終于還是來了，在快3月中旬了，高合汽車還是公布了2月銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示2月高合汽車共賣出高合 HiPhi X 355輛，環(huán)比下降接近50%。這款披著生物進(jìn)化論的“高端”車型開始走向下坡路。

了解高合汽車發(fā)展的應(yīng)該清楚，得益于賈躍亭的栽培，高合汽車領(lǐng)路人丁磊在2017年賈躍亭出國之后，從樂視汽車汽車總裁抽身，便成為高合汽車CEO。也是得益于賈躍亭的栽培，高合汽車上市之時冠以了新物種的名字呈現(xiàn)在消費者面前。

高合汽車一經(jīng)亮相就提出了可進(jìn)化說以及三智說。

可進(jìn)化，高合汽車表示高合HiPhi X是基于全球領(lǐng)先的HOA超體電子架構(gòu)開發(fā)的新一代可進(jìn)化汽車,實現(xiàn)了真正意義的軟件和硬件的分離,可以通過不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代,在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗的持續(xù)進(jìn)化,實現(xiàn)“軟件定義汽車”,開創(chuàng)純電智能汽車全新品類。

說的有鼻有眼，神乎其神。

先看看HOA超體電子架構(gòu)是個什么東西？恕我沒見識，查詢官網(wǎng)得知，超體智能架構(gòu)HOA是由開放的車輛電子平臺VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路監(jiān)測平臺RSA（Road Sensory Architecture）和城市數(shù)據(jù)平臺CDA（City Data Architecture）三部分組成, 使車輛的開放式信息電子架構(gòu)能夠高速對接路與城的信息數(shù)據(jù)與服務(wù)；同時，使得路與城的信息能夠支持面向未來的智能車輛的運營。

個人通俗理解應(yīng)該說的是車輛與道路與城市可以實時數(shù)據(jù)互通。這看起來就是一個未來產(chǎn)物。就問高合HiPhi X目前能夠?qū)崿F(xiàn)三智說嘛？如果能請麻煩演示一下！如果不能那就是賈躍亭式的PPT。是PPT就是在忽悠消費者。還真正意義上的軟件跟硬件分離，分離什么？丁磊你分離一個我看看。還不斷可以自主學(xué)習(xí)，我想問問那些購買了高合HiPhi X的車主，你們的車子自主學(xué)會了什么？

拋開現(xiàn)象看本質(zhì)，高合汽車在硬件配置上還是下了血本的。

比如NT感應(yīng)展翼門，可編程智能大燈，整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雙電機配置3.9秒加速，這些還真都是實打?qū)嵉挠藏洝?/p>

但前面那些可進(jìn)化，什么三智論，我是不敢茍同的。不過就是這些硬貨，高合HiPhi X新增2022款車型也被取消了。

據(jù)悉，近日，高合HiPhi X推出2022款新增車型智遠(yuǎn)版和創(chuàng)遠(yuǎn)版車型，兩款車型的售價分別為57萬元和62萬元。這個價格遠(yuǎn)低于之前的60-80萬元的售價。價格低了，自然物件也會減配。

外觀方面，新增車型與現(xiàn)款車型保持一致。新款高合HiPhi X全系提供4種輪圈選型供消費者選擇，分別為7輻亮銀輪圈、7輻槍灰輪圈、鋒影輪圈在內(nèi)3種22英寸輪圈及1種20英寸破風(fēng)輪圈。

內(nèi)飾方面，2022款高合HiPhi X配置14.6英寸全液晶儀表、16.9英寸中控觸摸屏、副駕駛娛樂屏、HiPhi Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及英國之寶高級音響系統(tǒng)均為標(biāo)配，但智遠(yuǎn)版車型取消了大燈隨向轉(zhuǎn)向、燈光特色功能(可編程智能大燈)、轉(zhuǎn)向輔助燈、麂皮絨面頂襯、前排座椅通風(fēng)/按摩、副駕駛電動腿托以及二排座椅通風(fēng)/按摩等功能。

此前，2022款高合HiPhi X取消了NT感應(yīng)展翼門、大燈高階功能、安全守衛(wèi)模式、透明底盤、取消了整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。

動力方面，高合HiPhi X新增車型也進(jìn)行了減配，由之前的雙電機四驅(qū)變?yōu)閱坞姍C，電機最大功率為220KW，加速也由之前的3.9秒，降低為7.1秒。電池包容量沒變，依舊為97度電的寧德時代電池包，續(xù)航為650KM。

其實高合汽車應(yīng)該也明白60-80萬的售價想要走量幾乎不可能，開始可以講講進(jìn)化論、三智。但是“阿毛”的故事常講也會厭倦的。而且實際車主并沒有體驗到這些，所以就要變相降價，也就是減配。來提升銷量。

這種能不能贏取銷量呢？目前網(wǎng)友給出了自己的看法？