3月14日，被申請(qǐng)人韓某公開發(fā)文表示“這邊訴著我505萬，欺詐案又提了再審”、“我倒要看看切割焊接車在中國(guó)是不是可以合理合法的隱瞞并以正常車輛價(jià)格出售”。
韓潮維權(quán)已經(jīng)是三年前的事情。2019年5月，車主韓潮在特斯拉官網(wǎng)上購買了一輛特斯拉Model S(參數(shù)|詢價(jià))官方認(rèn)證二手車。不過，他在使用過程中卻發(fā)現(xiàn)了數(shù)十種安全問題。之后，韓潮通過第三方檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)這輛二手車C柱以及后翼子板存在切割焊接問題，實(shí)則為一輛事故車。
2019年12月，韓潮將特斯拉告上法庭。在天津河西法院進(jìn)行立案后，特斯拉當(dāng)庭提出管轄權(quán)爭(zhēng)議。于是，韓潮撤訴后又去北京市大興人民法院重新提起上訴。
2020年12月4日，北京市大興人民法院裁定，特斯拉存在欺詐，應(yīng)當(dāng)退一賠三。就在兩天之后，特斯拉不服一審判決提起上訴，并由北京市第二中級(jí)人民法院立案審理。
2021年9月16日，經(jīng)過二審之后，法院判決駁回特斯拉上訴，維持原判。特斯拉退一賠三，將向韓潮共計(jì)退賠151.88萬元。9月27日，特斯拉按照最后期限，向車主韓潮支付賠償款151.88萬元。這也意味著，國(guó)內(nèi)首例汽車“退一賠三”判處執(zhí)行落地。
不過，事情到這里還沒有結(jié)束。9月26日，韓潮又公布出一份《民事訴訟狀》，特斯拉向天津市北辰區(qū)人民法院對(duì)韓潮提起訴訟，主張韓潮實(shí)施了侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)的行為，共索賠505萬元。從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，消費(fèi)者的維權(quán)仍在繼續(xù)。
