者心理的揣摩，在車(chē)身線條等設(shè)計(jì)上下了很大的功夫。

不僅如此，帕薩特的后排座椅非常舒適，很適合商務(wù)接待用途，李先生接人的時(shí)候就習(xí)慣安排客人坐在后排。一來(lái)是方才提到的空間舒適度，另一方面整車(chē)的靜謐性相當(dāng)出色，尤其是后排座位，由于多處隔音材料的使用，加上離發(fā)動(dòng)機(jī)更遠(yuǎn)，讓原本就很安靜的座艙更進(jìn)一步。李先生就經(jīng)常聽(tīng)到接待的客人夸贊：“沒(méi)想到后排座椅這么舒適，舟車(chē)勞頓的疲倦感都消失了。”

自己：午夜時(shí)分的油門(mén)慰勞一天的疲倦

作為車(chē)輛的駕駛者，開(kāi)起來(lái)怎么樣，李先生自然是最有發(fā)言權(quán)的。選擇380TSI車(chē)型就是因?yàn)槠涑錾膭?dòng)力性能，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最高220馬力、350牛·米，屬于同級(jí)別車(chē)型中的第一梯隊(duì)。并且7速雙離合變速箱配合緊密，傳動(dòng)效率高，輪上功率損失較小，比起許多美系車(chē)型來(lái)得更有力。

李先生坦言，自己經(jīng)常會(huì)在深夜無(wú)人的時(shí)候踩上兩腳地板油，感受一下220匹駿馬拉扯車(chē)身的感覺(jué)：“做我們這行的常常會(huì)為了一些訂單時(shí)間緊迫而加班到深夜，說(shuō)不累那是假的，但是一想到老婆孩子，感覺(jué)這也是值得的。每當(dāng)工作到半夜，拉開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)車(chē)?yán)锏臅r(shí)候感覺(jué)身體一下子放松下來(lái)了，如果路況允許的情況下深踩兩腳油門(mén)，氣缸里油氣混合物爆燃的聲音實(shí)在太動(dòng)聽(tīng)了，7秒出頭的百公里加速也不是蓋的，洗去了不少疲倦。”

全文總結(jié)：

看完李先生發(fā)采訪，我們大概也能了解到帕薩特表現(xiàn)如何了。整個(gè)采訪過(guò)程中，李先生的言語(yǔ)都透露著對(duì)帕薩特的喜愛(ài)，我們也可以看到，帕薩特在適合家用的同時(shí)，也讓很多消費(fèi)者感受到了商務(wù)高端性，車(chē)輛性能表現(xiàn)突出的同時(shí)，在主動(dòng)安全等配置方面也有優(yōu)異的表現(xiàn)，這次的中保研碰撞結(jié)果也很好的證明了其實(shí)力。這應(yīng)該也是很多消費(fèi)者選擇帕薩特的理由吧。