另外，恒大通過“買買買”，在汽車銷售環(huán)節(jié)還入股廣匯集團(tuán)，擁有全球最大汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，并且試圖去布局運(yùn)營出行服務(wù)，這也不代表著恒馳5就能賣好。參考寶能集團(tuán)依靠聯(lián)動(dòng)云來分銷觀致汽車，最終的銷量也只是暫時(shí)的，但后患是無窮的。

可能恒大集團(tuán)目前唯一的優(yōu)勢(shì)就是恒大地產(chǎn)的業(yè)主數(shù)量，以及依托于恒大物業(yè)進(jìn)行大面積的推廣。在這幾千萬用戶中，在自己的樓盤里，恒大汽車完全可以打通這三者的關(guān)系，無論是買房送車，還是免費(fèi)安裝充電樁，亦或者標(biāo)配補(bǔ)能設(shè)施，都會(huì)對(duì)恒馳5的銷售起到促進(jìn)作用。

當(dāng)然前提是恒馳5這款車不能出現(xiàn)硬件、軟件包括價(jià)格和服務(wù)上面的硬傷，所以說，如何盤活恒大集團(tuán)現(xiàn)有的這些資源，才是恒大汽車接下來的重點(diǎn)。