二孩、三孩政策的放開，讓MPV市場迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。去年，呼風(fēng)喚雨的豐田賽那、起亞嘉華終于國產(chǎn)上市，讓一直處在不溫不火的MPV市場呈現(xiàn)出了久違的熱度。

然而，并不便宜的售價(jià)讓這些車型難以走進(jìn)千家萬戶。畢竟，主流消費(fèi)者的購車預(yù)算依舊在10萬-15萬元的價(jià)格區(qū)間。但現(xiàn)實(shí)是，消費(fèi)者對于這個(gè)價(jià)格區(qū)間段的MPV的訴求，是日漸高漲的。

不過，在不少人的固有認(rèn)知中，MPV要么就是以別克GL8為代表的高端車型，要么就是以五菱宏光為代表的低端車型。前者雖好，但售價(jià)高，而后者雖便宜，但并不適合家用。

那么，當(dāng)消費(fèi)者手握10多萬元，真就沒有可選的家用MPV了嗎？答案是否定的，比如以下5款就很值得一看。

比亞迪宋MAX

作為自主品牌中最早一波推出的MPV車型，比亞迪宋MAX定位家用MPV，在設(shè)計(jì)上一改傳統(tǒng)MPV中庸的設(shè)計(jì)，采用了比亞迪“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)非常年輕時(shí)尚，很符合年輕家庭的審美。

在空間方面，宋MAX的車長為4710mm，軸距2785mm，雖然尺寸遠(yuǎn)不及GL8等車型，但內(nèi)部空間的合理設(shè)計(jì)還是為乘坐提供了不錯(cuò)的舒適性，另外座椅數(shù)量上，新車提供了6座以及7座可選。

動力上，燃油版宋MAX全系搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，動力充沛，對于這么一臺緊湊級MPV來說完全夠用了。另外，宋MAX DM-i即將在3月12日上市，目前預(yù)售價(jià)14.68萬元起，純電續(xù)航里程有51KM和105KM兩個(gè)版本可選，對應(yīng)的虧電油耗分別是4.4L/100km以及4.5L/100km，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1090km。