日前，在蔚來(lái)年度溝通會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示：蔚來(lái)將于2021年1月9日舉行的NIO Day上，蔚來(lái)還將正式發(fā)布旗下首款量產(chǎn)轎車(chē)、NT2.0自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及150kWh電池包和第二代換電站。

蔚來(lái)旗下首款轎車(chē)蔚來(lái)ET7將于1月9日NIO Day上正式亮相，新車(chē)或于2022年正式銷(xiāo)售，上市后或?qū)⑴c特斯拉Model 3、極星2、小鵬P7等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。從之前報(bào)道來(lái)看，新車(chē)或?qū)⒒贓T Preview概念車(chē)打造，封閉式的格柵，雙層梯形的設(shè)計(jì)，橫豎搭配的設(shè)計(jì)線條都讓這款車(chē)看上去非常具有未來(lái)感。

此外在NIO Day上同時(shí)發(fā)布的還有150kWh電池包和第二代換電站。其中，第二代換電站會(huì)比現(xiàn)在的服務(wù)能力高三倍，現(xiàn)在換電站可容納電池的數(shù)量為5塊電池，以后將達(dá)到13塊電池。據(jù)悉，在第二代換電站發(fā)布之后，其將以一天新增一個(gè)的速度推進(jìn)。

至于NT2.0自動(dòng)駕駛平臺(tái)，雖然目前蔚來(lái)NT1.0的潛力還有挖掘空間，但還需要至少十幾個(gè)版本才可以完成迭代。不過(guò)即使如此，二代平臺(tái)更新的硬件組合，一代是升不上去的，為了照顧老車(chē)主，蔚來(lái)將會(huì)提供一個(gè)較好的換購(gòu)條件。

最后值得一提的是，在本次蔚來(lái)溝通會(huì)上，蔚來(lái)方面明確表示，對(duì)于進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，明年肯定出結(jié)果。并且蔚來(lái)不會(huì)采用經(jīng)銷(xiāo)商體系，而是直營(yíng)。