據(jù)外媒報道，3月16日，現(xiàn)代汽車集團在印度尼西亞開設(shè)了一座新工廠，生產(chǎn)該國首款電動汽車。此舉是印尼總統(tǒng)佐科·維多多（Joko Widodo）利用該國礦產(chǎn)資源構(gòu)建完整電動汽車供應(yīng)鏈的目標的一部分。

（圖片來源：現(xiàn)代）

現(xiàn)代在2019年表示，將在2030年之前在該國投資15.5億美元以生產(chǎn)電動汽車，其初始產(chǎn)能將為每年15萬輛，然后再擴大到每年25輛。

在新工廠的落成典禮上，維多多表示政府將提供激勵措施，并取消繁文縟節(jié)，以此來促進針對電動汽車發(fā)展的投資。他說道：“我們需要成為全球電動汽車供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。我國有著大量的礦產(chǎn)資源，它們可以用來發(fā)展電動汽車。”

印尼是主要的鎳礦生產(chǎn)國，而鎳是電動汽車電池的重要材料。該國還生產(chǎn)電池的另一個重要材料鈷，并擁有大量鋁礦和銅礦，這些礦產(chǎn)均可用于電動汽車的生產(chǎn)中。

印尼自然資源的下游開發(fā)一直是關(guān)鍵經(jīng)濟目標之一，該國希望能夠吸引外國投資并創(chuàng)造就業(yè)機會。維多多補充說，到2024年時，所有在印尼本土生產(chǎn)的電動汽車都將使用該國所生產(chǎn)的電池和其他關(guān)鍵零部件。

現(xiàn)代集團董事長鄭義宣（Euisun Chung）表示，新工廠還將與現(xiàn)代和LG的合資電池廠相連，后者預(yù)計將于2024年投入運營。去年9月，LG能源解決方案和現(xiàn)代投資11億美元，開始在印尼建設(shè)電池廠，預(yù)計其每年可生產(chǎn)10 GWh的電池芯。