3月2日,是集度正式成立一周年的日子。當天下午,集度CEO夏一平在“一起加速”的一周年司慶活動演講中透露了集度造車的最新進展,并分享了集度首款汽車機器人概念車的多張內(nèi)外飾設(shè)計細節(jié)渲染圖。
集度首款概念車細節(jié)圖,圖片來源:集度
事實上,過去一年,基于SIMUCar(軟件集成模擬樣車)軟硬件解耦雙線研發(fā)的汽車機器人開發(fā)模式,集度的“汽車機器人開發(fā)流程”高效完成了智駕研發(fā)目標,僅在成立后10個月時間完成了行業(yè)領(lǐng)先的高速、城市雙域智駕融通,提前驗證了量產(chǎn)L4級自動駕駛能力的安全可靠。這意味著,集度汽車機器人的“大腦”已初步具備“自由移動”能力,未來量產(chǎn)交付時即可給用戶提供領(lǐng)先、安全可靠的自動駕駛體驗。
2月28日,集度汽車機器人宣布完成了2.0版本的升級,實現(xiàn)了智駕、智艙軟件與JET1.0的完整融合,JET包含自研電子電氣架構(gòu)EEA和整車操作系統(tǒng)SOA的集成,這意味著軟硬件解耦開發(fā)跑通后,下一步將進入軟硬件融合的開發(fā)階段。
同日,搭載最強算力智艙芯片高通SA8295P的集度汽車機器人發(fā)布其智艙操作系統(tǒng)上的首個軟件版本,包含基于SOA開發(fā)的部分功能,智艙軟硬件成功調(diào)通。
圖片來源:集度
據(jù)了解,目前集度人員已達到千人規(guī)模。集度也已確定在今年4月18日北京車展前夕,舉辦其成立以來的首場大型品牌活動 “JIDU ROBODay”,同時發(fā)布集度首款汽車機器人概念車,這款概念車將于北京車展正式亮相,并在 2023年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。