紅旗E-HS9集中展示了紅旗品牌最前瞻的技術(shù)。例如，在智能方面的智能駕駛、高智能雙冗余底盤系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、無線充電系統(tǒng)技術(shù)，以及在安全方面的主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、高壓安全、信息安全、功能安全技術(shù)。

內(nèi)飾上，該車采用了四屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),科技感和豪華感十分明顯；動(dòng)力方面，新車將提供高、低功率的兩種動(dòng)力車型，均搭載前后雙電機(jī)。其中，高功版前置電機(jī)最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置電機(jī)最大功率245千瓦，峰值扭矩450牛·米，續(xù)航里程為510公里。低功版車型的前后電機(jī)最大功率均為160千瓦，峰值扭矩均為350牛·米，續(xù)航里程為460公里。

在這些技術(shù)中，無線充電技術(shù)能夠與自動(dòng)泊車技術(shù)匹配，打造智能泊車、自動(dòng)充電的使用場(chǎng)景精準(zhǔn)的對(duì)位引導(dǎo)系統(tǒng)，為用戶提供無線對(duì)位圖像提示，停車充電更快捷。對(duì)位引導(dǎo)系統(tǒng)則能結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)代客泊車時(shí)的無人充電?；谲囕v空氣懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)無線充電傳輸距離，可實(shí)現(xiàn)最大充電效率>91%；而在功能安全上，紅旗E-HS9則達(dá)到了安全等級(jí)ASILD，控制系統(tǒng)失效概率降低至10fit（工作一億小時(shí)失效一次）。

在8月23日上市的紅旗H9目前表現(xiàn)搶眼，上市僅一周的就獲得了1319輛的成績。而據(jù)終端反饋，由于該車關(guān)注度較高，在北京多家4S店目前均無現(xiàn)車在售，預(yù)定需要等幾個(gè)月時(shí)間。隨著該車產(chǎn)能的進(jìn)一步爬坡，它也將為一汽紅旗品牌的整體銷量提供更多支持。