當(dāng)前,大眾汽車集團堅定向科技出行服務(wù)集團轉(zhuǎn)型,上游供應(yīng)鏈會繼續(xù)加大電池領(lǐng)域投資,除已確認(rèn)的德國、瑞典、西班牙三大電池工廠外,還將在東歐進行第四座電池工廠的選址。據(jù)悉,大眾去年在電池領(lǐng)域投資超過17億歐元,包括入股來自中國的國軒高科。
對于2022年,Arno Antlitz預(yù)測,在芯片供應(yīng)逐漸好轉(zhuǎn)的情況下,大眾汽車集團全球汽車銷量將實現(xiàn)5%-10%的增幅,其中電動車銷量將占總銷量的7%-8%;銷售收入將達(dá)到8%-13%的增長;利潤率維持在7%-8.5%之間。
Arno Antlitz說:“大眾集團將繼續(xù)發(fā)揮旗下品牌之間的協(xié)同效應(yīng),目前集團提前實現(xiàn)了間接成本總體下降10%的目標(biāo)(原計劃2025年實現(xiàn)),下一步重點將是保時捷的IPO,保時捷一直保持著相對獨立性,并為大眾集團提供技術(shù)支持,期待在第四季度順利完成上市。”