2月2日晚，東風(fēng)本田插電混合動力車型-CR-V銳·混動e+正式上市，新車共推出三款車型，官方指導(dǎo)價為27.38萬-29.98萬元。

動力方面，新車搭載了由2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為85公里。

具體參數(shù)方面，2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)最大功率為107千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率為135千瓦，電機(jī)最大扭矩為315牛·米。系統(tǒng)綜合最大功率215馬力（158千瓦），傳動匹配E-CVT變速箱。此外，新車綜合油耗僅為1.3L/100km，動力電池為三元鋰材料，純電模式下續(xù)航里程最高85km（睿智版）。

外觀方面，東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+基于燃油版CR-V打造而來，稍作修改，比如CR-V銳·混動e+前臉采用多橫幅鍍鉻處理，相比燃油版和混動版車型前臉細(xì)節(jié)更加復(fù)雜，同時，新車尾部e:PHEV尾標(biāo)也代表其插電混動車型身份。此外，新車車身長度增加73毫米，而新增的星曜藍(lán)也是該車的專屬配色。

車身尺寸方面，整車長寬高尺寸分別為4694/1861/1679mm，軸距為2660mm.

CR-V銳·混動e+內(nèi)飾設(shè)計與在售的燃油版車型保持一致，在儀表盤中新增的動力電池電量表是為數(shù)不多的差異之一。在輔助駕駛方面，新車搭載了帶有LSF低速跟隨功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

競品車型：

本田皓影PHEV

標(biāo)致4008 PHEV

比亞迪唐DM

東風(fēng)本田CR-V可以說是國內(nèi)SUV車市里的一顆“常青樹”，夸張點來說，甚至可以達(dá)到“誰人不識本田CR-V”的地步。此次推出的插混版車型，雖然在外觀上沒有過多的驚喜，但憑借1.3L/100km的綜合油耗、純電模式下續(xù)航里程最高85km的成績，在同級別車型中還是比較具有優(yōu)勢的。