在歐洲,大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)車業(yè)務(wù)勢(shì)頭強(qiáng)勁,平均每4輛電動(dòng)車中,就有1輛是大眾集團(tuán)生產(chǎn),大眾占據(jù)了歐洲電動(dòng)車25%的市場(chǎng)。保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià))在歐洲銷量已經(jīng)超過了保時(shí)捷911。
在美洲,大眾汽車集團(tuán)展開了SUV攻勢(shì),加大成本優(yōu)化、加大品牌投資,實(shí)現(xiàn)90%大眾品牌車型在北美本土化生產(chǎn)。在美國市場(chǎng),大眾汽車集團(tuán)曾一度無法盈利,去年在收購美國卡車品牌Navistar之后,大眾在北美卡車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并實(shí)現(xiàn)盈利,而南美市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)折,加拿大市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)盈利。電動(dòng)車方面,大眾已占據(jù)美國8%的電動(dòng)車市場(chǎng),ID.4去年銷售達(dá)到了1.7萬輛。
“4個(gè)月后,ID.4將在美國實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)。” 迪斯說。
『大眾ID.4(海外) 2021款 AWD Pro S 美國版』
從品牌來看,利潤率各有千秋。大眾品牌利潤率去年達(dá)到3.3%,斯柯達(dá)品牌達(dá)到了6.1%;奧迪品牌產(chǎn)能利用率雖然相對(duì)較低,但利潤率也達(dá)到了10.5%;賓利則實(shí)現(xiàn)13.7%的高利潤率;保時(shí)捷最高,利潤率達(dá)到了16.5%。