1月11日，比亞迪汽車在深圳舉辦比亞迪DM-i超級混動技術(shù)發(fā)布會，同時公布了三款車的預(yù)售價。其中秦PLUS DM-i共4款車型，預(yù)售價為10.78-14.78萬元；宋PLUS DM-i共4款車型，預(yù)售價為15.38-17.58萬元；唐DM-i共3款車型，預(yù)售價為19.78-22.48萬元。
比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的的新車將搭載由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機(jī)、高效電動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)以及刀片電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)。
秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i定位緊湊型插電混合動力轎車，車身尺寸方面，長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。
外觀造型方面，前臉沿用了DragonFace設(shè)計語言的同時，融入了一些新的設(shè)計元素。尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計的“龍甲”讓新車前臉充滿視覺沖擊力。
車身側(cè)面線條設(shè)計流暢，配合多輻條鋁合金輪圈，增強(qiáng)了運(yùn)動感。車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計，增強(qiáng)了車尾的視覺寬度，同時提升了車尾在夜間的識別度。
內(nèi)飾方面，秦PLUS DM-i搭載5英寸的懸浮式液晶儀以及12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏。內(nèi)置DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
動力方面，秦PLUS DM-i搭載了一臺驍云-插混專用1.5升發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)的最大功率為81千瓦，峰值扭矩135牛·米，擁有純電續(xù)航為50km或120km的兩個版本，在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。0-100公里/小時加速時間為7.3秒，并具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻技術(shù)等特點，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)43.04%。比亞迪官方稱，在不充電的情況下，該車的百公里油耗將僅有3.8升。
秦PLUS DM-i車型將于2021年3月初上市
宋PLUS DM-i
宋PLUS DM-i定位緊湊型插電混動SUV車型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。
外觀方面，前臉延續(xù)了宋PLUS相似的大嘴式進(jìn)氣格柵，但內(nèi)部并非“鎧甲點陣造型”，而是采用了類似音階斷線式設(shè)計，同時格柵上方還有與宋PLUS EV類似的銀色金屬飾板，整個前臉與比亞迪的漢DM較為相近。
宋PLUS DM-i側(cè)面造型流暢，富有層次感，鍍鉻式裙擺讓新車更富豪華感。車尾部分，新車采用了貫穿式的LED尾燈與鍍鉻裝飾條，極大的提升了車尾視覺寬度。車頂末端的小型擾流板與后包圍的銀色后擴(kuò)散器裝飾，給新車營造出了非常運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾方面，新車采用了12.3英寸的全液晶儀表與12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控多媒體觸控顯示屏，還搭配了三輻式多功能方向盤與擋桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。車機(jī)系統(tǒng)仍采用DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
動力方面，宋PLUS燃油版車型搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力為185馬力，最大扭矩為288牛·米，與發(fā)動機(jī)搭配的是7擋雙離合變速箱。此次預(yù)售的宋PLUS DM-i搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，這款1.5L發(fā)動機(jī)熱效率可達(dá)43%，并且還具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)，在不使用電力驅(qū)動的情況下，車輛油耗為4.4L/100km。
宋PLUS DM-i將于2021年3月中旬上市
唐DM-i
唐DM-i定位中型插電混合動力SUV,車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870x1950x1725mm，軸距為2820mm。
外觀方面，唐DM-i相比前面兩款車型造型也更加粗獷，前臉依舊采用了比亞迪家族“Dragon Face”設(shè)計語言。側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計，輪轂也更加漂亮，雙五輻輪圈造型運(yùn)動感十足。新車還增加了全黑色鋁合金行李架、門框飾條、鯊魚鰭天線以及后視鏡罩等，從而讓新車看起來更運(yùn)動。
唐DM-i造型設(shè)計非常簡潔。貫穿式尾燈銀色下包圍護(hù)板展現(xiàn)出簡約美。
唐DM-i的中控臺造型非常簡單，沒有一個實體按鍵，功能都整合到12.8英寸的多媒體系統(tǒng)屏幕上了。平底設(shè)計的三幅式方向盤傳遞出的是較強(qiáng)的運(yùn)動感。全液晶儀表盤顯示效果出色，而且能夠根據(jù)駕駛模式切換相應(yīng)的主題，視覺效果還挺酷炫的。
動力系統(tǒng)方面，唐DM-i搭載基于1.5T發(fā)動機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，熱效率達(dá)40%?？商峁?2公里和112公里兩種純電續(xù)航里程，虧電狀態(tài)下油耗分別為5.3升/100公里和5.5升/100公里，0-100公里/小時加速時間為8.5秒。
唐DM-i將于2021年3月底上市。
來源：電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1610371144.html
