近日，有網(wǎng)友曝光來了一組疑似長安C385實車諜照。據(jù)悉新車將于今年第二季度正式上市，售價方面在15-20萬元。根據(jù)官方數(shù)據(jù)新車預(yù)售3天訂單就已經(jīng)破50000臺，可見消費者對這款車的熱衷。不過值得注意的是此次曝光的實車車頭竟然沒有車標。

這不由讓我們聯(lián)想到近日長安新能源注冊新品牌一事。

據(jù)媒體報道，長安汽車將在北京車展發(fā)布CD品牌，并同步發(fā)布首款車型； 隨之有公眾號“啟源汽車”頭像為長安C385，該公眾號的賬號主體為重慶長安新能源汽車科技有限公司； 緊接著公眾號“啟源汽車”更名為“深藍汽車”，頭像更新； 目前，該公眾號已經(jīng)注銷。

從曝光的實車圖片看，新車整體造型時尚炫酷，前臉線條棱角凸顯，這點與長安UNI-V較為相似。大燈狹長，前包圍兩側(cè)下鏟，給人感覺極具運動。

尺寸方面，根據(jù)目前曝光的信息顯示，長安C385的長寬高分別為4800/1880/1480毫米，軸距為2880毫米，從數(shù)據(jù)來看比特斯拉Model 3稍微大一些，預(yù)計定位A+級純電動轎車。如果售價15萬元起，那么主要競爭對手將是小鵬 P5、幾何 A 以及廣汽埃安 AION S 等車型。

根據(jù)此前官方放出的信息，長安C385將搭載高頻脈沖加熱技術(shù)，可以使緩解電動汽車在寒冷天氣續(xù)航降低的問題。該技術(shù)通過在驅(qū)動電池和電驅(qū)之間產(chǎn)生高頻次脈沖電流，充分利用電池的內(nèi)阻來實現(xiàn)自加熱，加熱的均勻度、效率都更高，-30 ℃極寒環(huán)境下亦可實現(xiàn) 5 分鐘加熱 20 ℃，有效提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術(shù)，提升續(xù)航里程 40-70km。

值得一提的是，未來長安C385還將推出氫燃料電池版車型，相比純電車型可大大減少續(xù)航焦慮，同時補充能源的方式也和傳統(tǒng)燃油車相同。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1646634557.html