3月12日，據(jù)外媒報道，特斯拉的一名股東Chase Gharrity對馬斯克及及特斯拉董事會提出訴訟，稱馬斯克經(jīng)常發(fā)布有損公司利益的推文，特斯拉董事會也沒能盡到監(jiān)管責任，導(dǎo)致公司股東面臨數(shù)十億美元的損失。

事件起因源于，2020年5月份發(fā)布的貼子。

特斯拉在2020年4月30日剛公布了一個業(yè)績強勁的季度財務(wù)數(shù)據(jù)，使得公司股價走高。

然而在2020年5月1日，他在社交平臺上稱，“在我看來特斯拉股價太高了”。此言一出，特斯拉市值下跌超10%，蒸發(fā)約150億美元。

雖然特斯拉股價很快就恢復(fù)到增長區(qū)間，此后又持續(xù)增高。

盡管如此，Chase Gharrity依然選擇發(fā)起訴訟，認為馬斯克違反了2018年與美國SEC證監(jiān)會達成的協(xié)議。

　該訴訟于周五在特拉華州法院公開。該訴訟堅持認為，馬斯克屢次違反了與美國證券交易委員會（SEC）于2018年達成的和解協(xié)議，該協(xié)議原本應(yīng)該增加與馬斯克推文和其他社交媒體帖子相關(guān)的新監(jiān)督程序。 　　

此前，馬斯克、特斯拉董事會與美國證券交易委員會已于2018年針對馬斯克在社交媒體上的活動達成協(xié)議，該協(xié)議要求馬斯克在發(fā)布有關(guān)公司財務(wù)狀況、預(yù)計業(yè)績和其他話題的公開聲明之前，必須獲得特斯拉法律顧問的批準，其中包括推文，并責令馬斯克和公司董事會分別支付2000萬美元罰款。

馬斯克“亂發(fā)”推文的案例不止這一條，例如去年其發(fā)推文稱要將特斯拉私有化。之后他又發(fā)推否認，表示不會私有化，此舉被SEC認定為涉嫌操縱股價。而最后雙方選擇了和解，特斯拉、馬斯克雙雙被罰款2000萬美元。

更近的還有今年2月8日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件中稱，該公司已購買了價值15億美元的比特幣。

特斯拉當時在文件中稱，購買比特幣是為了“更具靈活性，以進一步多元化和最大化我們的現(xiàn)金回報”。此外，特斯拉還表示，計劃接受比特幣支付。

2月20日，馬斯克又在推特上表示，比特幣“似乎（價格）很高”。其還對數(shù)字加密貨幣“狗狗幣”（Dogecoin）進行過評論，導(dǎo)致“狗狗幣”價格大幅波動。

馬斯克作為美國、乃至世界科技愛好者的“精神圖騰”，其一舉一動都會引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”。

馬斯克擁有4870萬名推特粉絲。全球消費者研究平臺Piplsay最新一項研究顯示，超過1/3的美國成年人曾根據(jù)特斯拉CEO馬斯克的推文，進行過投資或考慮進行投資。這足以說明馬斯克的影響力。

此外，在3月11日時他還曾經(jīng)對燃料電池車開炮：燃料電池是“智商稅”，用在汽車上是一個多么愚蠢的選擇。