元旦剛過，2022年伊始卻又好像站在那里等待什么。區(qū)別于國外，中國人更注重農歷春節(jié)，所以除夕、初一這樣的節(jié)日，又被國人看做大慶日，必衣錦還鄉(xiāng)。
過春節(jié)，年幼的時候是頗為歡喜，尤其是可以收到壓歲錢。不過，近十年來好像壓歲錢也不是小孩子的專屬，即使過了弱冠的年紀，壓歲錢是照收不誤的。
家有一表弟，莘莘學子，邁出校門，初立社會，積蓄寒顫。但時常夢里常想著有一輛自己的小車。思來想去，輾轉反側，夜不能寐，這樣的日子終挨到了臘月。還是坐不住，找我這個汽車媒體從業(yè)者來取經。
對于他的購車需求，早前我也聽過，開出去倍有面，價格四十多，要有個性，最好是新能源車開出去不限號的那種。
不過感覺有些條件卻并不適合他。表弟畢竟是初拿駕照，最近也是買了房子還著房貸，雖有父母幫襯著付了首付，但經濟壓力屬實不小。
年輕人追求個性，買車也不能馬虎是好，但也要從實際情況出發(fā)，畢竟汽車屬于消耗品，買車之外每年還要大幾萬的保費跟油費還有保養(yǎng)，雜七雜八的算下來也不少。
帶著負責任的態(tài)度，又不想讓他啃老，篩選了一番，最后鎖定宏光MINI EV這款車介紹給他。春節(jié)過后，拿上壓歲錢就能提上自己的愛車。
既是對他負責，定要拿出一二個實打實的購車理由。
銷量王
“買別人買過的車不一定是對的，但是買大家都買的車不會錯。”我常把這句話說給那些請教我買什么車的人。
其實這句話里面的隱含的意思就是買車參考銷量數據也是很有必要的，畢竟大家的眼光不會錯的，而且它適合了大多數人的情況。
宏光MINI EV自20220年7月份上市以來，該車就多次刷新新能源汽車銷量榜單記錄。
數據顯示，2020年12月宏光MINI EV的銷量就突破3萬5千輛，2020年累計銷量突破12萬輛。
來到2021年，宏光MINI EV在1-11月的累計銷量達到了34萬輛，月均銷量突破3萬輛。已經連續(xù)14個月穩(wěn)居新能源汽車銷冠寶座，日均突破1800臺，成為了當之無愧的“爆款神車”！
可以說宏光MINI EV開辟了新能源小車真正的藍海市場。
宏光MINI EV的爆火引也發(fā)了友商的爭相模仿，奇瑞隨之推出QQ冰淇淋，東風推出風光MINI EV。友商產品甚至在外觀以及續(xù)航方面直接照抄。反思，被大家都在模仿的車型必是標桿產品。
個性 潮創(chuàng)
分析一下，宏光MINI EV一經上市就出現爆紅局面，絕非來自偶然。其中一個因素“個性”是不可或缺的。
造型方面，宏光MINI 整體方正，呆萌可愛，4.2m的轉彎半徑，讓五菱宏光MINIEV到那都能游刃有余。老北京胡同口，上海最繁華的外灘，廣州的小蠻腰都會有它的身影。
人民需要什么？五菱就造什么，爆火之后。
去年3月份，宏光MINI EV聯合權威色彩研究機構PANTONE UNIVERSE（彩通）發(fā)布五菱春色——檸檬黃、牛油果綠、白桃粉，再一次將宏光MINIEV用戶潮創(chuàng)的高漲熱情推向新高度，重新定義了汽車新時尚。
外觀方面，宏光MINI EV馬卡龍推出白桃粉、檸檬黃與牛油果綠三款五菱春色，盡顯簡潔、清新美感，襯托小巧可愛的時尚造型，瞬間點亮春日色彩新潮流。內飾方面全面專屬化升級，打開精致奢享的潮玩新“飾”界。
宏光MINI EV跨界又與喜茶，完美日記硬核碰撞，引領新風潮，打造大人們的大玩具。
此外，在去年工信部新車申報目錄中我們還發(fā)現了一款宏光MINI EV“特別版”車型。從申報照片中可以發(fā)現，特別版車型車身有黑、白兩種涂裝，采用撞色設計，營造出別樣的“雙色車身”效果。而此后又有媒體報道該車或專為男性設計。
耐用王
一輛新能源小車不能沒有真材實料。宏光MINI EV 雖然續(xù)航只有120-170KM兩個版本，看起來也沒那么高，實際使用中卻不含水分。
近日，在中國汽車工程研究院發(fā)布的《中國小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》中，宏光MINIEV低溫續(xù)航里程保持率達67.5%，高于行業(yè)59.95%平均值，處于行業(yè)領先地位。
中國科學院院士，清華大學教授、校學術委員會副主任歐陽明高表示，五菱宏光MINIEV低溫續(xù)航里程保持率取得如此優(yōu)異的成績，對推動行業(yè)加快發(fā)展有著重要的意義，將促進小型新能源汽車全面替代小型燃油車。
值得一提的是，去年曾跟國內某電池企業(yè)領導做過一次采訪交談，這家企業(yè)就是宏光MINI EV的電池供應商。談到宏光MINIEV ,這位企業(yè)負責人不免發(fā)了牢騷：宏光MINI EV電池要求太高了，價格也給我們壓的低，和他們合作不掙錢。說者無心，聽者有意，這瓜卻甜，無意中也透漏出宏光MINI EV 對于品質的要求。
銷量為王，顏值個性、潮創(chuàng)玩法，耐用王、續(xù)航不虛，這些理由沒法不讓我不推薦。
去年兩會，碳達峰、碳中和被寫入政府工作報告，2030年前達到碳峰值，2060年前實現碳中和。綠色迎新春,環(huán)保過新年，將成為主題。
