吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁兼CFO戴慶表示，2022年吉利將推出8款以上雷神Hi·X油電混動(dòng)和超級(jí)電混產(chǎn)品，其中以星越L和領(lǐng)克09領(lǐng)銜的大里程PHEV明星車型將于今年內(nèi)陸續(xù)推出，最高售價(jià)將突破40萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)力和盈利水平提升。

據(jù)悉，該平臺(tái)推出的主力產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)可油可電模式，根據(jù)用戶不同的使用場(chǎng)景，純電續(xù)航里程有100公里左右的，也有200公里左右的。

對(duì)于該平臺(tái)的三年目標(biāo)，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱稱：“我們計(jì)劃未來三年搭載雷神智擎混動(dòng)車型超20余款，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)主流細(xì)分市場(chǎng)銷售前列”。

為了加速新能源的轉(zhuǎn)型，吉利稱將對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行新能源全面賦能升級(jí)，開放吉利主經(jīng)銷商資源，集中優(yōu)勢(shì)資源，做強(qiáng)做大吉利幾何純電銷售網(wǎng)絡(luò)，加大純電覆蓋力度。另外，雷神超級(jí)電混也將全面賦能吉利主銷售網(wǎng)絡(luò)G網(wǎng)和L網(wǎng)。

加大對(duì)電動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)

戴慶表示2022年將加大對(duì)電動(dòng)化領(lǐng)域的研發(fā)投入。其實(shí)從吉利的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中，我們可以看見它的研發(fā)投入金額還是比較大的。吉利汽車2021年全年研發(fā)總投入55億人民幣，同比增長(zhǎng)16%，其中資本化投入有42.5億，費(fèi)用化是13億。

對(duì)于研發(fā)金額的增加，戴慶解釋稱主要還是對(duì)雷神混合動(dòng)力車型的投入，以及極氪高端智能電動(dòng)車型的一些投入。同時(shí)增加了對(duì)智能化和新能源方面的投入占比，而這些研發(fā)投入的成果，都會(huì)在今年以及明年陸續(xù)投放市場(chǎng)。

2022年，戴慶表示依然要加大對(duì)雷神混合動(dòng)力系統(tǒng)在各個(gè)車型方面的推廣應(yīng)用及搭載，加大對(duì)幾何品牌電動(dòng)車車型的開發(fā)，也要加大對(duì)高端智能電動(dòng)極氪品牌電動(dòng)汽車的研發(fā)投入。不過，未來吉利汽車會(huì)保持穩(wěn)定的研發(fā)投入占收入的比重，保持在5.5%左右的水平線上。

可見的是，在有序發(fā)展傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，吉利還深耕新能源布局，加速推動(dòng)智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，新能源車的優(yōu)異表現(xiàn)將助推吉利沖擊2022年165萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。