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比亞迪秦PLUS/宋PLUS/唐 DM-i開(kāi)啟預(yù)售

 
 
 
發(fā)布日期:2021-01-11  來(lái)源:電車之家  作者:陳思  瀏覽量:2  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號(hào)

1月11日,比亞迪汽車在深圳舉辦比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)發(fā)布會(huì),同時(shí)公布了三款車的預(yù)售價(jià)。其中秦PLUS DM-i共4款車型,預(yù)售價(jià)為10.78-14.78萬(wàn)元;宋PLUS DM-i共4款車型,預(yù)售價(jià)為15.38-17.58萬(wàn)元;唐DM-i共3款車型,預(yù)售價(jià)為19.78-22.48萬(wàn)元。

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的的新車將搭載由驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、高效電動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)以及刀片電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i定位緊湊型插電混合動(dòng)力轎車,車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm。

外觀造型方面,前臉沿用了DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí),融入了一些新的設(shè)計(jì)元素。尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計(jì)的“龍甲”讓新車前臉充滿視覺(jué)沖擊力。

車身側(cè)面線條設(shè)計(jì)流暢,配合多輻條鋁合金輪圈,增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),增強(qiáng)了車尾的視覺(jué)寬度,同時(shí)提升了車尾在夜間的識(shí)別度。

內(nèi)飾方面,秦PLUS DM-i搭載5英寸的懸浮式液晶儀以及12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏。內(nèi)置DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面,秦PLUS DM-i搭載了一臺(tái)驍云-插混專用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81千瓦,峰值扭矩135牛·米,擁有純電續(xù)航為50km或120km的兩個(gè)版本,在滿油滿電的情況下,綜合續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.3秒,并具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻技術(shù)等特點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43.04%。比亞迪官方稱,在不充電的情況下,該車的百公里油耗將僅有3.8升。

秦PLUS DM-i車型將于2021年3月初上市

宋PLUS DM-i

宋PLUS DM-i定位緊湊型插電混動(dòng)SUV車型。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距為2765mm。

外觀方面,前臉延續(xù)了宋PLUS相似的大嘴式進(jìn)氣格柵,但內(nèi)部并非“鎧甲點(diǎn)陣造型”,而是采用了類似音階斷線式設(shè)計(jì),同時(shí)格柵上方還有與宋PLUS EV類似的銀色金屬飾板,整個(gè)前臉與比亞迪的漢DM較為相近。

宋PLUS DM-i側(cè)面造型流暢,富有層次感,鍍鉻式裙擺讓新車更富豪華感。車尾部分,新車采用了貫穿式的LED尾燈與鍍鉻裝飾條,極大的提升了車尾視覺(jué)寬度。車頂末端的小型擾流板與后包圍的銀色后擴(kuò)散器裝飾,給新車營(yíng)造出了非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

內(nèi)飾方面,新車采用了12.3英寸的全液晶儀表與12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控多媒體觸控顯示屏,還搭配了三輻式多功能方向盤(pán)與擋桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。車機(jī)系統(tǒng)仍采用DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面,宋PLUS燃油版車型搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為185馬力,最大扭矩為288牛·米,與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7擋雙離合變速箱。此次預(yù)售的宋PLUS DM-i搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)43%,并且還具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù),在不使用電力驅(qū)動(dòng)的情況下,車輛油耗為4.4L/100km。

宋PLUS DM-i將于2021年3月中旬上市

唐DM-i

唐DM-i定位中型插電混合動(dòng)力SUV,車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4870x1950x1725mm,軸距為2820mm。

外觀方面,唐DM-i相比前面兩款車型造型也更加粗獷,前臉依舊采用了比亞迪家族“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì),輪轂也更加漂亮,雙五輻輪圈造型運(yùn)動(dòng)感十足。新車還增加了全黑色鋁合金行李架、門(mén)框飾條、鯊魚(yú)鰭天線以及后視鏡罩等,從而讓新車看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。

唐DM-i造型設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔。貫穿式尾燈銀色下包圍護(hù)板展現(xiàn)出簡(jiǎn)約美。

唐DM-i的中控臺(tái)造型非常簡(jiǎn)單,沒(méi)有一個(gè)實(shí)體按鍵,功能都整合到12.8英寸的多媒體系統(tǒng)屏幕上了。平底設(shè)計(jì)的三幅式方向盤(pán)傳遞出的是較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。全液晶儀表盤(pán)顯示效果出色,而且能夠根據(jù)駕駛模式切換相應(yīng)的主題,視覺(jué)效果還挺酷炫的。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,唐DM-i搭載基于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力,峰值扭矩231牛·米,熱效率達(dá)40%??商峁?2公里和112公里兩種純電續(xù)航里程,虧電狀態(tài)下油耗分別為5.3升/100公里和5.5升/100公里,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.5秒。

唐DM-i將于2021年3月底上市。

來(lái)源:電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1610371144.html

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