近日，特斯拉向某平臺(tái)千萬(wàn)粉絲網(wǎng)紅陳振罡發(fā)起訴訟，稱該測(cè)試博主在測(cè)試小鵬汽車與特斯拉剎車環(huán)節(jié)有作假嫌疑。

據(jù)了解，該事件起因源于 2021 年 4 月 29 日至 30 日，@小剛學(xué)長(zhǎng) 先后在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了上下兩部名為《用自己的兩臺(tái)車，做一次緊急制動(dòng)測(cè)試》的視頻。視頻內(nèi)容為，由 @小剛學(xué)長(zhǎng) 親自駕駛特斯拉 Model 3 和小鵬 P7 兩款車型，在封閉道路內(nèi)駛向提前已放置好的紙片假車和人型玩偶，在 50km / h 時(shí)松開(kāi)加速踏板且隨后不踩下制動(dòng)踏板，僅憑借車輛的 AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)，未碰撞到障礙物即視為“測(cè)試”成功。 “測(cè)試”的結(jié)果顯示，Model 3 兩次均因“沒(méi)有剎車反應(yīng)”而撞上了障礙物。

對(duì)于該測(cè)試特斯方面懷疑@小剛學(xué)長(zhǎng)疑似在 AEB 介入過(guò)程中踩下了加速踏板。

目前@小剛學(xué)長(zhǎng)也做出回應(yīng)，獨(dú)立思考明辨是非。

@小剛學(xué)長(zhǎng)也拿出了特斯拉的使用手冊(cè)。輕點(diǎn)油門(mén)是不影響特斯拉緊急制動(dòng)介入的。對(duì)于為什么會(huì)在測(cè)試中點(diǎn)油門(mén)？@小剛學(xué)長(zhǎng)介紹是因?yàn)楫?dāng)時(shí)測(cè)試條件是50公里/  小時(shí)的速度，因?yàn)闇y(cè)試中收油太早，導(dǎo)致動(dòng)能回收把速度降了下來(lái)，為了嚴(yán)謹(jǐn)就得把速度提上去，補(bǔ)了一腳油門(mén)。對(duì)于第一次測(cè)試感覺(jué)操作上有些失誤，所以進(jìn)行了第二次測(cè)試，在第二次的測(cè)試中沒(méi)有任何操作失誤的情況下自己的特斯拉確實(shí)在識(shí)別了人與物的存在，沒(méi)有實(shí)施緊急制動(dòng)。第一次有些操作失誤，第二次并沒(méi)任何失誤，為了嚴(yán)謹(jǐn)把兩次測(cè)試都剪輯到視頻里面了。

另外@小剛學(xué)長(zhǎng)表示這是去年4月的事情了，現(xiàn)在又拿出炒冷飯，是誰(shuí)居心叵測(cè)。視頻現(xiàn)在總計(jì)也沒(méi)有下架，我為我的測(cè)試負(fù)責(zé)。也有很多同行進(jìn)行了相應(yīng)的測(cè)試，結(jié)果都是差不多的。此外@小剛學(xué)長(zhǎng)表示非常感謝特斯拉法務(wù)部的關(guān)注，他的簽名也正是我想對(duì)大家說(shuō)的：獨(dú)立思考，明辨是非！

針對(duì)此事的后續(xù)，我們也將繼續(xù)關(guān)注！