二十多萬帕薩特、凱美瑞雖好，但也意味著更高的經(jīng)濟(jì)壓力；而裸車價(jià)10萬左右的朗逸、卡羅拉雖廉價(jià)，可注定也享受不到太高的用車品質(zhì)。
其實(shí)，對(duì)于大多數(shù)預(yù)算有限、卻又想追求一定的品質(zhì)的普通家庭用戶來說，“20萬太貴、10萬太小”，那么在15萬區(qū)間挑選一款家轎，經(jīng)濟(jì)壓力不算太大，而且也能享受到更高級(jí)別的用車品質(zhì)，可以說是一個(gè)相當(dāng)合適的“高質(zhì)量”選擇。
那么問題來了，在當(dāng)下幾款可選的15萬合資車型中，究竟買誰會(huì)更超值呢？本文在該價(jià)格區(qū)間內(nèi)，分別從三大車系中間挑選出了三款的熱門車型，A+級(jí)家轎常青樹一汽大眾速騰、去年上市的A+級(jí)新秀廣汽豐田凌尚、剛剛煥新的B-級(jí)干將北京現(xiàn)代全新一代明圖，通過對(duì)比探究一下三款車型誰更強(qiáng)？
買大不買小，車大“半級(jí)”品質(zhì)升一級(jí)
在中國(guó)人的汽車文化中，“買大不買小”追求大軸距的觀念已經(jīng)深入到了骨髓當(dāng)中。導(dǎo)致汽車廠商也一直在樂此不疲的給自家車型一代代的增加軸距，以滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的需求。然而A級(jí)車再怎么增加軸距，它也還是A級(jí)車。舉個(gè)例子，你認(rèn)為一臺(tái)十萬出頭的卡羅拉，會(huì)增到比雅閣軸距還大嗎？顯然不會(huì)，這就是定位的區(qū)別。
由此在車型定位方面的區(qū)別，全新一代名圖與另外兩款車型對(duì)比起來，也是相當(dāng)明顯。作為定位為A+級(jí)別的兩款車，速騰與凌尚的實(shí)際軸距分別只有2731mm和2750mm，對(duì)比普通A級(jí)車的確有著些許優(yōu)勢(shì)，但面對(duì)大了“半級(jí)”的B-級(jí)全新一代名圖2770mm的軸距，最多39mm的軸距差距顯而易見。而且軸距數(shù)據(jù)上的差異，就會(huì)直接體現(xiàn)到車內(nèi)空間的表現(xiàn)，最為明顯上后排空間，全新一代名圖就達(dá)到了905mm，完全可以媲美B級(jí)車。
除去空間因素，更高級(jí)別車型也會(huì)在氣場(chǎng)上更勝一籌。在這一點(diǎn)上全新一代名圖外觀尺寸4780×1815×1460mm，擁有三款產(chǎn)品中最長(zhǎng)的車身，而且搭配長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，擁有帶來更舒展、優(yōu)雅的側(cè)面比例。由此可見，憑借B-級(jí)車的產(chǎn)品定位，全新一代名圖無論外形氣場(chǎng)還是內(nèi)部空間，對(duì)比另外兩款車型都有著十分直觀的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
比性能、看油耗，誰的動(dòng)力更強(qiáng)
對(duì)于一款燃油車來說，消費(fèi)者們對(duì)于它們最直觀的感受，除了空間尺寸方面的差異，想必也就只有動(dòng)力方面的數(shù)據(jù)了。
首先凌尚，只搭配了一款動(dòng)力總成，為TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為126kW，最大扭矩為205Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，官方數(shù)據(jù)百公里5.9L的油耗。對(duì)于該款動(dòng)力總成，可以說是豐田一貫的風(fēng)格，“自然吸氣+CVT”駕駛感受平穩(wěn)，動(dòng)力效率表現(xiàn)不錯(cuò)，但因?yàn)镃VT變速箱導(dǎo)致其扭矩有限，如果是在城市使用問題不太大。唯一的bug就是，官方的油耗水平已經(jīng)直逼自家大哥凱美瑞。
速騰方面，搭載了1.2T以及1.4T兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7檔雙離合變速器，前者1.2T動(dòng)力最大功率85kW，峰值扭矩175Nm，官方油耗為百公里5.3升；后者1.4T動(dòng)力最大功率110Kw，最大扭矩250Nm，官方油耗水平為百公里5.6L；總體來速騰的兩款動(dòng)力總成，雖然全部為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但畢竟是小排量的動(dòng)力，在三款車型中它的性能表現(xiàn)是最弱的。
全新一代名圖的動(dòng)力配置較為豐富，分別為1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱和一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱。前者最大功率為104.8kW，最大扭矩為175.5N·m，最低油耗為百公里5.3L，如果日常的用車場(chǎng)景為城市駕駛，不考慮過多的性能感受，那么這款行駛平穩(wěn)且節(jié)能性不錯(cuò)的自然吸氣+CVT是不錯(cuò)的選擇；而全新一代名圖的1.5T高功率版本最大功率為125kW，最大扭矩為253N·m，油耗水平為百公里5.3L，雖然在動(dòng)力效率表現(xiàn)對(duì)比凌尚低了1kW，但全新一代名圖擁有更大的扭矩峰值，況且因?yàn)楝F(xiàn)代汽車CVVD技術(shù)的應(yīng)用，全新一代名圖油耗水平也要強(qiáng)于凌尚，顯然如果日常用車場(chǎng)景為城市+郊區(qū)路段，那么這款高功率版的名圖更加適合。
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顯然，單從空間、動(dòng)力這兩點(diǎn)燃油車最看重的層面來看。速騰雖積攢了一定的市場(chǎng)口碑，但產(chǎn)品卻是有點(diǎn)后勁不足；凌尚作為廣汽豐田的主推新車型之一，產(chǎn)品中規(guī)中矩，走的保守路線；而全新一代名圖在煥新之后，擁有更長(zhǎng)的軸距，在車內(nèi)空間表現(xiàn)和外觀氣場(chǎng)上更勝一籌，而且也擁有更豐富的動(dòng)力選擇能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。總的來說，在15萬元的購(gòu)車預(yù)算下，對(duì)于消費(fèi)者來說，全新一代名圖絕對(duì)是值得擁有的更高品質(zhì)選擇。