7座的中級SUV也一直是消費(fèi)者比較看好的一個(gè)細(xì)分區(qū)域，豐田的漢蘭達(dá)一直是7座的標(biāo)桿車型，但是今天我們來看看斯柯達(dá)柯迪亞克，他和漢蘭達(dá)比起來，居然也不落下風(fēng)，甚至性價(jià)比比漢蘭達(dá)高一些，頂配在24.79萬左右，有比漢蘭達(dá)更好的選擇，何樂而不為呢？

今天的主角柯迪亞克頂配版本，指導(dǎo)價(jià)也不過24.79萬元。很顯然，和豐田漢蘭達(dá)拉開了差距。實(shí)際表現(xiàn)如何？且強(qiáng)于漢蘭達(dá)的地方又有哪些呢？下面一起來看看吧！

動力方面，頂配柯迪亞克搭載的是2.0T高功率發(fā)動機(jī)，作為帕薩特，途觀L等主流車型同款的引擎，最大功率達(dá)到了220馬力，最大扭矩為350Nm，與之匹配七速雙離合變速箱?？赡苡行┡笥芽吹娇碌蟻喛说拇髩K頭，會覺著這套220馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，無非就是動力夠用，并不會帶來驚喜。但實(shí)際上，要比起漢蘭達(dá)強(qiáng)很多。

根據(jù)實(shí)測，6.75秒破百，已然讓它傲視同級別其它車型。要知道，EA888+七速雙離合變速箱，作為大眾的拿手好戲。動力調(diào)教也好，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配度也罷，都有著十分出色的表現(xiàn)。反觀漢蘭達(dá)9.13秒破百的成績，至少從性能層次分析，這款柯迪亞克已經(jīng)做到了完勝。

并且作為七座中級SUV本職工作的空間，柯迪亞克也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。身高172的體驗(yàn)者，坐進(jìn)第二排后，腿部空間保持在三拳左右，頭部四指的距離，再加上比起途觀L柔軟的座椅用料，舒適性還是很令人滿意的。而同級別公認(rèn)雞肋的第三排，雖然遠(yuǎn)沒有第二排舒適，但保證第二排乘坐舒適的情況下。轉(zhuǎn)身來到第三排，腿部一拳，頭部三指的空間，依舊不會讓我們挑出硬傷。

既然是頂配版本，再加上斯柯達(dá)一貫主打性價(jià)比，這款柯迪亞克自然不會讓我們失望。主副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，膝部氣囊，胎壓監(jiān)測，并線輔助，主動剎車等這些安全配置，都毫無意外裝配其中。

另外前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，駕駛模式切換，感應(yīng)后備箱，真皮多功能方向盤，全液晶儀表盤，駕駛位電動座椅記憶功能，手機(jī)互聯(lián)，自動防炫目后視鏡，PM2.5過濾裝置。這些實(shí)用以及舒適配置的加入，同樣成為了一大加分之處。在這里不是吹捧柯迪亞克，反觀同等價(jià)位的漢蘭達(dá)，配置會是怎樣的模樣？如果感興趣的朋友，不妨去對比一下。

隨著社會的變化，消費(fèi)者對汽車的要求也越來越高，而且消費(fèi)者的審美也隨時(shí)代的改變而改變，漢蘭達(dá)雖然是中級SUV的標(biāo)桿，但是現(xiàn)如今柯迪亞克的實(shí)力越來越強(qiáng)，已經(jīng)可以和它不相上下了，甚至在性價(jià)比上超越了漢蘭達(dá)。面對這種局勢，你怎么能不選柯迪亞克呢。